Remorque porte-engins surbaisséeMöslein
TTA21
Remorque porte-engins surbaissée
Möslein
TTA21
EXW Prix fixe hors TVA
23 000 €
(27 370 € brut)
Année de construction
2023
État
Occasion
Lieu
Triptis 

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Données de base
- Désignation:
- Remorque porte-engins surbaissée
- Fabricant:
- Möslein
- Modèle:
- TTA21
- Numéro du véhicule:
- W09PTAT210SM39260
- Année de construction:
- 2023
- État:
- usagé
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
EXW Prix fixe hors TVA
23 000 €
(27 370 € brut)
- Lieu:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids à vide:
- 5 690 kg
- Poids total:
- 21 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Première immatriculation:
- 10/2023
- Longueur totale:
- 9 400 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 3 740 mm
- Suspension:
- air
- Vitesse maximale:
- 80 km/h
- Couleur:
- argenté
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A216-06-948
- Numéro de référence:
- 74891
- Dernière mise à jour:
- le 27.03.2026
Description
Les photos sont des images d'archives !
Caractéristiques Générales
1. Nombre d’essieux : 2 et nombre de roues : 4
1.1. Essieux avec roues jumelées (nombre, position) : 2 / 1er et 2ème essieu
2. Essieux directeurs (nombre, position) : -
Dimensions principales
4. Empattement : -
4.1. Distances entre essieux :
0-1 : 5250 mm
1-2 : 1810 mm
5. Longueur : 9400 mm
5.3. Dispositif d’aérodynamisme : non présent
6. Largeur : 2550 mm
7. Hauteur : 3740 mm
10. Distance entre le centre du dispositif d’attelage et l’extrémité arrière du véhicule : 9350 mm
11. Longueur de la surface de chargement : 7200 mm
Masses
13.2. Masse réelle du véhicule : 5690 kg
16. Masses maximales techniquement admissibles
16.1. Masse maximale techniquement admissible en charge : 21000 kg
16.2. Masse techniquement admissible par essieu :
1er : 10000 kg 2ème : 10000 kg
16.3. Masse techniquement admissible par groupe d’essieux :
1er : - kg 2ème : - kg
16.4. Masse maximale techniquement admissible pour la combinaison de véhicules : - kg
17. Masses maximales admissibles prévues pour l'immatriculation/l’exploitation nationale et internationale
17.1. Masse maximale admissible en charge prévue pour l’immatriculation/exploitation : 18000 kg
17.2. Masse maximale admissible par essieu prévue pour l’immatriculation/exploitation :
1er : 10000 kg 2ème : 10000 kg
17.3. Masse maximale admissible par groupe d’essieux prévue pour l’immatriculation/exploitation : kg
17.4. Masse maximale admissible de la combinaison pour l’immatriculation/exploitation : - kg
19. Charge d’appui maximale techniquement admissible au point d’attelage : 1000 kg
Vitesse maximale
29. Vitesse maximale : 80,00 km/h
Essieux et suspensions
31. Position des essieux relevables : -
32. Position des essieux porteurs : -
34. Essieux moteurs avec suspension pneumatique ou équivalente : oui
35. Pneumatiques/combinaisons roue-pneu/classe énergétique installés :
1. : 235/75R17,5 ---/140J, jante 6,75x17,5
Système de freinage
36. Connexions de frein de la remorque :
BBA : Frein pneumatique, EBS
FBA : Frein à ressort sur le 2ème essieu
Superstructure
38. Code de la carrosserie : DC I Remorque à essieu central
Nsdeyxpvfspfx Ad Dekw
Dispositif d’attelage
44. Numéro ou marque d’homologation du dispositif d’attelage : -
45.1. Caractéristiques : -
Divers
50. Homologué selon les prescriptions de construction pour le transport de marchandises dangereuses : -
51. Pour les véhicules à usage particulier : désignation selon l’annexe I, partie A, point 5 du règlement (UE) 2018/858 du Parlement européen et du Conseil : -
52. Remarques :
-Lance de traction : TP1204236439,
-Anneau d’attelage : V.Orlandi, type 51F8, D=200 kN, 5=1000kg, E11 55R-01 1153
-Essieux : SAF, Z11-3020, max. 11000kg, 105km/h,
-Rampes de chargement mécaniques à l’arrière du véhicule ;
58. Informations complémentaires :
Conditions :
(Ti) Tous les éléments mobiles du véhicule doivent être mis en position de route et sécurisés par des dispositifs mécaniques ou de sécurité équivalente lors des trajets sur voie publique.
