Transporteur de boisVolvo
FH 540 6x4 Kurzholz EPSILON Q150Z
Transporteur de bois
Volvo
FH 540 6x4 Kurzholz EPSILON Q150Z
À négocier hors TVA
49 990 €
(59 488 € brut)
Année de construction
2018
État
Occasion
Emplacement
Lemgo 

Données de base
Prix et localisation
À négocier hors TVA
49 990 €
(59 488 € brut)
- Emplacement:
- Lemgo, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 621 495 km
- Première immatriculation:
- 04/2018
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 6x4
- Empattement:
- 46 000 mm
- Carburant:
- diesel
- Capacité du réservoir de carburant:
- 550 l
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine couchette
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- euro1
- Suspension:
- acier-air
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Bluetooth, climatisation, verrouillage centralisé, grue, blocage de différentiel, régulation électrique des vitres, phares antibrouillard, système de navigation, ordinateur de bord, chauffage de stationnement, rétroviseur électrique, retardeur, chauffage de siège, attelage de remorque
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A219-82-263
- Numéro de référence:
- 6-110
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 26.08.2026
Description
= Autres options et équipements =
- Réservoir de carburant en aluminium
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Système radio/multimédia
- Gyrophare
- Sièges chauffants
- Chauffage autonome
- Boîte à outils
- Pare-brise
- Éclairage au xénon
= Remarques =
Numéro interne pour demandes : 6-110
Volvo FH540 6x4 Epsilon Q150Z Structure bois court
Véhicule disponible immédiatement !
Véhicule :
Volvo FH540 6x4
Hauteur du châssis : ÉLEVÉE (anciennement : STD), merci de consulter les dimensions exactes dans VBI/WIS (dépend de la taille des pneus).
Cabine de sécurité Globetrotter, FH
Empattement 4600 mm
Émissions conformément à Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
Moteur diesel 131, 551 ch/405 kW, 2652 Nm frein moteur, régulateur de pression des gaz d’échappement (y compris gestion moteur pour I-Shift)
Boîte automatisée 12 rapports I-Shift AT2612F, couple d’entrée max. : 2.600 Nm
Structure :
Superstructure bois court Pavic avec cloison frontale en acier
8 x ranchers EXTE en aluminium
Remarque sur la grue : La crémaillère est défectueuse, réparation nécessaire (rotation impossible !)
Grue :
Epsilon Q150Z 9,6 grue de manutention
(double extension), couple de levage 140 kNm
4 leviers linéaires, 2 pédales
Pack Confort
- Projecteurs ON/OFF
- Démarrage/Arrêt moteur
- Variation du régime moteur +
- Klaxon
- 1 interrupteur supplémentaire libre
- Chauffage du siège avec housse amovible résistante aux intempéries
- Boîte électrique avec bornier montée sur le châssis de base
- Châssis spécial à fixation 4 points incl. 2 brides supplémentaires
- Plaques de stabilisation rallongées de 170 mm
- Équipement scie à grappin commandé par pédale
Pour toute question, notre équipe commerciale se tient à votre disposition.
Cette offre n’est pas contractuelle. Sous réserve de vente préalable, d’erreurs ou de modifications.
= Informations complémentaires =
Informations générales
Destination : Sylviculture
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12 777 cm³
Configuration des essieux
Essieu avant : directionnel ; suspension à lames
Essieu arrière 1 : blocage de différentiel ; suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : blocage de différentiel ; suspension pneumatique
Poids
Poids à vide : 15 600 kg
Charge utile : 10 400 kg
PTAC : 26 000 kg
Fonctionnalité
Grue : Palfinger Epsilon Q150Z 9,6, montée à l’arrière du châssis
Pjdpsy T Nb Defx Ackera
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Réservoir de carburant en aluminium
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Système radio/multimédia
- Gyrophare
- Sièges chauffants
- Chauffage autonome
- Boîte à outils
- Pare-brise
- Éclairage au xénon
= Remarques =
Numéro interne pour demandes : 6-110
Volvo FH540 6x4 Epsilon Q150Z Structure bois court
Véhicule disponible immédiatement !
Véhicule :
Volvo FH540 6x4
Hauteur du châssis : ÉLEVÉE (anciennement : STD), merci de consulter les dimensions exactes dans VBI/WIS (dépend de la taille des pneus).
Cabine de sécurité Globetrotter, FH
Empattement 4600 mm
Émissions conformément à Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
Moteur diesel 131, 551 ch/405 kW, 2652 Nm frein moteur, régulateur de pression des gaz d’échappement (y compris gestion moteur pour I-Shift)
Boîte automatisée 12 rapports I-Shift AT2612F, couple d’entrée max. : 2.600 Nm
Structure :
Superstructure bois court Pavic avec cloison frontale en acier
8 x ranchers EXTE en aluminium
Remarque sur la grue : La crémaillère est défectueuse, réparation nécessaire (rotation impossible !)
Grue :
Epsilon Q150Z 9,6 grue de manutention
(double extension), couple de levage 140 kNm
4 leviers linéaires, 2 pédales
Pack Confort
- Projecteurs ON/OFF
- Démarrage/Arrêt moteur
- Variation du régime moteur +
- Klaxon
- 1 interrupteur supplémentaire libre
- Chauffage du siège avec housse amovible résistante aux intempéries
- Boîte électrique avec bornier montée sur le châssis de base
- Châssis spécial à fixation 4 points incl. 2 brides supplémentaires
- Plaques de stabilisation rallongées de 170 mm
- Équipement scie à grappin commandé par pédale
Pour toute question, notre équipe commerciale se tient à votre disposition.
Cette offre n’est pas contractuelle. Sous réserve de vente préalable, d’erreurs ou de modifications.
= Informations complémentaires =
Informations générales
Destination : Sylviculture
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12 777 cm³
Configuration des essieux
Essieu avant : directionnel ; suspension à lames
Essieu arrière 1 : blocage de différentiel ; suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : blocage de différentiel ; suspension pneumatique
Poids
Poids à vide : 15 600 kg
Charge utile : 10 400 kg
PTAC : 26 000 kg
Fonctionnalité
Grue : Palfinger Epsilon Q150Z 9,6, montée à l’arrière du châssis
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