Système de bras à crochet

Volvo FH 540 Volvo FH540 6X4/E6/Retarder/MultiLift20s59

- Régulateur de vitesse adaptatif
- Alarme
- Réservoir de carburant en aluminium
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage du différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Frein moteur additionnel (Intarder)
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Intérieur en cuir
- Sièges en cuir
- Jantes en alliage léger
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon pneumatique
- Toit panoramique
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
- Capteur de pluie
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
- Cabine de couchage
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- Commande vocale
- Chauffage de stationnement
- Boîte à outils
- Attelage

HD TRUCK TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.

Vos avantages
• Prêt à l’emploi immédiatement : camion transporteur de bois, camion grue, camion benne à ordures, camion benne à ordures avec grue
• Châssis, carrosserie et montage en un seul ensemble
• Carrosseries de Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer et Hyva
• Solutions sur mesure selon les besoins du client
• Prix justes
• Financement dans 19 pays d’Europe
• Reprise de votre véhicule d’occasion

VOLVO FH 540 6x4 MULTILIFT Camion benne OPTIMA 20 S 59

Données du véhicule
• Année de production : 2026
• Véhicule neuf
• Volvo FH 540 6x4R
• Châssis
• Formule de roues : 6x4
• Empattement : 4 600 mm
• Moteur : Volvo D13K
• Six cylindres en ligne de 12,8 litres
• Puissance : 397 kW (540 ch)
• Couple : 2 600 Nm
• Norme d’émissions : Euro VI Étape E
• Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports
• Suspension pneumatique arrière
• Volant à gauche
• Cabine de couchage Globetrotter
• Couleur de la cabine : noir

Équipement moteur et transmission
• Moteur Volvo D13K Euro VI Étape E
• 540 ch / 2 600 Nm
• Boîte de vitesses automatique Volvo I-Shift à 12 rapports
• Régulateur de vitesse prédictif I-See
• Fonction d’économie de carburant I-Roll
• Frein moteur Volvo (VEB+)
• Frein moteur additionnel (Intarder)
• Prise de force pour la transmission
• Prise de force pour le moteur
• Filtre à carburant chauffant
• Filtre à air à deux étages
• Compresseur d’air à deux cylindres

Châssis
• Formule de roues 6x4
• Suspension pneumatique arrière
• Suspension à ressorts paraboliques avant
• Direction active (Volvo Dynamic Steering)
• Blocage des différentiels
• Rapport de pont 3,09
• Châssis renforcé

Roues et pneus
• Jantes en aluminium Alcoa Dura-Bright
• Pneus Continental

Carrosserie du camion benne :
• Camion benne MULTILIFT OPTIMA 20 S 59
• Capacité de levage et de basculement de 20 000 kg
• Revêtement de base en zinc supplémentaire pour le châssis de base et le cadre de basculement
• afin d’accroître la résistance aux dommages mécaniques
• lors de l’utilisation quotidienne
• Longueur de l’équipement 5 900 mm (dimension G)
• Longueur du conteneur (L1) de 5,0 à 6,9 m
• Réservoir d’huile en aluminium de 150 l, grand filtre de retour de 440 l/min
• Système hydraulique composé de :
• -Cylindres à double effet avec soupapes de maintien de charge et
• Fonction de sécurité en cas de rupture de flexible directement sur les cylindres
• -Commande de l’équipement via un panneau de commande compact, des indicateurs intégrés
• et un contrôle électromagnétique des vannes
• (contrôle PLC) avec commutation à deux étages (réglage fin/rapide) dans les deux
• sens pour les cylindres de l

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