Chargeuse sur pneus

TEREX Radlader TL80 Schnellwechsler 3ter Steuerkreis

SN : 207

Chargeuse sur pneus Terex TL80 avec attache rapide hydraulique,
3ème circuit hydraulique,
Godet matériaux légers d’environ 1,5 m³

Moteur Deutz F4M 2011, 44 kW / 60 ch, moteur diesel 4 cylindres refroidi par huile

Affichage défectueux, heures de service non lisibles,
Heures de service estimées : env. 6 000 h

Attache rapide hydraulique Schaeff / Terex,
Essieux ZF,
3ème circuit hydraulique,
1 x projecteur LED avant, en haut sur la cabine,
1 x projecteur halogène avant, en haut sur la cabine,
1 x projecteur halogène arrière, en haut à droite sur la cabine,
Essuie-glace pare-brise avant,
Essuie-glace vitre arrière,
Pré-équipement radio,
Pneus : Dunlop SP T9 405/70R18 EM-01,
Longueur du châssis d’élévation : 2 120 mm,
Largeur de la machine : 1 800 mm

Moteur :
Fabricant : Deutz,
Type : F4M 2011,
Moteur diesel 4 cylindres en ligne,
Injection directe avec pompes d’injection individuelles,
Cylindrée : 3 100 cm³,
Puissance : 44 kW / 60 ch,
Système de refroidissement : Refroidissement par huile intégré (pas de système d’eau séparé nécessaire).

Système électrique :
Tension de service : 12 V,
Éclairage selon StVZO et norme européenne

Transmission :
Transmission hydrostatique en boucle fermée, indépendante de l’hydraulique du chargeur.
Automatisme de marche éprouvé, optimisation automatique de la force de traction et de la vitesse. Deux plages de vitesses sélectionnables via réglage à passage sous charge sur le moteur hydraulique. Réglage continu de la vitesse avant et arrière. Transmission intégrale de la boîte de réduction sur l’essieu arrière via arbre de transmission vers l’essieu avant. Pédale combinée frein/inch.

2 plages de vitesses :
Plage I : 0 - 7 km/h,
Plage II : 0 - 20 km/h

Essieux :
Essieu avant : essieu planétaire avec frein à disque central intégré, rigide. Différentiel autobloquant
Essieu arrière : essieu planétaire avec boîte de réduction intégrée, monté oscillant, amorti avec tampons en caoutchouc. Différentiel autobloquant
Angle d’oscillation : +10°

Pneus :
405/70R18 SP T9,

Freins :
Frein auxiliaire : Hydrostatique via le circuit fermé de l’entraînement hydrostatique,
Frein de stationnement : Frein à disque à actionnement mécanique sur essieu avant

Direction :
Direction articulée, 1 vérin de direction avec amortissement en fin de course des deux côtés, direction rapide et facile même au ralenti moteur.
Angle total de braquage : 80°

Volumes de remplissage :
Réservoir diesel : env. 75 litres,
Système hydraulique (incl. réservoir) : env. 55 litres

Données d’exploitation, équipement standard :
Poids opérationnel ISO 6016 : env. 4 800 kg,
Charge de basculement en ligne droite ISO 14397-1 : env. 3 720 kg,
Charge de basculement articulé ISO 14397-1 : env. 3 280 kg,
Longueur totale avec godet au sol : env. 5 060 mm,
Largeur totale : 1 850 mm,
Empattement : 2 100 mm,
Hauteur cabine : 2 640 mm

Gtjdpfsyuq Efsx Ahwow
Hydraulique :
Débit pompe : env. 64 l/min,
Pression de service : env. 250 bar

Équipement de chargement :
Cinematique parallèle avec attache rapide hydraulique intégrée,
Force de levage au sol ISO 14397-2 : env. 48 000 N,
Force d’arrachement ISO 14397-2 : env. 45 000 N

Cabine :
Cabine acier panoramique, homologuée ROPS.
Cabine avec deux portes, essuie-glaces électriques à l’avant et à l’arrière avec lave-glace, vitrage latéral coulissant à gauche.
Siège conducteur (de base) avec suspension hydraulique, réglage du poids et ceinture sous-abdominale selon ISO 7096 et ISO 6683.
Pré-équipement radio,
Volant réglable en inclinaison,
2

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.