Transporteur de bétail

Renault Pferdetransporter 2 Ride Automatik

Transport de chevaux 2 Ride Automatique

Données de base

Kilométrage : 1 700 km

Puissance : 170 ch

Première immatriculation : Neuf

Type de boîte de vitesses : Automatique à 9 rapports

Classe d'émissions : Euro 6

Poids total : 3 490 kg

Nombre de places : 3

Nombre de box pour chevaux : 2

Type de carburant : Diesel

Équipement

170 ch, boîte automatique à 9 rapports, ABS, AdBlue, airbag, attelage 2,5 t, Bluetooth, Apple Car Play, Android Auto, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, vitres électriques, système multimédia, sièges en cuir, feux de jour à LED, pneus toutes saisons, siège conducteur réglable de 6 manières avec accoudoir et soutien lombaire réglables, clé supplémentaire (clé à 3 boutons), protège-boue avant, pare-brise chauffant, double siège passager avec compartiment de rangement, sièges conducteur et passager chauffants (uniquement le siège extérieur sur la banquette), voie arrière élargie, feux de brouillard avec éclairage de virage, assistance aux feux de route
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Description

Véhicule neuf Dickenherr 2-Ride Premium
Camionnette 3,5 t disponible immédiatement pour 2 chevaux.

Le nouveau Renault Master se distingue notamment par sa toute nouvelle boîte de vitesses automatique qui promet des changements de rapport très agréables et fluides. L'intérieur a également été entièrement remanié et convainc.

Écran pour la surveillance vidéo de la zone des chevaux et caméra de recul, surveillance de la température du compartiment des chevaux (avec affichage dans la cabine du conducteur), ventilateur de toit électrique dans le compartiment des chevaux.

Le Dickenherr 2-Ride Premium est construit avec un cadre de sécurité et des panneaux en mousse entièrement isolés de 25 mm avec revêtement extérieur en aluminium. Au-dessus de la cabine du conducteur, se trouve un aileron de toit aérodynamique avec un espace de rangement supplémentaire (verrouillable), accessible depuis le compartiment des chevaux. Les chevaux sont chargés via la rampe latérale peu inclinée. Au-dessus de la rampe se trouve une grande trappe qui a été conçue plus large pour le confort des chevaux. La zone des chevaux est doublée de caoutchouc de protection contre les chocs. Une cloison rembourrée se trouve entre les chevaux, qui est verrouillée vers le haut et vers le bas. Cela permet de transporter les chevaux avec ou sans barres de poitrail. De plus, les deux barres de poitrail disposent d'un système de sécurité qui peut être déverrouillé de l'extérieur.

Un ventilateur électrique, 2 trappes de toit, 2 fenêtres à guillotine au niveau des têtes des chevaux et une fenêtre horizontale du côté conducteur assurent l'aération et l'éclairage du compartiment des chevaux. Grâce à notre système de caméra, vous pouvez surveiller vos chevaux pendant le trajet. Lorsque vous reculez, l'écran bascule automatiquement vers la caméra de recul. Des éclairages LED en blanc et en bleu assurent l'éclairage adéquat dans le camion, de jour comme de nuit.

Le compartiment à selle peut être accessible via la porte arrière avec un double verrou de sécurité. Une marche en acier inoxydable sert d'aide à l'entrée. Grâce à 2 grandes portes battantes qui peuvent s'ouvrir dans les deux sens (pour le chargement d'un casier de matériel d'équitation), vous pouvez accéder directement aux chevaux au niveau de la tête. Vous pouvez ainsi nourrir ou seller vos chevaux même lorsque la rampe est fermée. Dans le compartiment à selle, se trouvent à gauche un étag

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