Grue montée sur camionMERCEDES-BENZ
Arocs 2542 Pritsche PK 19001 /Funk/Ausziehbar
Grue montée sur camion
MERCEDES-BENZ
Arocs 2542 Pritsche PK 19001 /Funk/Ausziehbar
prix fixe hors TVA
169 900 €
(202 181 € brut)
État
Occasion
Emplacement
Achim 

Données de base
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
169 900 €
(202 181 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Industriestraße 6, 28832 Achim, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 46 378 km
- Puissance:
- 310 kW (421,48 ch)
- Première immatriculation:
- 02/2024
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 26 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Prochaine inspection (TÜV):
- 02/2027
- Couleur:
- bleu
- Type d'engrenage:
- automatique
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 3 800 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 11 673 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 800 mm
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A218-22-778
- Numéro de référence:
- W1T960402310679392
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 11.06.2026
Description
Mercedes Benz 2542 6x2 plateau spécial + cabine spéciale pour transport d’acier avec grue Palfinger PK 19001 SLD derrière la cabine + radiocommande
Date de première immatriculation : 28.02.2024
Kilométrage d'origine : 46 378 KM
Numéro de châssis : W1T96402310679392
Poids total : 26 000 KG
Poids à vide : 14 032 KG
Charge utile : 11 968 KG
Plateau spécial de la société Walter :
Plateau + grue : 92 718 € net + TVA (facture disponible)
Dimensions du plateau : 7 500 mm x 2 480 mm x 800 mm + transport de matériaux longs (= 10 730 mm + 900 mm extension arrière)
Extension arrière d’environ 900 mm
Transports d’acier jusqu’à 11 673 mm possibles
Plancher sandwich en contreplaqué de 9 mm, entièrement caréné
Traverses transversales en plastique
Rails d’arrimage continus gauche/droite
2x rails d’arrimage transversaux + barres de calage
Ridelles en aluminium 800 mm
Cloison avant 1 500 mm
Découpe côté passager droit de la cloison avant, largeur 500 mm
Protection chariot élévateur en aluminium
Soubassement galvanisé
Grue de chargement derrière la cabine :
Palfinger PK 19001 SLD 4
Radiocommande
Comme neuf, seulement 46 heures d’utilisation
Contrôle périodique grue effectué (04/2026), tous les documents disponibles
4 m (bras principal) = 4 150 KG
6 m (1er bras) = 2 650 KG
8 m (2e bras) = 1 940 KG
10 m (3e bras) = 1 500 KG
12 m (4e bras) = 1 220 KG
Crochet de levage, 8 tonnes
Module de gestion de charge HPSC
Compteur d’heures : 46
Cabine : sortie usine neuve
Coût de modification : 19 000 € net + TVA
Cabine tronquée avec espace de rangement pour fer à béton et longues barres max 400 mm, galvanisée à chaud
Capacité de charge : 2 000 KG
Pare-brise raccourci (pare-brise neuf et non utilisé inclus)
Équipements spéciaux :
Climatisation
Régulateur de vitesse + limiteur
Régulateur de distance
Chauffage stationnaire
Assistant de maintien de voie
Reconnaissance des panneaux/limitation de vitesse
Prise de force
Capteur de lumière
Capteur de pluie
Caméra de recul
Assistant d’angle mort
Rétroviseurs électroniques
Volant multifonction
Blodpfx Adoy H Ul Ierok
Frein de parking électrique
Charge admissible essieu avant 9,0 t
Airbag côté conducteur
Frein de remorque à 2 conduites
Attelage à anneau, Ringfeder
Batterie 220 Ah, batteries superposées
Cockpit multimédia interactif
Avertisseur pneumatique
Pré-équipement électrique cabine 24V/100A
Systèmes d’assistance à la conduite :
Reconnaissance des panneaux
Cabine à suspension acier
Confort
Suspension : ressorts avant 9,0 t, 4 lames
Commande à distance à distance (Remote Online)
Frein de stationnement auxiliaire essieu avant
Véhicule sans siège passager
Sans toit ouvrant
Alternateur 150 A
Limiteur de vitesse
Boîte de vitesses 12 rapports type G 211-12
Frein d’arrêt pour arrêts fréquents
Feux arrière LED
Pont arrière couronne 440
Refroidissement pour zones climatiques chaudes
Volant multifonction (cuir)
