Dépanneuse

MERCEDES-BENZ 1223 L Atego TISCHER Schiebeplateau Kran Brille

Véhicule allemand, utilisé régulièrement jusqu'à récemment.

Conduite pendant de nombreuses années par le chef d'une petite entreprise.

Capable d'effectuer pratiquement toutes les tâches possibles pour un véhicule de 12 tonnes, en fonction des normes de l'époque.

Plateau coulissant TISCHER BAVARIA 4000.

Longueur du plateau : 6,00 m, dont environ 5,50 m sont utilisables.

Largeur du plateau : 2,52 m, dont environ 2,35 m sont utilisables comme surface plane.

Hauteur de la plateforme en position de conduite : environ 1,20 m.

Treuil à câble : SUPERWINCH H8G, déplaçable latéralement, toutes les fonctions contrôlées par télécommande sans fil. Capacité de traction : 3630 kg. Année de fabrication : 2014.

Potence/barre de remorquage TISCHER à l'arrière pour voitures.

Grue : HMF 1112 T4, année de fabrication 2001, avec une capacité de levage de 4010 kg à 2,7 m et de 970 kg à 9,9 m (diagramme de charge complet disponible dans les photos du véhicule).

Accessoires : équipement de levage et « potence » robuste avec vérin hydraulique de réglage pour l'équilibrage en lévitation de la charge, cales de roue, planches de bois, pelle/balai.

2 prises d'alimentation auxiliaire (12 volts et 24 volts).

Plusieurs coffres de rangement en plastique.

Châssis : Mercedes Atego 1223 L.
Godpjzfdgpefx Anrsui

Empattement : 4760 mm.

Suspension à lames à l'avant et à air à l'arrière avec système de levage et d'abaissement.

Les deux attelages :

Grande attache à timon RINGFEDER avec raccordements pneumatiques et une capacité de remorquage de 16000 kg pour les semi-remorques à timon ou 13000 kg pour les remorques tandem.

Attache boule avec une capacité de remorquage maximale de 3500 kg.

Chaînes de dérapage à activer pour faciliter le démarrage en hiver (RUD).

Moteur diesel à 6 cylindres en ligne OM906LA de 231 ch, Euro 3, démarre et fonctionne de manière optimale.

Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Rapport de pont rapide : 119 km/h (l'Atego est en réalité TRÈS rapide).

3 places assises.

Climatisation.

Radio, émetteur-récepteur, préparation pour téléphone.

Caméra de recul avec moniteur.

Cabine courte à basculement hydraulique (cabine S avec paroi arrière rallongée).

Homologué comme « camion pour le transport de véhicules ».

Mention dans les documents d'immatriculation : « Le véhicule est adapté aux fonctions d'assistance en cas de panne, conformément à l'article 52, paragraphe 4, point 2 de la StVZO ».

Dimensions totales du véhicule : longueur : 9,05 m, largeur : 2,55 m, hauteur : 3,30 m.

Poids à vide selon les documents du véhicule : 9390 kg, ce poids est dû à la construction extrêmement robuste et de haute qualité de la marque TISCHER.

Poids total autorisé : 11990 kg.

La charge utile est donc de 2600 kg.

Le camion fonctionne très bien et il est agréable à conduire. Le châssis est très propre. Il y a un peu de rouille sur la cabine. Le pare-brise présente une petite fissure en bas. L'Atego a passé le contrôle technique allemand (TÜV) jusqu'au 02/2027 (selon le certificat d'immatriculation, aucun justificatif n'est disponible et, en raison de la fermeture de l'entreprise, le rapport ne peut malheureusement pas être obtenu en deuxième exemplaire) et le contrôle technique SP était valable jusqu'au 08/2026 (selon la vignette de contrôle sur la paroi arrière de la cabine).

Les certificats d'immatriculation I et II sont bien entendu disponibles.

Il y a 2 clés principales Mercedes d'origine, toutes deux ouvrant les deux portes et le contact.

Certains anciens doc

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.