Benne à 3 côtésMAN
TGM 18.320 4x4 3-Seiten Krankipper PALFINGER
Benne à 3 côtés
MAN
TGM 18.320 4x4 3-Seiten Krankipper PALFINGER
Prix fixe hors TVA
161 500 €
(192 185 € brut)
État
Neuf
Lieu
LEMGO 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
161 500 €
(192 185 € brut)
- Lieu:
- LEMGO, Allemagne

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Détails techniques
- Puissance:
- 235 kW (319,51 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Dimension des pneus:
- 385/65-22,5
- Configuration d'essieux:
- 4x2
- Empattement:
- 3 900 mm
- Carburant:
- diesel
- Capacité du réservoir de carburant:
- 150 l
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Suspension:
- acier
- Longueur de l'espace de chargement:
- 42 000 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 24 200 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 6 000 mm
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A217-84-188
- Numéro de référence:
- 4-031
- Dernière mise à jour:
- le 24.04.2026
Description
- Transmission intégrale
- Phare de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Suspension à lames
- Blocage du différentiel
- Feux de route
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
- Système radio/multimédia
- Caméra de recul
- Sièges chauffants
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Contrôle de stabilité
- Pare-brise
Numéro interne pour demandes clients : 4-031
MAN TGM 18.320 4x4 BB AVEC BENNE BASCULANTE 3 CÔTÉS PAVIC ET GRUE PALFINGER
Véhicule :
MAN TGM 18.320 4X4 BB porte grue avec benne basculante
Cabine conducteur CC : la compacte (étroite, courte, hauteur normale)
Empattement 3.875 mm
Suspension à lames/lames (disponible aussi en lames/pneumatique à l’avant)
Transmission 4x2
Pneus AV 2x 295/80R22,5 AR 4x 295/80R22,5
PTAC 18 000 kg
Boîte automatique MAN TipMatic
Moteur diesel MAN D0836 LFLAP, 235 kW (320 ch), couple 1 250 Nm, Euro 6e
Fonctionnalité de transmission : EfficientRoll
Régulateur de vitesse
Blocage du différentiel sur l’essieu arrière
Pompe axiale MEILLER 270/45
Commande benne en cabine
Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions accessibles de l’extérieur porte ouverte
Attelage RINGFEDER type 4040/G150B
Prise de frein 2 lignes en bout de châssis
Pare-soleil devant pare-brise
Verrouillage centralisé avec télécommande
Système multimédia MAN Navigation Advanced 7 pouces
Infotrafic en ligne pour la navigation
Intégration smartphone
Rétroviseurs grandes angles et convexes chauffants et réglables électriquement
Siège conducteur confort, suspendu pneumatique, avec soutien lombaire, ajustement épaule et chauffage
Réglage en hauteur de la ceinture de sécurité, siège conducteur
2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine
2 gyrophares halogènes sur le toit de la cabine
Équipements GSR (caméra de recul, assistant de virage, contrôle de pression des pneus, etc.)
Carrosserie :
Benne basculante 3 côtés 4200x2420 mm, marque PAVIC
Hauteur tôle avant 800 mm
Hauteur bavettes latérales 600 mm
8 anneaux d’arrimage totalement escamotables dans le plancher (4 de chaque côté)
Matériau : Hardox 450
Support pour pose horizontale des ridelles avec insert caoutchouc (transport de longs)
Ressorts comme aide à la manipulation des ridelles pour ouverture/fermeture facilitée
Ledsy E Hx Ropfx Ah Sjhf
Benne galvanisée à chaud et ridelles peintes complet en laque 2K poids lourd RAL9016
Sous-cadre galvanisé et peint RAL 9011
Côtés gauche & droit monobloc, ouverture bilatérale pneumatique avec vanne cabine, ouverture totale de bas en haut (oscillante), ouverture manuelle du haut vers le bas, ranchers centraux amovibles
Ressorts comme aide à la manipulation des ridelles pour ouverture/fermeture facilitée
Grue auxiliaire :
Palfinger PK 14.501 K SLD 5
Grue auxiliaire PALFINGER SOLID avec revêtement KTL
Sortie hydraulique quadruple : 11,7 m
Moment de levage 142,4 kNm (14,5 mt)
Rotation 420°
Limiteur de surcharge électronique PALTRONIC inclut arrêt d’urgence et indicateur de charge
Compteur d’heures de service avec échéance d’entretien
Radiocommande Scanreco
Affichage de la charge et surcharge PALTRONIC sur la radiocommande
5 vitesses sélectionnables
Financement, leasing ou crédit-bail possible.
