Grue montée sur camionMERCEDES-BENZ
Arocs 2542 Pritsche PK 19001 /Funk/Ausziehbar
Grue montée sur camion
MERCEDES-BENZ
Arocs 2542 Pritsche PK 19001 /Funk/Ausziehbar
prix fixe hors TVA
175 900 €
(209 321 € brut)
État
Occasion
Emplacement
Achim 

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Données de base
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
175 900 €
(209 321 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Industriestraße 6, 28832 Achim, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 46 378 km
- Puissance:
- 310 kW (421,48 ch)
- Première immatriculation:
- 02/2024
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 26 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Prochaine inspection (TÜV):
- 02/2027
- Couleur:
- bleu
- Type d'engrenage:
- automatique
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 3 800 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 11 673 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 800 mm
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A218-22-778
- Numéro de référence:
- W1T960402310679392
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 30.04.2026
Description
Mercedes Benz 2542 6x2 plateau spécial + cabine spéciale pour transport d’acier avec grue Palfinger PK 19001 SLD derrière la cabine + radiocommande
Date de première immatriculation : 28.02.2024
Kilométrage d'origine : 46 378 KM
Numéro de châssis : W1T96402310679392
Poids total : 26 000 KG
Poids à vide : 14 032 KG
Charge utile : 11 968 KG
Plateau spécial de la société Walter :
Plateau + grue : 92 718 € net + TVA (facture disponible)
Dimensions du plateau : 7 500 mm x 2 480 mm x 800 mm + transport de matériaux longs (= 10 730 mm + 900 mm extension arrière)
Extension arrière d’environ 900 mm
Transports d’acier jusqu’à 11 673 mm possibles
Plancher sandwich en contreplaqué de 9 mm, entièrement caréné
Traverses transversales en plastique
Rails d’arrimage continus gauche/droite
2x rails d’arrimage transversaux + barres de calage
Ridelles en aluminium 800 mm
Cloison avant 1 500 mm
Découpe côté passager droit de la cloison avant, largeur 500 mm
Protection chariot élévateur en aluminium
Soubassement galvanisé
Grue de chargement derrière la cabine :
Palfinger PK 19001 SLD 4
Radiocommande
Comme neuf, seulement 46 heures d’utilisation
Contrôle périodique grue effectué (04/2026), tous les documents disponibles
4 m (bras principal) = 4 150 KG
6 m (1er bras) = 2 650 KG
8 m (2e bras) = 1 940 KG
10 m (3e bras) = 1 500 KG
12 m (4e bras) = 1 220 KG
Crochet de levage, 8 tonnes
Module de gestion de charge HPSC
Compteur d’heures : 46
Cabine : sortie usine neuve
Coût de modification : 19 000 € net + TVA
Cabine tronquée avec espace de rangement pour fer à béton et longues barres max 400 mm, galvanisée à chaud
Capacité de charge : 2 000 KG
Pare-brise raccourci (pare-brise neuf et non utilisé inclus)
Équipements spéciaux :
Climatisation
Régulateur de vitesse + limiteur
Régulateur de distance
Chauffage stationnaire
Assistant de maintien de voie
Reconnaissance des panneaux/limitation de vitesse
Prise de force
Capteur de lumière
Capteur de pluie
Caméra de recul
Assistant d’angle mort
Rétroviseurs électroniques
Volant multifonction
Frein de parking électrique
Charge admissible essieu avant 9,0 t
Airbag côté conducteur
Frein de remorque à 2 conduites
Attelage à anneau, Ringfeder
Batterie 220 Ah, batteries superposées
Cockpit multimédia interactif
Avertisseur pneumatique
Pré-équipement électrique cabine 24V/100A
Systèmes d’assistance à la conduite :
Reconnaissance des panneaux
Cabine à suspension acier
Hsdpfey H Ul Iox Anvel
Confort
Suspension : ressorts avant 9,0 t, 4 lames
Commande à distance à distance (Remote Online)
Frein de stationnement auxiliaire essieu avant
Véhicule sans siège passager
Sans toit ouvrant
Alternateur 150 A
Limiteur de vitesse
Boîte de vitesses 12 rapports type G 211-12
Frein d’arrêt pour arrêts fréquents
Feux arrière LED
Pont arrière couronne 440
Refroidissement pour zones climatiques chaudes
