Camion-benne tricar

MERCEDES-BENZ 3343 Arocs 4 Allrad 6x6 MEILLER Only 34.000 Km

N° véhicule : 194-26

Mercedes-Benz 3343 Arocs 6x6 à quatre roues motrices
Ancien véhicule de la Bundeswehr (armée allemande)

Mise en service : 03/2017
* Norme Euro 6c
* Benne basculante à trois côtés MEILLER
* Transmission intégrale 6x6 enclenchable
* 3 places
* Empattement : 3 600 mm

Équipement spécial :
Frein de remorque à 2 conduites, prise de remorque 15 broches (7+7 broches), système audio : autoradio CD, marchepied avec garde-corps sur le toit, suspension : ressorts arrière 2 x 15,0 t, extincteur, pare-brise teinté avec filtre anti-éblouissement, chauffant, boîte de vitesses à 12 rapports - type : G 330-12, feux arrière pour chantier, pompe hydraulique (pompe Meiller - 7 pistons - 275), filtre d’habitacle pour véhicules de chantier, réservoir de carburant : 290 L en acier, à gauche, prise d’air derrière la cabine, roue de secours, gyrophare à 360 degrés à gauche/droite, sièges de la cabine : dossier du siège conducteur inclinable, sièges de la cabine : siège central avec ceinture de sécurité, convertisseur de tension 24 V / 12 V 10 A, jantes en acier 9,00x22,5, trappe de rangement extérieure à gauche, prise 12 V dans l’espace pour les pieds du passager, prise 12 V supplémentaire, prise 24 V dans l’espace pour les pieds du passager supplémentaire, protection anti-éclats de pierre, protection anti-encastrement arrière rabattable, préparation pour radio CB, chauffage auxiliaire (eau).

Équipement supplémentaire :
Norme d’émission EURO 6, configuration des essieux : 6x6, charge axiale de l’essieu avant : 7,5 t, prise de remorque 24 V / 15 broches, Arocs, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, batterie 170 Ah, blocage de différentiel de l’essieu arrière, blocage de différentiel de l’essieu avant, raccord d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air comprimé en acier, cabine : largeur 2,30 m, cabine : marchepied de cabine mobile, cabine : dispositif d’inclinaison hydraulique, cabine : M ClassicSpace, cabine : suspension sur ressorts en acier, standard, plancher de cabine avec tunnel moteur 320 mm, suspension : ressorts / ressorts, suspension : ressorts avant 7,5 t, 3 ressorts, lève-vitres électriques, alternateur 100 A, réservoir d’AdBlue : 60 L, toit relevable manuel (acier), essieu arrière à engrenage conique 300, écran d’informations 10,4 cm, filtre d’habitacle : filtre à pollen, carrosserie/superstructure : benne basculante, pompe d’assistance de direction non régulée, compresseur d’air à 2 cylindres, sécheur d’air chauffant, moteur 10,7 L - 315 kW R6 Diesel (OM 470), frein moteur, encapsulation du compartiment moteur, prise de force MB 131-2c, empattement 3 600 mm, rétroviseur à angle mort, récupération de chaleur résiduelle, fenêtre arrière, revêtement de siège / rembourrage : tissu, sièges de la cabine : siège fonctionnel du passager, sièges de la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique standard, stabilisateur de l’essieu avant, prise de cabine 24 V, chronotachygraphe / appareil de contrôle CE, freins à tambour sur les essieux avant et arrière, préparation pour péage, essieu avant droit, poids total autorisé 33,00 t, refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses.

Vous pouvez visiter nos locaux à tout moment pendant nos heures d’ouverture, un essai routier est possible après prise de rendez-vous !

Pour les ventes à l’exportation, une caution est conservée, elle sera remboursée après réception de l’attestation d’importation.
Les logos d’entreprise ou les logos publicitaires sur les véhicul
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