Offre sans engagement. Sous réserve de vente intermédiaire, d’erreurs ou de modifications...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Phare de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Suspension à lames
- Blocage du différentiel
- Feux de route
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
- Système radio/multimédia
- Caméra de recul
- Sièges chauffants
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Contrôle de stabilité
- Pare-brise
Numéro interne pour demandes clients : 4-031
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Cabine conducteur CC : la compacte (étroite, courte, hauteur normale)
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Suspension à lames/lames (disponible aussi en lames/pneumatique à l’avant)
Transmission 4x2
Pneus AV 2x 295/80R22,5 AR 4x 295/80R22,5
PTAC 18 000 kg
Boîte automatique MAN TipMatic
Moteur diesel MAN D0836 LFLAP, 235 kW (320 ch), couple 1 250 Nm, Euro 6e
Fonctionnalité de transmission : EfficientRoll
Régulateur de vitesse
Blocage du différentiel sur l’essieu arrière
Pompe axiale MEILLER 270/45
Commande benne en cabine
Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions accessibles de l’extérieur porte ouverte
Attelage RINGFEDER type 4040/G150B
Prise de frein 2 lignes en bout de châssis
Pare-soleil devant pare-brise
Verrouillage centralisé avec télécommande
Système multimédia MAN Navigation Advanced 7 pouces
Infotrafic en ligne pour la navigation
Intégration smartphone
Rétroviseurs grandes angles et convexes chauffants et réglables électriquement
Siège conducteur confort, suspendu pneumatique, avec soutien lombaire, ajustement épaule et chauffage
Réglage en hauteur de la ceinture de sécurité, siège conducteur
2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine
2 gyrophares halogènes sur le toit de la cabine
Équipements GSR (caméra de recul, assistant de virage, contrôle de pression des pneus, etc.)
Carrosserie :
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Hauteur tôle avant 800 mm
Hauteur bavettes latérales 600 mm
8 anneaux d’arrimage totalement escamotables dans le plancher (4 de chaque côté)
Matériau : Hardox 450
Support pour pose horizontale des ridelles avec insert caoutchouc (transport de longs)
Ressorts comme aide à la manipulation des ridelles pour ouverture/fermeture facilitée
Ledsy E Hx Ropfx Ah Sjhf
Benne galvanisée à chaud et ridelles peintes complet en laque 2K poids lourd RAL9016
Sous-cadre galvanisé et peint RAL 9011
Côtés gauche & droit monobloc, ouverture bilatérale pneumatique avec vanne cabine, ouverture totale de bas en haut (oscillante), ouverture manuelle du haut vers le bas, ranchers centraux amovibles
Ressorts comme aide à la manipulation des ridelles pour ouverture/fermeture facilitée
Grue auxiliaire :
Palfinger PK 14.501 K SLD 5
Grue auxiliaire PALFINGER SOLID avec revêtement KTL
Sortie hydraulique quadruple : 11,7 m
Moment de levage 142,4 kNm (14,5 mt)
Rotation 420°
Limiteur de surcharge électronique PALTRONIC inclut arrêt d’urgence et indicateur de charge
Compteur d’heures de service avec échéance d’entretien
Radiocommande Scanreco
Affichage de la charge et surcharge PALTRONIC sur la radiocommande
5 vitesses sélectionnables
Financement, leasing ou crédit-bail possible.
Offre sans engagement. Sous réserve de vente intermédiaire, d’erreurs ou de modifications...
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