Tracteur routier / Véhicule ancien

International Harvester COF-4070B Transtar II

Cet exemplaire particulier de 1982 (série 1980/81) est bien plus qu’un simple camion – il s’agit d’un patrimoine technique chargé d’histoire, avec un historique complet et fascinant.

L’aventure de ce camion a commencé de façon spectaculaire : il a été livré en Autriche en tant que véhicule de mesure géophysique pour l’ÖMV. Après son service industriel, il est passé entre les mains d’un passionné. Pendant des années, ce véhicule a été entièrement restauré avec passion et expertise. La renaissance complète de ce géant est documentée par un reportage photo détaillé.

Sous la cabine se trouve la légende : un moteur Cummins NH230 6-cylindres de 14 litres. Ici, la puissance provient vraiment de la cylindrée. Associé à la fameuse boîte Fuller Roadranger RT9509 (9 rapports, plus prise Spicer), ce camion offre une expérience de conduite inégalée aujourd’hui. Celui qui a déjà passé les vitesses d’un Roadranger sans embrayer, avec un double débrayage parfaitement maîtrisé, sait ce qu’est le vrai métier de routier.

Modèle : International Harvester Transtar II COF-4070B
Première mise en circulation : 27/09/1982
Kilométrage : seulement 41 134 miles (~66 200 km) – d’origine !
Heures de fonctionnement : seulement 2 700 h
Moteur : Cummins NH230 (169 kW/230 ch – couple puissant issu de 14 L)
Boîte de vitesses : Fuller Roadranger (10 rapports : 4 rapports de base + surmultipliée)
Essieux : 6x4 double essieu (suspension à lames)
État : pneumatiques à 95 %, mécanique intégralement d’origine et parfaitement fonctionnelle.

Une véritable rareté pour les collectionneurs en Autriche : le camion est homologué comme « engin automoteur jusqu’à 90 km/h ».
Avantage : les plaques peuvent être utilisées à la journée, ce qui réduit considérablement les coûts d’exploitation.
Sécurité : le contrôle technique ("Pickerl") en cours est valable jusqu’à 09/2026 – prêt à rouler immédiatement !
Sécurité des pièces : les manuels d’origine, listes de pièces et le « Line Setting Ticket » sont fournis. Chaque pièce peut ainsi être identifiée et commandée précisément aux États-Unis ou au Canada.

La vente inclut l’ensemble des équipements et un important lot de pièces détachées :
- Chaînes d’arrimage, sangles, caisse à outils, panneaux d’élargissement
- Diverses pièces de rechange, consommables, filtres, câbles Bowden
- Sièges d’origine, feux de cabine, et bien plus encore

Remarque : la sellette d’attelage d’origine n’est actuellement pas montée (visible sur les photos).

Cet International Transtar II est une véritable capsule temporelle. Il incarne la liberté à l’américaine : l’odeur du diesel, l’immensité des routes et la robustesse mécanique d’autrefois – combiné à un historique d’homologation autrichien solide.

Idéal pour collectionneurs, support publicitaire ou pour les passionnés qui souhaitent être la star des rassemblements de poids lourds !

Disponibilité : immédiate
Prix de vente : 56 600 €

Localisation : Bruck a.d. Leitha (Bgdl. / Autriche)
(Livraison du véhicule possible sur rendez-vous)

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Divers : vente en consignation pour le compte du client (vente directe du propriétaire, sans garantie). Le kilométrage peut légèrement varier, le véhicule étant encore utilisé. Le kilométrage affiché correspond à la lecture du compteur en miles (historique du kilométrage disponible!).

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