Benne

Volvo FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro 6e L13 Euromix...

= Options et accessoires supplémentaires =

- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Blocage du différentiel
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
Gsdpfx Aozc Rcgobiobn
- Cabine de couchage
- Pare-soleil

= Remarques =

VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX)

Équipement du véhicule :

Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min Euro 6e
Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 vitesses, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes
Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E
Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, ralentissement maximum D13 : 375 kW / D17 : 525 kW
Empattement – 4 350 mm
Poids total autorisé en charge (PTAC) – 44 tonnes
Rapport de réduction de l’essieu moteur – 3,33 :1
Suspension de l’essieu avant – Suspension à ressorts paraboliques à 3 feuilles
Capacité de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant)
Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, côté droit, 57 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologation CE
Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5
Contrôle de la pression des pneus
Système de régulation de vitesse prédictif I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement réduits)
Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande sur le volant
Instrumentation – Tableau de bord numérique complet haute performance de 12 pouces
Interrupteur de régénération du filtre à particules diesel (FAP) – pour contrôle et désactivation manuels
Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ
Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour les charges à centre de gravité bas
Système d’alerte de collision avant avec freinage d’urgence AEBS
Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire
Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis
Kit de préparation pour le système de péage « Toll Collect » en Allemagne
Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse
Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc
Feux de jour – En forme de V

Équipement de la benne basculante :

Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ Benne basculante (HARDOX)
Forme semi-circulaire
Norme CE
Fond en Hardox 450 - 8 mm
Parois en Hardox 450 - 6 mm
Paroi arrière oscillante
Support pour roue de secours avec treuil
Ailes en aluminium
Nombreuses possibilités d’éclairage
Marches d’accès à la benne basculante (Marches d’accès : à l’intérieur de la benne basculante)
Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP

Accessoires :

Paroi arrière à ouverture hydraulique
Bâche manuelle ou électrique
trémie pour l’asphalte
Boîte à outils
Support pour pelle et balai
Extincteur
Projecteurs de travail
Bâche coulissante manuelle ou
électrique, avec ou sans
toit de protection de la bâche
Systèmes de protection anti-encastrement rabattables
Déchargement partiel pour les petites surfaces

BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR VOTRE UTILISATION !

= Informations complémentaires =

Année de construction : 2026
Essieu avant 1 : directionnel
Essieu avant

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