Essieu suiveur 7,5 t directionnel, délestable et relevable
Système de navigation
Prise de force MB 123-10c
Module spécial paramétrable
Abaissement du châssis sans régulation restante de pression d’air
Porte-à-faux arrière du châssis 2 550 mm
Capteur de pluie
Clé supplémentaire avec radiocommande (2)
Disjoncteur
Siège conducteur en velours
Siège conducteur confort suspendu
Pare-soleil extérieur
Store pare-soleil vitre latérale conducteur
Porte conducteur
Jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant)
Prise 24 V supplémentaire côté passager
Pré-équipement projecteurs
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Date de première immatriculation : 28.02.2024
Kilométrage d'origine : 46 378 KM
Numéro de châssis : W1T96402310679392
Poids total : 26 000 KG
Poids à vide : 14 032 KG
Charge utile : 11 968 KG
Plateau spécial de la société Walter :
Plateau + grue : 92 718 € net + TVA (facture disponible)
Dimensions du plateau : 7 500 mm x 2 480 mm x 800 mm + transport de matériaux longs (= 10 730 mm + 900 mm extension arrière)
Extension arrière d’environ 900 mm
Transports d’acier jusqu’à 11 673 mm possibles
Plancher sandwich en contreplaqué de 9 mm, entièrement caréné
Traverses transversales en plastique
Rails d’arrimage continus gauche/droite
2x rails d’arrimage transversaux + barres de calage
Ridelles en aluminium 800 mm
Cloison avant 1 500 mm
Découpe côté passager droit de la cloison avant, largeur 500 mm
Protection chariot élévateur en aluminium
Soubassement galvanisé
Grue de chargement derrière la cabine :
Palfinger PK 19001 SLD 4
Radiocommande
Comme neuf, seulement 46 heures d’utilisation
Contrôle périodique grue effectué (04/2026), tous les documents disponibles
4 m (bras principal) = 4 150 KG
6 m (1er bras) = 2 650 KG
8 m (2e bras) = 1 940 KG
10 m (3e bras) = 1 500 KG
12 m (4e bras) = 1 220 KG
Crochet de levage, 8 tonnes
Module de gestion de charge HPSC
Compteur d’heures : 46
Cabine : sortie usine neuve
Coût de modification : 19 000 € net + TVA
Cabine tronquée avec espace de rangement pour fer à béton et longues barres max 400 mm, galvanisée à chaud
Capacité de charge : 2 000 KG
Pare-brise raccourci (pare-brise neuf et non utilisé inclus)
Équipements spéciaux :
Climatisation
Régulateur de vitesse + limiteur
Régulateur de distance
Chauffage stationnaire
Assistant de maintien de voie
Reconnaissance des panneaux/limitation de vitesse
Prise de force
Capteur de lumière
Capteur de pluie
Caméra de recul
Assistant d’angle mort
Rétroviseurs électroniques
Volant multifonction
Blodpfx Adoy H Ul Ierok
Frein de parking électrique
Charge admissible essieu avant 9,0 t
Airbag côté conducteur
Frein de remorque à 2 conduites
Attelage à anneau, Ringfeder
Batterie 220 Ah, batteries superposées
Cockpit multimédia interactif
Avertisseur pneumatique
Pré-équipement électrique cabine 24V/100A
Systèmes d’assistance à la conduite :
Reconnaissance des panneaux
Cabine à suspension acier
Confort
Suspension : ressorts avant 9,0 t, 4 lames
Commande à distance à distance (Remote Online)
Frein de stationnement auxiliaire essieu avant
Véhicule sans siège passager
Sans toit ouvrant
Alternateur 150 A
Limiteur de vitesse
Boîte de vitesses 12 rapports type G 211-12
Frein d’arrêt pour arrêts fréquents
Feux arrière LED
Pont arrière couronne 440
Refroidissement pour zones climatiques chaudes
Volant multifonction (cuir)
Essieu suiveur 7,5 t directionnel, délestable et relevable
Système de navigation
Prise de force MB 123-10c
Module spécial paramétrable
Abaissement du châssis sans régulation restante de pression d’air
Porte-à-faux arrière du châssis 2 550 mm
Capteur de pluie
Clé supplémentaire avec radiocommande (2)
Disjoncteur
Siège conducteur en velours
Siège conducteur confort suspendu
Pare-soleil extérieur
Store pare-soleil vitre latérale conducteur
Porte conducteur
Jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant)
Prise 24 V supplémentaire côté passager
Pré-équipement projecteurs
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