Camion-grueMAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 Kran HIAB X-HIPRO...
Camion-grue
MAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 Kran HIAB X-HIPRO...
À négocier hors TVA
368 800 €
(438 872 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica 

Données de base
Prix et localisation
À négocier hors TVA
368 800 €
(438 872 € brut)
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
6x6
Freins
Freins:
retardeur
Retardeur
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Apple CarPlay
Système de navigation
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Phares antibrouillard
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Accessoires
Grue
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
Contrôle de traction
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
540 kW (734,19 ch)
Couleur:
gris
Cabine conducteur:
cabine couchette
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A215-65-353
- Numéro de référence:
- 314
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 12.10.2026
Description
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Blocage du différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Intarder
- Climatisation
Bedpfx Aleywd Slobedi
- Sièges à suspension pneumatique
- Peinture métallisée
- Pare-soleil
- Boîte à outils
HD TRUCK TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.
Vos avantages
• Prêt à l’emploi : camion de transport de bois, camion-grue, camion à benne basculante, camion à benne basculante avec grue
• Châssis, superstructure et assemblage en une seule source
• Superstructures de Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer et Hyva
• Solutions sur mesure selon les besoins du client
• Prix avantageux
• Financement dans 19 pays européens
• Reprise de votre véhicule d’occasion
TGX 33.540 6x6 BL SA Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
Alternatives de grues :
• Grue Hiab 228-6
• Grue Hiab 302-5
• Grue Hiab 302-6 + flèche 4
• Moteur diesel MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 ch), couple de 2 650 Nm, Euro 6e
• MAN TipMatic 12.28 OD, avec retardateur 35 – Programme de conduite MAN TipMatic Performance et
• Efficiency, jusqu’à 70 000 kg
• Empattement principal de 3 600 mm
• Retardateur Eco, en fonction de la vitesse,
• réglable, économe en énergie
• Freins à tambour sur l’essieu avant – freins à tambour sur l’essieu arrière
• Réservoir de carburant de 300 litres à droite, réservoir d’AdBlue de 60 litres à gauche
• Blocage de roue MAN EasyStart
• Pneus de l’essieu avant, au choix, pneus 385/65R22,5, pneus de l’essieu arrière Continental 315/80R22,5
• Système de contrôle de la pression des pneus (TPM), avec affichage de la température des pneus
• Affichage de la pression des pneus pour la remorque
• Essieu avant 9 000 kg, essieu directeur – essieu arrière HPD-1382, 13 000 kg, essieu directeur
• Rapport de transmission de l’essieu, i=3,63
• Cabine TM : la confortable (étroite, longue, moyenne)
• Toit vitré coulissant, électrique
Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
• IPRO – Le manutentionnaire intelligent
• SL-ANALOG STANDARD
• Lampe d’avertissement sur les vérins des stabilisateurs
• Écran d’informations externe pour Space
• Flèche à 3 points
• LSS-V – Amortissement automatique des vibrations pour la stabilisation verticale (ADV)
• ADV – L’amortissement vertical du bras de grue
• Type d’articulation E – Système de bras avec liaison pour les vérins de levage et de flexion via
• des articulations à genouillère
• L’articulation E
• Le système d’articulation E se compose d’une liaison à levier (articulation à genouillère) entre
• le poteau de la grue et le bras de levage, et entre le bras de levage et le bras de flexion.
• La fonction X du bras de grue
• 8 segments hydrauliques du système de bras E
• Position flexible du vérin
• Les vérins hydrauliques peuvent être montés en option sur la plupart des grues HIAB
• en haut ou sur le côté. Ainsi, le client peut adapter sa grue à
• son profil d’application spécifique. Des supports sont disponibles en option,
• avec lesquels le bras de grue peut être préparé pour une modernisation avec
• des vérins télescopiques
Vos interlocuteurs
• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosniaque, croate, serbe
• Henri Omeragic : allemand, bosniaque, croate, serbe
• Harun Cevik : allemand, anglais, turc
• Jamila Azzi : français, arabe
• Olga Tissen : allemand,…
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Blocage du différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
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Bedpfx Aleywd Slobedi
- Sièges à suspension pneumatique
- Peinture métallisée
- Pare-soleil
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Vos avantages
• Prêt à l’emploi : camion de transport de bois, camion-grue, camion à benne basculante, camion à benne basculante avec grue
• Châssis, superstructure et assemblage en une seule source
• Superstructures de Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer et Hyva
• Solutions sur mesure selon les besoins du client
• Prix avantageux
• Financement dans 19 pays européens
• Reprise de votre véhicule d’occasion
TGX 33.540 6x6 BL SA Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
Alternatives de grues :
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• Efficiency, jusqu’à 70 000 kg
• Empattement principal de 3 600 mm
• Retardateur Eco, en fonction de la vitesse,
• réglable, économe en énergie
• Freins à tambour sur l’essieu avant – freins à tambour sur l’essieu arrière
• Réservoir de carburant de 300 litres à droite, réservoir d’AdBlue de 60 litres à gauche
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• Pneus de l’essieu avant, au choix, pneus 385/65R22,5, pneus de l’essieu arrière Continental 315/80R22,5
• Système de contrôle de la pression des pneus (TPM), avec affichage de la température des pneus
• Affichage de la pression des pneus pour la remorque
• Essieu avant 9 000 kg, essieu directeur – essieu arrière HPD-1382, 13 000 kg, essieu directeur
• Rapport de transmission de l’essieu, i=3,63
• Cabine TM : la confortable (étroite, longue, moyenne)
• Toit vitré coulissant, électrique
Grue HIAB X-HIPRO 548E-8 Treuil
• IPRO – Le manutentionnaire intelligent
• SL-ANALOG STANDARD
• Lampe d’avertissement sur les vérins des stabilisateurs
• Écran d’informations externe pour Space
• Flèche à 3 points
• LSS-V – Amortissement automatique des vibrations pour la stabilisation verticale (ADV)
• ADV – L’amortissement vertical du bras de grue
• Type d’articulation E – Système de bras avec liaison pour les vérins de levage et de flexion via
• des articulations à genouillère
• L’articulation E
• Le système d’articulation E se compose d’une liaison à levier (articulation à genouillère) entre
• le poteau de la grue et le bras de levage, et entre le bras de levage et le bras de flexion.
• La fonction X du bras de grue
• 8 segments hydrauliques du système de bras E
• Position flexible du vérin
• Les vérins hydrauliques peuvent être montés en option sur la plupart des grues HIAB
• en haut ou sur le côté. Ainsi, le client peut adapter sa grue à
• son profil d’application spécifique. Des supports sont disponibles en option,
• avec lesquels le bras de grue peut être préparé pour une modernisation avec
• des vérins télescopiques
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• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosniaque, croate, serbe
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