Capucine
Niesmann+Bischoff Clou Trend 690 G

à négocier
47 500 €
(TVA non déclarée)
État
Occasion (entièrement fonctionnel)
Emplacement
Neuberg Allemagne
Capucine Niesmann+Bischoff Clou Trend 690 G
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Données de base

Désignation:
Capucine
Fabricant:
Niesmann+Bischoff
Modèle:
Clou Trend 690 G
État:
prêt à l'emploi (d'occasion)
Fonctionnalité:
entièrement fonctionnel

Prix et localisation

à négocier
47 500 €
(TVA non déclarée)
Emplacement:
Neuberg, Allemagne Allemagne

Détails techniques

Kilométrage:
174 000 km
Puissance:
97 kW (131,88 ch)
Nombre de lits:
6
Nombre de sièges:
6
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
mécanique
Couleur:
blanc
Première immatriculation:
06/2026
Prochaine inspection (TÜV):
05/2027
Constructeur de châssis:
Mercedes-Benz
Modèle de châssis:
814
Longueur totale:
7 170 mm
Largeur totale:
2 500 mm
Hauteur totale:
3 350 mm
Configuration d'essieux:
2 essieux
Classe d'émission:
euro1
Consommation de carburant (mixte):
18 l/100km
Consommation de carburant (urbaine):
20 l/100km
Consommation de carburant (extra-urbain):
16 l/100km
Capacité du réservoir de carburant:
200 l
Poids total:
7 490 kg
Poids à vide:
6 200 kg
Poids en ordre de marche:
6 250 kg
Poids maximal de charge:
1 200 kg
Position du volant:
gauche
Dimension des pneus:
225/75R17,5-125
Nombre de propriétaires précédents:
5
Équipement:
antenne satellite, attelage de remorque, auvent, champ solaire, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, direction assistée, disposition des sièges centrale, douche, lits superposés, phares antibrouillard, salle de bains, véhicule non-fumeur

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A221-27-017
Mise à jour:
dernière mise à jour le 15.06.2026

Description

N&B Clou Trend 690 MB 814
Véhicule spécial, camping-car, véhicule de collection, homologation H depuis 2025
Système de caméras Omnistor

Première immatriculation 01/1995
7,49 t de poids total autorisé ; environ 1 à 1,5 t de charge utile
(Permis de conduire de catégorie 3 / C1 / C1E, aucun tachygraphe requis)
Moteur :
OM366.V1
5958 cm³ R6
97 kW
Dimensions :
L 7170 mm
l 2500 mm
H 3350 mm
Consommation chez nous : 16-18 l/100 km

- 6 couchages (4-5 sans transformation)
- 6 places assises avec ceintures de sécurité !
Non-fumeur

Charge remorquable : 2000 kg, avec freins.
5 pneus.
Contrôle technique valable jusqu’au 05/2027 (citation de l’expert : cela fait longtemps que je n’ai pas examiné un vieux camion de 7,5 tonnes aussi bien !)
Contrôle du gaz valable jusqu’au 05/2028

En notre possession depuis 8 ans (toujours stocké à l’abri lorsqu’il n’est pas utilisé)
Investissement d’environ 35 000 € (plus le véhicule) !
(Alde 2993 (le dernier modèle neuf)
Rénovation du toit / fenêtres de toit (Reisemobilservice Kopiske)
Pneus (Michelin) / batteries de service, etc.)

Homologation H, environ 400 € de taxes et d’assurance par an.
Hfjdpfxozdkqlo Agrsh
Réservoir de carburant de 200 litres.

Booster de charge 12 V/30 A (charge les batteries de service via l’alternateur)
Panneaux solaires
Batterie LifePO4 200 Ah 12 V / 2,64 kWh avec moniteur de batterie
De Fraron (Victron)

2 bouteilles de gaz de 11 kg
Raccordement au gaz extérieur

Auvent Omnistor de 4 m
Plate-forme de transport non homologuée ! Environ 100-200 kg.

TV satellite (jamais utilisé chez nous. Analogique ?)

Toilettes à réservoir fixe
Caméra Dometic
Truma Frostair 1700 (cabine de couchage)

Le prix neuf en 1995 était d’environ 250 000 DM, et Niesmann et Bischof étaient synonymes de qualité à l’époque !
Toutefois, il ne s’agit pas d’un véhicule neuf, mais d’un véhicule utilitaire classé véhicule de collection.
Même si les frais d’entretien semblent abordables, il convient de prévoir entre 1 000 et 2 000 € par an pour les travaux d’entretien de ce type de véhicule.

Pas de négociations de prix par téléphone, le prix est négociable dans une certaine mesure sur place.
Les informations ci-dessus ne constituent pas une description d’article au sens du BGB.
L’objet de la vente est vendu sans aucune garantie.

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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