Volant multifonction (cuir)
Essieu suiveur 7,5 t directionnel, délestable et relevable
Système de navigation
Prise de force MB 123-10c
Module spécial paramétrable
Abaissement du châssis sans régulation restante de pression d’air
Porte-à-faux arrière du châssis 2 550 mm
Capteur de pluie
Clé supplémentaire avec radiocommande (2)
Disjoncteur
Siège conducteur en velours
Siège conducteur confort suspendu
Pare-soleil extérieur
Store pare-soleil vitre latérale conducteur
Porte conducteur
Jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant)
Prise 24 V supplémentaire côté passager
Pré-équipement projecteurs
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Date de première immatriculation : 28.02.2024
Kilométrage d'origine : 46 378 KM
Numéro de châssis : W1T96402310679392
Poids total : 26 000 KG
Poids à vide : 14 032 KG
Charge utile : 11 968 KG
Plateau spécial de la société Walter :
Plateau + grue : 92 718 € net + TVA (facture disponible)
Dimensions du plateau : 7 500 mm x 2 480 mm x 800 mm + transport de matériaux longs (= 10 730 mm + 900 mm extension arrière)
Extension arrière d’environ 900 mm
Transports d’acier jusqu’à 11 673 mm possibles
Plancher sandwich en contreplaqué de 9 mm, entièrement caréné
Traverses transversales en plastique
Rails d’arrimage continus gauche/droite
2x rails d’arrimage transversaux + barres de calage
Ridelles en aluminium 800 mm
Cloison avant 1 500 mm
Découpe côté passager droit de la cloison avant, largeur 500 mm
Protection chariot élévateur en aluminium
Soubassement galvanisé
Grue de chargement derrière la cabine :
Palfinger PK 19001 SLD 4
Radiocommande
Comme neuf, seulement 46 heures d’utilisation
Contrôle périodique grue effectué (04/2026), tous les documents disponibles
4 m (bras principal) = 4 150 KG
6 m (1er bras) = 2 650 KG
8 m (2e bras) = 1 940 KG
10 m (3e bras) = 1 500 KG
12 m (4e bras) = 1 220 KG
Crochet de levage, 8 tonnes
Module de gestion de charge HPSC
Compteur d’heures : 46
Cabine : sortie usine neuve
Coût de modification : 19 000 € net + TVA
Cabine tronquée avec espace de rangement pour fer à béton et longues barres max 400 mm, galvanisée à chaud
Capacité de charge : 2 000 KG
Pare-brise raccourci (pare-brise neuf et non utilisé inclus)
Équipements spéciaux :
Climatisation
Régulateur de vitesse + limiteur
Régulateur de distance
Chauffage stationnaire
Assistant de maintien de voie
Reconnaissance des panneaux/limitation de vitesse
Prise de force
Capteur de lumière
Capteur de pluie
Caméra de recul
Assistant d’angle mort
Rétroviseurs électroniques
Volant multifonction
Frein de parking électrique
Charge admissible essieu avant 9,0 t
Airbag côté conducteur
Frein de remorque à 2 conduites
Attelage à anneau, Ringfeder
Batterie 220 Ah, batteries superposées
Cockpit multimédia interactif
Avertisseur pneumatique
Pré-équipement électrique cabine 24V/100A
Systèmes d’assistance à la conduite :
Reconnaissance des panneaux
Cabine à suspension acier
Hsdpfey H Ul Iox Anvel
Confort
Suspension : ressorts avant 9,0 t, 4 lames
Commande à distance à distance (Remote Online)
Frein de stationnement auxiliaire essieu avant
Véhicule sans siège passager
Sans toit ouvrant
Alternateur 150 A
Limiteur de vitesse
Boîte de vitesses 12 rapports type G 211-12
Frein d’arrêt pour arrêts fréquents
Feux arrière LED
Pont arrière couronne 440
Refroidissement pour zones climatiques chaudes
Volant multifonction (cuir)
Essieu suiveur 7,5 t directionnel, délestable et relevable
Système de navigation
Prise de force MB 123-10c
Module spécial paramétrable
Abaissement du châssis sans régulation restante de pression d’air
Porte-à-faux arrière du châssis 2 550 mm
Capteur de pluie
Clé supplémentaire avec radiocommande (2)
Disjoncteur
Siège conducteur en velours
Siège conducteur confort suspendu
Pare-soleil extérieur
Store pare-soleil vitre latérale conducteur
Porte conducteur
Jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant)
Prise 24 V supplémentaire côté passager
Pré-équipement projecteurs
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