Camion-benne tricar

MERCEDES-BENZ Arocs 2042/2036 AK 4x4 Winterdienst PflugStreuer

État: d'occasion, kilométrage: 88 728 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 10/2021, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 590 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, Le contact direct pour ce véhicule : Thomas Blessmann Téléphone : MB 2042 Arocs, véhicule complet pour le service hivernal avec 310 kW / 421 ch Année de fabrication : 2021 État : comme neuf Seulement 88 728 km Podpfx Acezhqurs Nspu Épandeur : Bucher / Gmeiner Icebear VP 350, année 2021 avec système de diffusion de saumure, réservoir de saumure 2 640 l Épandeur à vis sans fin de 5 m³ Système de bennage Lame de déneigement : Bucher / Gmeiner Ramox L32, année 2021 Lame à bras oscillant Largeur de déneigement en position inclinée : 2 775 mm Équipement du camion : Benne basculante 3 faces Meiller 4600x2420x600 mm Poids total autorisé de 22 000 kg pour le service hivernal Hydraulique communale Bucher Ecomatic avec allègement de la lame, joystick Plaque de montage avant, taille 5 Essieu avant A1E, 9,0 t A1W, blocage de différentiel de l’essieu avant B1A, système de freinage électronique avec ABS B1F, chauffage, électronique B1H, alimentation et commande pneumatiques électroniques B2B, frein à tambour, sur les essieux avant et arrière B5A, frein de remorque, à 2 conduites C0J, porte-à-faux du châssis : 1 200 C1Z, empattement : 3 900 C7A, protection anti-encastrement arrière D0S, raccord pneumatique, dans la cabine D1C, siège conducteur à suspension pneumatique, confort D8A, trappe de toit E1C, batteries : 2 x 12 V / 220 Ah, entretien réduit E1N, générateur : 28 V / 100 A E3E, prise supplémentaire 12 V / 15 A E3L, prise 24 V / 15 A E6A, prise de remorque 24 V F1O, cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm F2G, largeur de cabine : 2,30 m F3A, suspension de cabine standard, à ressorts en acier F3W, système d’inclinaison de cabine, mécanique-hydraulique F4I, paroi arrière de cabine avec fenêtre F5L, pare-soleil extérieur, transparent F6E, pare-brise teinté F6I, rétroviseur avant chauffant F7D, pare-chocs, partie centrale avec œillets de remorquage, attelage F8E, système de verrouillage de confort, avec verrouillage centralisé G2C, boîte de vitesses G 230-12/11,7-0,78 G4D, boîte de transfert VG 2800-3W/1,45-1,04, permanente G5G, Mercedes PowerShift 3 I6W, suspension à ressorts à lames, essieu arrière J1O, tachygraphe numérique, 2e génération J2K, haut-parleur J3U, prérequis pour Fleetboard Manager J3V, Truck Dat Center J6B, multimédia J9P, prééquipement et affichage pour jusqu’à 4 caméras K3V, réservoir AdBlue, 60 l, à gauche K1C, réservoir, 290 l, à gauche K7D, système d’échappement, tuyau d’échappement vers la droite L2T, feux gyroscopiques à LED M3A, moteur OM471, R6, 2,8 l, 320 kW (421 ch), 2 100 Nm M5B, moteur de 2e génération M5C, version moteur Euro VI M5U, frein moteur N2E, entraînement auxiliaire MB 131-2c N7K, prise de force arrière, pompe hydraulique SAE A N8D, pompe Meiller, à 5 pistons, type 255/1 O1T, couleur intérieure : gris/anthracite P9A, commande de basculement dans la cabine P9B, commutation pour le fonctionnement avec remorque Q1Z, ressort avant : 10,5 t Q2X, ressort arrière : 16,0 t Q7J, attelage de remorque standard, D 40 Q8M, traverse transversale arrière, position plus basse, renforcée R1J, jantes à épaulement droit 11,75 x 22,5, essieu avant, renforcées R1Q, jantes à épaulement droit 9,00 x 22,5 S5A, limiteur de vitesse : 90 km/h, ECE W1L, variante de poids : 22,0 t W9Q, service hivernal, essieux avant relevés, 10,5 t