Renault D210 Camping-car sur camion, 4 places assises

Renault D 210 7,5

Renault D210 Camping-car Poids Lourds (2024) – Totalement Off-Grid, 4 places assises

Camion camping-car unique, sur base Renault D210 (N2), construction maison moderne de 2024, env. 37 000 km. Parfait pour le travail à distance, les longs voyages ou comme alternative à une tiny house mobile, mais aussi simplement comme un grand camping-car.

Pourquoi ce camping-car ?
Ce véhicule s’adresse à ceux qui privilégient l’autonomie, l’espace et la liberté à la finition strictement industrielle ou à une disposition standard. Construction soignée et fonctionnelle, conçue de manière réfléchie – intégralement équipée, prête à l’emploi. Pas une finition showroom, mais un aménagement fiable et habitable, à personnaliser selon vos préférences.

Agencement & espace de vie
- Lit king-size, couchage possible en longueur et en largeur
- Coin salon & repas pour 4 personnes
- Poste de travail avec bureau et chaise
- Cuisine équipée : plaque induction, four micro-ondes combiné, réfrigérateur 230V
- WC séparé (Porta Potti avec réservoir supplémentaire)
- TV intelligente 42” (230V)
- Nombreux rangements fixes
- Canapé-lit dans le salon
- Banquette convertible dans la cabine
- Grand garage : env. 150 x 120 x 225 cm (4 m³)

Pas de douche présente. Alimentation en eau par jerricans, réservoir eaux grises env. 25 litres.

Technique & énergie – 100 % autonome
- 7 panneaux solaires (env. 2 800 Wc, incl. panneau intégré dans déflecteur de toit)
- Capacité batterie 5 kWh
- Onduleur 5,5 kW
- Installation 230V complète avec coupe-circuit et différentiel
- Branchement pour alimentation extérieure/générateur
- Système de purification UV pour l’eau
- Plancher chauffant (600W) + chauffage gazole 2 kW

Autonomie électrique complète, même en stationnement prolongé.

Châssis & confort de conduite
Renault D210 moderne, avec aides à la conduite avancées, comportement routier stable et confortable sur longue distance.
- 210 ch (158 kW), diesel 5 132 cm³
- Boîte automatique et manuelle
- Régulateur adaptatif, assist. maintien de voie, aide au démarrage en côte
- ABS, ESP, différentiel à glissement limité
- Suspension pneumatique arrière, sièges confort sur coussins d’air
- 4 places assises certifiées (dont 2 sur banquette convertible en cabine)
- Climatisation, radio DAB+ mains libres, air comprimé
- Ralentisseur, limité à 90 km/h
- Réservoir carburant 450 L → autonomie env. 2 500 km
- Conso moyenne env. 16 L/100 km
- Roue de secours, phares antibrouillard, feux longue portée, antidémarrage
- Tachygraphe (certifié jusqu’en janv. 2028, non utilisé)

Cabine basculante après déclipsage de la manchette EPDM. Passage cabine/cellule env. 60 x 80 cm.

Cellule & finitions
Cellule isolée type sandwich, autoconstruite, robuste et flexible pour adaptation facile à vos besoins.
- Fenêtres Dometic avec stores & moustiquaires
- Porte camping-car
- Plan de travail cuisine sur mesure inox
- Habillage murs en contreplaqué et liège, plafond EPS
- Décorations adhésives (facilement retirables, couleur d’origine : blanc)

Dimensions & poids
- Longueur 8,25 m
- Largeur 2,32 m (hors rétros)
- Hauteur 3,15 m
- Long cellule : 6,00 m
- Hauteur cellule : 2,25 m
- Hauteur intérieure env. 2,05 m
- PTAC 7 490 kg
- Poids à vide (carte grise) 6 003 kg
Redpfx Agozal Tnepou

Atouts clés
- Année 2024, faible kilométrage (env. 37 000 km)
- Contrôle technique et garantie constructeur jusqu’au 18/01/2027
- Exonération de péage en Allemagne
- Pas de taxe de circulation aux Pays-Bas (péage : 0,11 €/km)
- Rapport d’expertise indépendant dis

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