Les photos sont des images d'archives !
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Caractéristiques Générales
1. Nombre d’essieux : 2 et nombre de roues : 4
1.1. Essieux avec roues jumelées (nombre, position) : 2 / 1er et 2ème essieu
2. Essieux directeurs (nombre, position) : -
Dimensions principales
4. Empattement : -
4.1. Distances entre essieux :
0-1 : 5250 mm
1-2 : 1810 mm
5. Longueur : 9400 mm
5.3. Dispositif d’aérodynamisme : non présent
6. Largeur : 2550 mm
7. Hauteur : 3740 mm
10. Distance entre le centre du dispositif d’attelage et l’extrémité arrière du véhicule : 9350 mm
11. Longueur de la surface de chargement : 7200 mm
Masses
13.2. Masse réelle du véhicule : 5690 kg
16. Masses maximales techniquement admissibles
16.1. Masse maximale techniquement admissible en charge : 21000 kg
16.2. Masse techniquement admissible par essieu :
1er : 10000 kg 2ème : 10000 kg
16.3. Masse techniquement admissible par groupe d’essieux :
1er : - kg 2ème : - kg
16.4. Masse maximale techniquement admissible pour la combinaison de véhicules : - kg
17. Masses maximales admissibles prévues pour l'immatriculation/l’exploitation nationale et internationale
17.1. Masse maximale admissible en charge prévue pour l’immatriculation/exploitation : 18000 kg
17.2. Masse maximale admissible par essieu prévue pour l’immatriculation/exploitation :
1er : 10000 kg 2ème : 10000 kg
17.3. Masse maximale admissible par groupe d’essieux prévue pour l’immatriculation/exploitation : kg
17.4. Masse maximale admissible de la combinaison pour l’immatriculation/exploitation : - kg
19. Charge d’appui maximale techniquement admissible au point d’attelage : 1000 kg
Vitesse maximale
29. Vitesse maximale : 80,00 km/h
Essieux et suspensions
31. Position des essieux relevables : -
32. Position des essieux porteurs : -
34. Essieux moteurs avec suspension pneumatique ou équivalente : oui
35. Pneumatiques/combinaisons roue-pneu/classe énergétique installés :
1. : 235/75R17,5 ---/140J, jante 6,75x17,5
Système de freinage
36. Connexions de frein de la remorque :
BBA : Frein pneumatique, EBS
FBA : Frein à ressort sur le 2ème essieu
Superstructure
38. Code de la carrosserie : DC I Remorque à essieu central
Nsdeyxpvfspfx Ad Dekw
Dispositif d’attelage
44. Numéro ou marque d’homologation du dispositif d’attelage : -
45.1. Caractéristiques : -
Divers
50. Homologué selon les prescriptions de construction pour le transport de marchandises dangereuses : -
51. Pour les véhicules à usage particulier : désignation selon l’annexe I, partie A, point 5 du règlement (UE) 2018/858 du Parlement européen et du Conseil : -
52. Remarques :
-Lance de traction : TP1204236439,
-Anneau d’attelage : V.Orlandi, type 51F8, D=200 kN, 5=1000kg, E11 55R-01 1153
-Essieux : SAF, Z11-3020, max. 11000kg, 105km/h,
-Rampes de chargement mécaniques à l’arrière du véhicule ;
58. Informations complémentaires :
Conditions :
(Ti) Tous les éléments mobiles du véhicule doivent être mis en position de route et sécurisés par des dispositifs mécaniques ou de sécurité équivalente lors des trajets sur voie publique.
Les photos sont des images d'archives !
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