Benne à 3 côtés

MAN TGS 18.440 4x2 BL MEILLER Krankipper Palfinger

- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Blocage du différentiel
- Phares de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Filtre à particules
- Système radio/multimédia
- Feu rotatif
- Caméra de recul
- Freins à disque
- Toit ouvrant
- Sièges chauffants
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Contrôle de stabilité
- Pare-brise

Numéro interne pour les demandes des clients : 5-133

MAN TGS 18.440 4x2 BL AVEC BENNE BASCULANTE À 3 COTES MEILLER Trigenius ET GRUE PALFINGER

La grue doit encore être installée. L’image 1 sert d’exemple.

Camion disponible immédiatement, préparation après réception de la commande, environ 2-3 semaines !

Véhicule :
Moteur diesel MAN D2676 LFAY, puissance 353 kW (480 ch), couple 2 450 Nm, norme Euro 6e
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD, programme de conduite MAN TipMatic Performance, Efficiency et Offroad, jusqu’à 70 000 kg
Transmission 4x2
Suspension à ressorts à lames
Blocage du différentiel
Empattement principal 3 900 mm
Réservoir de carburant 300 l, réservoir d’AdBlue 60 l
Assistant de freinage d’urgence
Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs étages
Freins à disque à l’essieu avant, freins à tambour aux essieux arrière
Attelage de remorque ROCKINGER type 500 G 6B
Cabine NN : la cabine pratique (étroite, de longueur moyenne, de hauteur normale)
Toit relevable, mécanique
Siège conducteur confortable, à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage de l’épaule et chauffage des sièges
Stores de protection solaire des vitres latérales, intérieurs, mécaniques, côté conducteur
Boîte isotherme
Commande d’infodivertissement MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches de démarrage direct
Système multimédia MAN avec navigation Professional, écran 12,3 pouces
Système audio MAN Advanced
Carte de navigation Europe et Russie
Informations de trafic en ligne pour la fonction de navigation
Prise de force latérale, dépendante de la boîte de vitesses, type NTX/10c en combinaison avec pompe axiale pour la hydraulique de bascule, MEILLER type 270/63
Raccordement hydraulique pour remorque basculante, extrémité du châssis
Possibilité de contrôler le levage/la décharge des essieux de la remorque
Attelage DuoMatic

Superstructure :
Meiller Trigenius D212, 4 200 x 2 450 mm
Plancher de benne basculante, en acier HBW 450, 4 mm
Arrimage de la charge avec points d’arrimage au sol et sur les parois latérales

Grue :
* Palfinger PK 14.501 K SLD 5
* GRUE POUR CAMION PALFINGER SOLID avec revêtement KTL
* Articulation simple à double bras avec Single Link Plus 15°
* Vérin télescopique hydraulique à quatre sections = 11,6 m pour 1 020 kg
* Angle de rotation 420°
* Système de protection contre la surcharge électronique PALTRONIC avec arrêt d’urgence et affichage de l’utilisation
* Compteur d’heures de fonctionnement avec indication de l’intervalle de maintenance
* Télécommande sans fil Scanreco (levier croisé)
* 5e et 6e circuits hydrauliques avec enrouleur de tuyau
* Supports réglables hydrauliquement
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* AFFICHAGE DE L’UTILISATION et de la surcharge PALTRONIC sur la télécommande
* 5 vitesses sélectionnables

Le financement, ainsi que la location avec option d’achat, sont possibles.

Cette offre n’est pas contraignante. Vente intermédiaire, erreurs et modifications réservées.

Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée du moteur : 12 419 cm³
PTAC : 18 000 kg

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