Remorque porte-engins surbaissée

Schwarzmüller G01VLN1 / G Seroe

ABS, EBS, RRS, RSP, freins à tambour, 3 essieux SAF à suspension pneumatique pour remorque plateau bas, capacité 11 tonnes chacun, inclinaison et rétrécissement du châssis à l’arrière, rampe de chargement avec évidement central pour accueillir une pelle mécanique, incluant une découpe dans la plaque de fermeture arrière, creux à l’arrière d’environ 2 300 mm de long, 4 paires d’arrimages de 4 tonnes, 6 paires d’anneaux d’arrimage escamotables de 10 tonnes, 2 supports pliables à l’arrière, plancher en bois dur de 50 mm, deux compartiments de rangement, support pour des planches d’élargissement.

1 paire de passages de roues d’environ 1 700/950 x 300 mm (L1/L2 x P), à l’avant, après l’inclinaison, avec un couvercle en aluminium à deux parties sur lequel on peut rouler. La partie la plus longue du couvercle des passages de roues sert de support pour les machines à faible garde au sol.
ATTENTION : ce couvercle à deux parties ne peut pas être élargi.

1 paire de passages de roues d’environ 1 150/390 x 245 mm (L1/L2 x P), entre le 2e et le 3e essieu, avec couvercle en aluminium à une partie sur lequel on peut rouler, adapté au transport de chargeuses sur pneus avec un empattement de 2 600 à 3 115 mm et un diamètre de roue de 1 060 à 1 600 mm.
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Élargissements escamotables des deux côtés du plateau bas avec des planches en bois tendre de 50 mm (l’écartement des engins de chantier à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm).

Longueur de la timonnière : 1 400 à 2 000 mm
Timonnière extensible, réglable par pas de 100 mm, avec œillet d’attelage DIN de 40 mm, conception inclinée.

2 rampes de chargement pliantes, monoblocs, en acier léger, d’une longueur d’environ 2 800 mm et d’une largeur d’environ 750 mm, avec un plancher en bois dur de 35 mm traité pour l’extérieur.
Les rampes peuvent être déplacées en largeur, avec un espacement allant d’environ 350 mm à une largeur totale maximale de 3 000 mm.

L’offre est sans engagement et ne constitue ni une garantie ni une promesse. La vente est réservée jusqu’à la conclusion d’un contrat définitif. Une réservation nécessite un acompte représentant 10 % du prix d’achat. Aucune réservation ou droit à la disponibilité n’existe tant que le paiement n’a pas été reçu. L’achat n’est effectif qu’après réception du paiement. Le véhicule reste la propriété de MSG Andert GmbH jusqu’à son paiement intégral. Les paiements sont acceptés exclusivement en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur et uniquement par virement bancaire. Aucun chèque n’est accepté.

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