Grue montée sur camion

Scania G450 6X2 Kran Palfinger PK 26002

État: usagé, kilométrage: 639 800 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 200 kg, poids maximal de charge: 12 800 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 200 mm, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, Scania G450 6X2 Tracteur avec grue MISE EN CIRCULATION : .800 KM avec justificatifs Cabine CR19 grand routier avec un lit Boîte de vitesses automatique Climatisation, chauffage auxiliaire, climatisation de stationnement Régulateur de distance, assistant de maintien de voie Suspension pneumatique avant et arrière 3ème essieu relevable Pneus 365/55 R22.5 profil env. 50% Pneus 315/70 R22.5 profil env. 50% Empattement : 3 200 mm Poids à vide : 13 200 kg Grue Palfinger PK 26002 Année de fabrication : Heures de service : seulement 1 512 !!! Télécommande radio Rotateur 5 rallonges hydrauliques Crsdsyzg Nzspfx Afpoa Capacité maximale : / 7 800 kg 4,10 m : 5 200 kg 6,10 m : 3 450 kg 8,20 m : 2 500 kg 10,20 m : 1 900 kg 12,20 m : 1 540 kg 14,20 m : 1 300 kg Hauteur du crochet env. 18 mètres Véhicule allemand en bon état d’entretien. Contrôle technique valable jusqu'à 09/2026 Exportation/prix net : 65 900 € Toutes les informations sont fournies sans garantie, erreurs exceptées.

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" Cedpfx Afsh Etf Ropjra - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: bon (utilisé), Fabricant : Terex Demag Type : AC 45 City Année : 2020 Capacité (t) : 45 t Flèche principale : 31,20 m Jib : 13,00 m Kilométrage : 46 901 km Heures grue : 5 028 h Credpfx Ajxb U Ehefpea Runner : 1,2 m Pneus : 385/95 R25 Supplément : Télécommande

État: usagé, kilométrage: 117 555 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 05/2009, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, Equipement spécial : • Frein de remorque 2 circuits, attelage de remorque : G 150, prise de remorque 24V / 15 broches, système audio : radio CD (Bluetooth), batterie 220 Ah, réservoir d’air comprimé en aluminium, avertisseur pneumatique, cabine conducteur : accès mobile, suspension confort cabine (1,8 HZ), générateur 100 A, mesure de bruit 80 dB(A), affichage graphique avec éco-mètre, climatisation automatique, capteur de lumière et de pluie, compresseur à 2 cylindres, ventilateur à courroie à vitesse élevée, étoile Mercedes éclairée, prise de force MB 2C, module spécial paramétrable, gyrophares gauche/droite, disjoncteur automatique, sièges de cabine : siège conducteur confort à suspension réglable horizontalement, pare-soleil, store pare-soleil vitres latérales, porte conducteur et passager, prise cabine 24V, grille de protection anti-projection, pare-chocs avant en acier, feux diurnes automatiques, traverse d’attelage, alarme sonore marche arrière, isolation thermique supplémentaire, chauffage d’appoint (air), refroidisseur d’huile pour boîte de vitesses. Autres équipements : • 2e essieu directeur avant, norme d’émission EURO 5, configuration des essieux : 8x8/4, charge essieu avant 9,0 t, attelage de remorque : crochet de remorquage, pot d’échappement vertical derrière la cabine, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, trappe de toit (acier), blocage de différentiel essieu arrière, blocage de différentiel essieu avant, cabine M (moyenne), suspension lames / lames, lève-vitres électriques, boîte de vitesses 16 rapports, essieu arrière H 7, 13 t, couronne 300, pompe hydraulique (Meiller - 6 pistons), carrosserie/châssis : châssis pour benne (option supplémentaire), carrosserie : benne, réservoir carburant 300 L, à partir de la mise à jour du modèle 06/2008, moteur 12,0 L – 350 kW V6 Diesel (OM 501 LA), ralentisseur moteur à étranglement constant, empattement 4800 mm, vitre arrière cabine, convertisseur de tension 24V / 12V 8A, jantes acier 9.00x22.5, boîte Telligent, système de freinage Telligent avec ABS, freins à tambour avant et arrière, boîte de transfert avec blocage de différentiel, pré-équipement CB, pré-équipement téléphone/fax, antidémarrage, vitrage teinté pour protection thermique, verrouillage centralisé avec clé, poids total autorisé 41,00 t. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Crjdpfswkdd Uex Afpsa Visite uniquement sur rendez-vous Demandes via WhatsApp non traitées

État: bon (utilisé), kilométrage: 28 585 km, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 7 695 h, Fabricant : Liebherr Type : LTM 1030-2.1 Année : 2017 Capacité (t) : 35 t Flèche principale : 30 m Jib : 15 m Kilométrage : 28 585 km Heures grue : 7 695 h Heures châssis porteur : 1 167 h Crjdex A T Ahjpfx Afpja

