Remorque à châssis interchangeable

H&W HWTCAB BDF Wechselfahrgestell Zentralachsanhänge

H&W HWTCAB1878 Châssis Porte-Conteneur Tandem BDF, Châssis porte-caisses amovibles, Remorque à essieu central, flèche rigide avec œillet de traction boulonné 50 mm pour attelage positionné bas.

Longueurs de conteneur : 7.150 / 7.450 / 7.820 mm

Écartement des verrous TwistLock : 5.850 mm,
Hauteur du châssis à vide : 890 mm,
Hauteur du châssis relevé à vide : 1.150 mm,
Empattement : 1.820 mm,
Essieux SAF,
Suspension pneumatique,
Freins à disque,
Flèche rigide avec œillet de traction boulonné 50 mm pour attelage bas,
2x projecteurs de travail LED arrière,
Protection anti-encastrement à droite, à gauche et à l’arrière,
Béquilles de maintien rabattables et réglables en hauteur à l’arrière gauche et droite du châssis,
Dispositif d’attelage : flèche rigide réglable en longueur,
1x pied de support avant sur le timon,
EBS,
ABS,
Redpjzaxqmsfx Aflou
ALB,
Système de freinage Wabco,
Raccordement Duomatic,
Réservoir d’air en acier,
2x coffres de rangement à gauche,
1x échelle d’accès,
Support roue de secours,
Pneumatiques 1er essieu : 445/45R19,5 sur jantes acier,
Profondeur de sculpture pneus avant gauche : 10 mm,
Profondeur de sculpture pneus arrière gauche : 10 mm,
Profondeur de sculpture pneus avant droit : 9 mm,
Profondeur de sculpture pneus arrière droit : 9 mm.

Autres équipements :
Châssis porte-conteneurs tandem avec verrouillage BDF type HWTCAB1878,
Poids total autorisé : 18.500 kg,
Charge à l’essieu autorisée : 18.000 kg,
Charge d’appui autorisée : 1.000 kg,
Poids à vide : 3.100 kg,
Charge utile : 15.400 kg,
Longueurs de conteneur : 7.150 / 7.450 / 7.820 mm,
Hauteur de châssis à vide : 890 mm,
Hauteur de châssis relevé à vide : 1.150 mm,
Empattement : 1.820 mm,
Structure du cadre en longerons soudés et traverses soudées,
Verrouillage de conteneur : 4 pièces selon DIN EN-284 et BDF encastrées dans le châssis,
Butée de conteneur : avant réglable pour caisse mobile (7.150/7.450/7.820 mm),
Aide d’alignement pour conteneur : 1 paire de rouleaux d’alignement à l’avant, 1 profilé à l’arrière pour hauteur de tunnel de caisse mobile 50 mm,
Protection anti-encastrement conforme EG comme support de feux,
Support : à l’arrière du châssis, béquille rabattable et réglable en hauteur avec patin, pied de support à l’avant sur le timon,
Dispositif d’attelage : flèche rigide réglable en longueur avec œillet de traction boulonné 50 mm selon DIN 74053 pour attelage bas,
Essieux : 2x 9 t, ensemble essieu avec suspension pneumatique, marque SAF, freins à disque 370x45, fixation roue 10 trous, centrée, ET120, ABS, incluant témoin d’usure de garniture, débattement total de la suspension pneumatique env. 310 mm (levée env. 250 mm, abaissement env. 60 mm), commande par levier manuel à cran,
Pneumatiques : 4x 445/45R19,5 sur jante acier ET120,
Support roue de secours : panier double H&W pour pneus camion jusqu’à 315/60R22,5,
Ailes : conforme EG, en PVC avec coques supérieures amovibles et bavettes à l’arrière,
Système de freinage : système à deux lignes conforme EG avec EBS, deux spirales de raccordement tracteur avec connexion Duomatic, frein de stationnement à ressort sur un essieu,
Éclairage : système d’éclairage conforme EG, 24 V, 3 feux arrière trois chambres par côté, éclairage plaque, feux de gabarit, feu antibrouillard, feux de position blancs à l’avant et feux de signalisation arrière, câble de raccordement avec fiche 15 broches.

Autres équipements spéciaux :
Protection latérale conforme EG,
2x cales de roue avec support,
2x boîtes à outils PVC 600x500x400 mm,
1x échelle al

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