CapucineNiesmann+Bischoff
Clou Trend 690 G
Capucine
Niesmann+Bischoff
Clou Trend 690 G
à négocier
47 500 €
(TVA non déclarée)
État
Occasion
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Neuberg 

Données de base
- Désignation:
- Capucine
- Fabricant:
- Niesmann+Bischoff
- Modèle:
- Clou Trend 690 G
- État:
- prêt à l'emploi (d'occasion)
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
à négocier
47 500 €
(TVA non déclarée)
- Emplacement:
- Neuberg, Allemagne

Détails techniques
- Kilométrage:
- 174 000 km
- Puissance:
- 97 kW (131,88 ch)
- Nombre de lits:
- 6
- Nombre de sièges:
- 6
- Type de carburant:
- diesel
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Couleur:
- blanc
- Première immatriculation:
- 06/2026
- Prochaine inspection (TÜV):
- 05/2027
- Constructeur de châssis:
- Mercedes-Benz
- Modèle de châssis:
- 814
- Longueur totale:
- 7 170 mm
- Largeur totale:
- 2 500 mm
- Hauteur totale:
- 3 350 mm
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Classe d'émission:
- euro1
- Consommation de carburant (mixte):
- 18 l/100km
- Consommation de carburant (urbaine):
- 20 l/100km
- Consommation de carburant (extra-urbain):
- 16 l/100km
- Capacité du réservoir de carburant:
- 200 l
- Poids total:
- 7 490 kg
- Poids à vide:
- 6 200 kg
- Poids en ordre de marche:
- 6 250 kg
- Poids maximal de charge:
- 1 200 kg
- Position du volant:
- gauche
- Dimension des pneus:
- 225/75R17,5-125
- Nombre de propriétaires précédents:
- 5
- Équipement:
- antenne satellite, attelage de remorque, auvent, champ solaire, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, direction assistée, disposition des sièges centrale, douche, lits superposés, phares antibrouillard, salle de bains, véhicule non-fumeur
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A221-27-017
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 15.06.2026
Description
N&B Clou Trend 690 MB 814
Véhicule spécial, camping-car, véhicule de collection, homologation H depuis 2025
Système de caméras Omnistor
Première immatriculation 01/1995
7,49 t de poids total autorisé ; environ 1 à 1,5 t de charge utile
(Permis de conduire de catégorie 3 / C1 / C1E, aucun tachygraphe requis)
Moteur :
OM366.V1
5958 cm³ R6
97 kW
Dimensions :
L 7170 mm
l 2500 mm
H 3350 mm
Consommation chez nous : 16-18 l/100 km
- 6 couchages (4-5 sans transformation)
- 6 places assises avec ceintures de sécurité !
Non-fumeur
Charge remorquable : 2000 kg, avec freins.
5 pneus.
Contrôle technique valable jusqu’au 05/2027 (citation de l’expert : cela fait longtemps que je n’ai pas examiné un vieux camion de 7,5 tonnes aussi bien !)
Contrôle du gaz valable jusqu’au 05/2028
En notre possession depuis 8 ans (toujours stocké à l’abri lorsqu’il n’est pas utilisé)
Investissement d’environ 35 000 € (plus le véhicule) !
(Alde 2993 (le dernier modèle neuf)
Rénovation du toit / fenêtres de toit (Reisemobilservice Kopiske)
Pneus (Michelin) / batteries de service, etc.)
Homologation H, environ 400 € de taxes et d’assurance par an.
Hfjdpfxozdkqlo Agrsh
Réservoir de carburant de 200 litres.
Booster de charge 12 V/30 A (charge les batteries de service via l’alternateur)
Panneaux solaires
Batterie LifePO4 200 Ah 12 V / 2,64 kWh avec moniteur de batterie
De Fraron (Victron)
2 bouteilles de gaz de 11 kg
Raccordement au gaz extérieur
Auvent Omnistor de 4 m
Plate-forme de transport non homologuée ! Environ 100-200 kg.
TV satellite (jamais utilisé chez nous. Analogique ?)
Toilettes à réservoir fixe
Caméra Dometic
Truma Frostair 1700 (cabine de couchage)
Le prix neuf en 1995 était d’environ 250 000 DM, et Niesmann et Bischof étaient synonymes de qualité à l’époque !
Toutefois, il ne s’agit pas d’un véhicule neuf, mais d’un véhicule utilitaire classé véhicule de collection.
Même si les frais d’entretien semblent abordables, il convient de prévoir entre 1 000 et 2 000 € par an pour les travaux d’entretien de ce type de véhicule.
Pas de négociations de prix par téléphone, le prix est négociable dans une certaine mesure sur place.
Les informations ci-dessus ne constituent pas une description d’article au sens du BGB.
L’objet de la vente est vendu sans aucune garantie.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Véhicule spécial, camping-car, véhicule de collection, homologation H depuis 2025
Système de caméras Omnistor
Première immatriculation 01/1995
7,49 t de poids total autorisé ; environ 1 à 1,5 t de charge utile
(Permis de conduire de catégorie 3 / C1 / C1E, aucun tachygraphe requis)
Moteur :
OM366.V1
5958 cm³ R6
97 kW
Dimensions :
L 7170 mm
l 2500 mm
H 3350 mm
Consommation chez nous : 16-18 l/100 km
- 6 couchages (4-5 sans transformation)
- 6 places assises avec ceintures de sécurité !
Non-fumeur
Charge remorquable : 2000 kg, avec freins.
5 pneus.
Contrôle technique valable jusqu’au 05/2027 (citation de l’expert : cela fait longtemps que je n’ai pas examiné un vieux camion de 7,5 tonnes aussi bien !)
Contrôle du gaz valable jusqu’au 05/2028
En notre possession depuis 8 ans (toujours stocké à l’abri lorsqu’il n’est pas utilisé)
Investissement d’environ 35 000 € (plus le véhicule) !
(Alde 2993 (le dernier modèle neuf)
Rénovation du toit / fenêtres de toit (Reisemobilservice Kopiske)
Pneus (Michelin) / batteries de service, etc.)
Homologation H, environ 400 € de taxes et d’assurance par an.
Hfjdpfxozdkqlo Agrsh
Réservoir de carburant de 200 litres.
Booster de charge 12 V/30 A (charge les batteries de service via l’alternateur)
Panneaux solaires
Batterie LifePO4 200 Ah 12 V / 2,64 kWh avec moniteur de batterie
De Fraron (Victron)
2 bouteilles de gaz de 11 kg
Raccordement au gaz extérieur
Auvent Omnistor de 4 m
Plate-forme de transport non homologuée ! Environ 100-200 kg.
TV satellite (jamais utilisé chez nous. Analogique ?)
Toilettes à réservoir fixe
Caméra Dometic
Truma Frostair 1700 (cabine de couchage)
Le prix neuf en 1995 était d’environ 250 000 DM, et Niesmann et Bischof étaient synonymes de qualité à l’époque !
Toutefois, il ne s’agit pas d’un véhicule neuf, mais d’un véhicule utilitaire classé véhicule de collection.
Même si les frais d’entretien semblent abordables, il convient de prévoir entre 1 000 et 2 000 € par an pour les travaux d’entretien de ce type de véhicule.
Pas de négociations de prix par téléphone, le prix est négociable dans une certaine mesure sur place.
Les informations ci-dessus ne constituent pas une description d’article au sens du BGB.
L’objet de la vente est vendu sans aucune garantie.
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