État: très bon (occasion), kilométrage: 753 000 km, puissance: 300 kW (407,89 ch), première immatriculation: 12/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 070 mm, Année de construction: 2011, Équipement: attelage de remorque, grue, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension pneumatique - Casquette pare-soleil - Attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Cjdpfxsw Tavdo Afpera Essieu avant 1 : Charge max. essieu : 9 000 kg Essieu avant 2 : Charge max. essieu : 9 000 kg Essieu arrière 1 : Charge max. essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 23 330 kg Charge utile : 13 670 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : HMF 6020-O K6 Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Identification Immatriculation : BZ-PS-78

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Codpfel Sl Izex Afpera Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: usagé, kilométrage: 590 000 km, puissance: 257 kW (349,42 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 26 000 kg, première immatriculation: 06/2003, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, Équipement: filtre à particules, * Mercedes-Benz 2535 Actros MP1, transporteur d'engins de chantier avec grue * Immatriculation : 2003 * 590 000 km * Norme européenne : 3 avec vignette verte * 6x2 avec essieu relevable traîné * Suspension pneumatique à lames * Transmission à double rapport en H * Rampes hydrauliques * Grue Hiab 200C * Année de construction : 2003 * 2 280 kg à 7,80 m * 4 000 kg à 4,50 m * 2 extensions hydrauliques * Longueur de chargement : 7,40 m * Hauteur de chargement : 1,20 m * Empattement : 5,10 m Csdpfx Aowqarzjfpera * Poids total en charge : 13 680 kg

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2JSW0C08A67xxxx, kilométrage: 448 556 km, Année de construction: 2008, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 21171 Spécifications du camion : Année de construction : 2008 Csdpfx Afew Sc Rnspjra Kilométrage : 448 556 km Boîte de vitesses automatique I-Shift Puissance : 480 ch / 353 kW Transmission : 6x2 Moteur Euro 4 Suspension avant : acier Suspension arrière : pneumatique Pneumatiques (voir photos) Longueur totale de la plate-forme (complètement déployée) : 7,442 m Extension hydraulique : 1,5 m Ridelles rabattables Message d’erreur moteur (voir photo) Graissage centralisé Climatisation Radio Éclairage additionnel Spécifications de la grue : Année de construction : 2008 370.11/8S Certifiée jusqu’en : 05/2026 Tous les paliers des articulations de la grue ont été remplacés 8 extensions hydrauliques 1 extension manuelle Treuil déconnecté (défectueux) 4 stabilisateurs Télécommande radio Prête à être livrée Description : Camion grue Volvo FM480 avec grue Effer de 37 tm (les deux de 2008) à vendre. La grue a été révisée au niveau de toutes ses articulations et est immédiatement opérationnelle. Le treuil est hors service en raison d'une panne. Selon le propriétaire, le camion grue fonctionne parfaitement par ailleurs. Cependant, des défauts ou pannes peuvent survenir, et des frais supplémentaires sont à prévoir. Le camion grue est disponible pour enlèvement. Km : 448556 Puissance : 480 ch TÜV : Oui Homologué UE jusqu’au : 31/01/2027 Poids à vide : 18 000 kg Poids total : 28 000 kg Charge utile : 9 925 kg Largeur : 2 550 mm Longueur : 10 400 mm Norme Euro : 4 Modèle : FM480 camion grue avec grue Effer 370.11/8S de 2008, VOIR VIDÉO Boîte de vitesses : automatique = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: usagé, kilométrage: 131 276 km, puissance: 243 kW (330,39 ch), type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2008, Équipement: grue, = Autres options et équipements = - Prise de force (PTO) = Remarques = MAN TGM 18.330 4x4. Année : 2008. Kilométrage : 131 276 km. Boîte automatique. Poids à vide : 13 800 kg. Poids total admissible : 17 500 kg. Charge sur essieux : 1 : 7 500 kg. 2 : 10 000 kg. Volant multifonction. Frein moteur. Climatisation. Radio CD. Vitres et rétroviseurs électriques. Tachygraphe digital. Cjdpfjygwrvsx Afpora Suspension à lames. Empattement : 3 550 mm. Attelage remorque Ringfeder. Hydraulique pour remorque. Treuil : pompe Windentechnologie HSS70 SHB. Soutien de montée. Dimensions du plancher : L : 2 800 mm. l : 2 480 mm. H : 1 480 mm. H (rallonges latérales alu) : 500 mm. Pneumatiques : 395/85R20 70%. Grue : MKG HLK 280 HP. Année : 2007. Heures : 2 120. 6 extensions hydrauliques. Stabilisateurs 4 points. Télécommande radio. Camion allemand ! N° ID : 468. Les conditions générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis émis par Heinhuis, à tous les contrats conclus avec Heinhuis ainsi qu’aux négociations préalables. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l’applicabilité des conditions générales de Heinhuis et vous déclarez en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2008 Poids à vide : 13 800 kg Charge utile : 3 700 kg PTAC : 17 500 kg Certification CE : oui Prix : sur demande = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :