Tracteur routier standard

VOLVO FH 500 New/Globe-XL/I-Pak Cool/I-Save/2xTank/VEB

Cabine longue Globetrotter-XL L2H3, 2 couchettes, moteur VOLVO avec frein moteur supplémentaire, climatisation automatique avec capteur de luminosité, I-Park Cool (climatisation de stationnement intégrée), chauffage de stationnement, pare-soleil extérieur, trappe de toit électrique, vitrage teinté, siège conducteur à suspension pneumatique et chauffant, 2 accoudoirs (côté conducteur et passager), siège passager standard à suspension pneumatique, lève-vitres électriques (avant), rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, pare-soleil latéral intérieur (des deux côtés), stores enrouleurs sur le pare-brise (intérieurs, électriques), déflecteurs de toit et latéraux, ABS, ESP, freins à disque avec EBS, assistance au maintien de voie, I-See avec informations topographiques basées sur des cartes, régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec alerte de collision et fonction de freinage d'urgence, régulateur de vitesse (incluant I-Roll et régulateur de vitesse par freinage), I-Shift AT 2812 F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports avec levier de vitesses sur le siège, réservoir AdBlue de 100 litres, réservoir en aluminium de 730 + 405 litres, tachygraphe numérique, phares principaux à LED, feux de brouillard à LED, feux de jour à LED, éclairage statique à LED pour les virages, feux arrière à LED et projecteurs de travail à LED, boîte isotherme de 33 litres avec compartiment congélateur sous la couchette, radio avec connexion téléphonique Bluetooth, passerelle télématique avec 4G et WLAN, instrumentation avancée : écran d'informations conducteur numérique de 12 pouces, reconnaissance des panneaux de signalisation, etc., deuxième écran d'informations conducteur, écran tactile couleur de 9 pouces, navigation, volant multifonction en cuir, réglage du volant (avec réglage supplémentaire de la colonne de direction), couchette inférieure et supérieure rabattables, compartiments de rangement arrière / supérieurs (154 litres), trappe avant verrouillable, verrouillage centralisé avec télécommande, coffre extérieur (2 à gauche et 2 à droite), essieu arrière à suspension pneumatique, différentiel bloquant à l'essieu arrière, empattement de 3700 mm, PTAC (poids total autorisé en charge) de 44 000 kg, premier propriétaire, entretien régulier en atelier, excellent état général ! !, kilométrage d'origine (vérifiable), moteur diesel Euro 6E de 12,8 litres avec turbocompresseur à double étage, 510 ch / 375 kW, faible niveau sonore, véhicule allemand, pas de châssis bas ni de semi-remorque « méga » ! Vente uniquement aux professionnels ! Toutes les informations sont données sans garantie ! Erreurs et ventes intermédiaires réservées !
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