Camion-benne tricar

MAN MAN TGS 33.470 Meiller-DSK *Bordmatic*

Cabine* Cabine NN
* Suspension de cabine Confort
* Mécanisme d'inclinaison manuel
* Marchepied avant intégré
* Verrouillage centralisé avec télécommande
* Vitres de porte teintées, verre de sécurité
* 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine (droite/gauche)
* Feux de jour à LED
* Phares principaux H7 avec protection contre les projections de pierres
* Feux de gabarit à LED
----Électronique et multimédia* Unité de commande MAN SmartSelect
* Système multimédia MAN Advanced Navigation, écran 7"
* Carte de navigation Europe et Russie
* Informations sur le trafic en ligne
* Module de connectivité
* Intégration smartphone
* Tachygraphe numérique avec communication à distance (DSRC)
* Téléchargement à distance des données du tachygraphe
* Préparation pour le système de péage Toll Collect
----Systèmes d'assistance* ESP – Programme électronique de stabilité
* ASR – Système de contrôle de la traction
* Régulateur de vitesse
* Limiteur de vitesse réglable
* Signal de freinage d'urgence
* ABS Offroad + logique tout-terrain
* MAN EasyStart (système anti-départ)
* Assistance au freinage d'urgence
* Indicateur d'usure des plaquettes de frein
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----Moteur et groupe motopropulseur* MAN D2676 LFAI, Euro 6e
* Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.28 OD
* Programmes de conduite TipMatic : Performance, Efficacité, Tout-terrain, Mode de manœuvre
* Couple de 2 400 Nm
* Filtre à carburant et préfiltre chauffants
* Système de ventilation du carter moteur ouvert
* Régénération du catalyseur à l'arrêt
* Fonction de conduite à vitesse de ralenti MAN
* Fonction de "rocking" (mouvement d'oscillation)
* Boîte de transfert MAN G173 avec rapports routier/tout-terrain
* Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM)
* Embrayage monodisque de 430 mm, renforcé
* Prise de force NH/4c, commutable, dépendante de la boîte de vitesses
----Châssis et essieux* 6x6, quatre roues motrices
* Essieu avant 9 000 kg, entraîné, commutable
* Essieu arrière 13 000 kg, entraîné
* Essieu arrière 13 000 kg
* Pneus jumelés sur les essieux arrière et le deuxième essieu
* Blocage différentiel des essieux arrière
* Suspension à ressorts à lames/suspension pneumatique (BL)
* Suspension à ressorts paraboliques à l'avant
* Suspension pneumatique à l'arrière et sur le deuxième essieu
----Système de freinage* Système de freinage électronique (EBS)
* ABS Offroad
* Frein moteur haute performance MAN EVBec, à paliers
* Freins à tambour sur tous les essieux
* Frein de stationnement électronique
* Frein de stationnement à ressort sur les essieux arrière
* Avertisseur sonore de marche arrière (désactivable)
----Pneus et jantes Essieu avant:* 385/65R22.5 Continental CROSS TRAC HS3
* Jante en acier 11.75x22.5, 10 trous
Essieux arrière:* 315/80R22.5 Continental CROSS TRAC HD3
* Jantes en acier 9.00x22.5, 10 trous
----Réservoirs et batteries* Réservoir de carburant de 310 l, à droite, en aluminium
* Réservoir AdBlue de 60 l, à gauche
* Bouchons de réservoir verrouillables
* 2 batteries, 12 V / 175 Ah
* Interrupteur principal de batterie mécanique
----Rétroviseurs et caméra* Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
* Rétroviseur de trottoir à réglage électrique
* Rétroviseur avant à réglage manuel
* Préparation pour 2 caméras (une couplée à la marche arrière)
----Intérieur et confort* Revêtements de sièges en tissu Confort
* Siège conducteur à suspension pneumatique avec support lombaire et réglage des épaules
* Climatisation du siège conducteur
* Accoudoirs du

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