Système de bras à crochet

Renault K480 K480 8X4 MultiLift 25s61

- Régulateur de vitesse adaptatif
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Amplificateur de freinage
- Blocage du différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Boîte à outils

HD TRUCK TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.

Vos avantages
• Prêt à l'emploi immédiatement : camion de transport de bois, camion-grue, camion à benne basculante, camion à benne basculante avec grue
• Châssis, superstructure et montage provenant d'une seule source
• Superstructures de Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer et Hyva
• Solutions personnalisées selon les besoins du client
• Prix justes
• Financement dans 19 pays d'Europe
• Reprise de votre véhicule d'occasion

Renault K 480 8x4 EURO 6e Camion à benne basculante MultiLift 25s61

Données du véhicule
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• Année de production : 2026
• Véhicule neuf
• Renault Trucks K P8X4
• Châssis de camion à benne basculante
• Empattement : 8x4
• Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg
• Poids technique total : 44 000 kg
• Poids total technique de la combinaison routière : 62 900 kg
• Charge utile du châssis : environ 21 367 kg
• Empattement : 4 350 mm
• Moteur : Renault DE13
• 12,8 litres, six cylindres en ligne
• 360 kW (490 ch)
• 2 400 Nm de couple
• Norme d'émission Euro 6
• Boîte de vitesses automatique Optidriver à 12 rapports
• Cabine de jour
• Couleur de la cabine : blanc (RAL 9010)

Équipement moteur et transmission
• Moteur Renault DE13
• 490 ch / 2 400 Nm
• 12,8 litres, six cylindres en ligne
• Injection Common-Rail
• Turbocompresseur
• Norme d'émission Euro 6
• Régénération automatique du filtre à particules
• Limiteur de vitesse électronique (90 km/h)
• Boîte de vitesses automatique Optidriver à 12 rapports
• Modes de conduite Eco / Power
• Prise de force moteur DIN 100
• Prise de force sur la boîte de vitesses S81

Système de freinage
• Frein moteur OPTIBRAKE+
• Freins à disque sur les quatre roues

Châssis et superstructure
• Châssis à longerons renforcé
• Préparation de la superstructure pour un camion à benne basculante
• Module de constructeur de carrosserie (BBM)
• Interface électrique de la superstructure
• Attelage pour remorque ROCKINGER G150
• Pare-chocs en acier
• Quatre marches d'accès
• Préparation pour feux d'avertissement rotatifs
• Préparation pour projecteurs de toit

Superstructure du camion à benne basculante :
• Benne basculante MULTILIFT OPTIMA 25S56
• Capacité de levage et d'inclinaison : 25 000 kg
• Réservoir d'huile en aluminium de 150 litres, grand filtre de retour 440 l/min
• Système hydraulique composé de :
• -Cylindres à double effet avec soupapes de maintien de charge et
• Fonction de sécurité contre la rupture de flexible directement sur les cylindres
• -Commande du dispositif via un panneau de commande compact, des
• témoins de surveillance intégrés et une commande électromagnétique des vannes
• (commande PLC) avec circuit à deux étages (mouvement fin/mouvement rapide) dans les deux
• Sens pour les cylindres de levage
• -Amortissement des butées d'inclinaison pour un atterrissage en douceur du conteneur sur le
• Véhicule
• -Pack de sécurité CE
• -Indicateur de la benne basculante

Vos interlocuteurs
• Denis Omeragic : Allemand, anglais, bosnien, croate, se

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