Camion benne

DAF LF 310 18t VDL Absetzkipper

SPÉCIFICATION STANDARD
* Siège passager : Fixe, velours
* Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3
* Alerte de changement de voie
* Avant : 7,50 t, ressorts paraboliques, 152N
* Norme d’émissions Euro 6
* OBD, Euro VI étape E
* Agencement standard des composants
* Unité EAS à droite, évacuation vers l'arrière à droite
* Réservoir de carburant en plastique, 200 l
* Réservoir de carburant à gauche
* Réservoir AdBlue® 30 l, côté droit du châssis
* Boîtier de batterie à gauche, sans support de roue de secours
* DAF Connect

Options
* Cabine allongée Day Cab
* Suspension cabine renforcée mécaniquement
* Pare-soleil extérieur vert translucide
* Phares halogènes
* Antibrouillards
* 2 gyrophares
* Flancs non vitrés, vitre simple à l’arrière
* Supports de rétroviseurs, superstructure 2,40 - 2,50 m
* Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes
* Insert de phare et pare-choc couleur cabine
* Jupes inférieures, habillage cabine et ailes teinte cabine
* Blocage pneumatique colonne de direction
* Siège conducteur : siège luxe à suspension pneumatique
* Accoudoir siège conducteur
* Climatisation
* Chauffage autonome Air Top 2000
* Chronotachygraphe numérique, VDO 1C, version G2V2
* Limitation électronique de vitesse 85 km/h nominale
* Prédisposition DAB/DAB, 2 haut-parleurs
* Assistant de virage, pré-équipement
* Arrière : 13,00 t, suspension pneumatique, SR1344
* Essieu arrière 1, 12600 kg, indice charge 148
* Essieu(x) avant : 315/80 R22.5
* Essieu(x) arrière motrices : 315/80 R22.5
* Moteur PX-7, 227 kW/308 ch. Insigne cabine : 310
* Pas de coupure automatique au ralenti
* Boîte automatique PowerLine 8 rapports
* 8 rapports PowerLine 8AP1200, surmultipliée, 4,89-0,64
* Rapport de pont arrière 5,57
* Blocage de différentiel mécanique
* Empattement 3,75 m / porte-à-faux arrière 1,63 m
* Longerons 270/8,0 mm, sans renfort interne
* Une cale de roue
* Traverse D100-Dc70-V25, sans attelage, montée
* Signaux de carrosserie analogiques et alertes
* Châssis avec raccordement analogique pour gestion régime moteur
* ECAS en position butée avec prise de force activée
* Fonctions CAN J1939 dans connecteur carrosserie
* Feux de gabarit latéraux
* Fixation de carrosserie BAM 1, consoles séparées
* 1ère prise de force boîte P58-Z1-P25-294 c-R-1/214
* Alternateur 100 A, batteries 2 x 175 Ah
* Prise d’air en haut, derrière la cabine
* Grille anti-insectes radiateur
* Cylindres de frein à ressorts essieu avant

SUPERSTRUCTURE :
Bennehneuse VDL P14
Ppodpfx Aezahcrjg Aet
Trois crochets de bennage, commande séparée centrale et extérieure, tous avec verrouillage de sécurité pneumatique (uniquement VDL-P 10, 14 ou 18)
4 butées latérales réglables hydrauliquement P14 / P18 (1200 mm – 1900 mm)
Système d’arrimage conforme DIN 30720 parties 1 et 2 et DIN 30730, 2 crochets avant et arrière
Extension de plateforme de 700 mm (seulement pour P14 / P18)
[280062] Protection cabine environ 500 mm de haut
Augmentation automatique du régime moteur lors de l’utilisation des vérins de bennage
Coffre à filet 1200 mm, montage au-dessus du réservoir
4 gaines nylon de 4 m
Télécommande radio (suppression commande intérieure)
Mode vitesse rapide uniquement pour P10 / P14 / P18 (non dispo pour P8)
Câble d’adaptation/connexion DAF/Volvo/Scania
3 anneaux d’arrimage par côté sur plateau avec certificat
Protection anti-encastrement R58.03 fixe
Rétroviseurs
Échelle d’accès
Marche et poignée arrière gauche et droite
Pompe hydraulique 80 L
2 bavettes ANTI-Spray
Kit de protections latérales aluminium, rabat

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