Véhicule tracteur volume

MAN TGX 18.510 LL Lowliner höhenverstell. Sattelpl

N° de série : 85

MAN TGX 18.510 4x2 LL S-U Ultra-Lowliner, porteur méga volume

Ralentisseur / Suspension pneumatique intégrale / Régulateur de vitesse adaptatif / Chauffage de stationnement / Climatisation de stationnement / Prise externe
Barre de fixation pour phares LightFix, comprenant 4 phares avant
Cabine XLX, toit surélevé de hauteur moyenne, 2 440 mm de large, 2 280 mm de long
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----Moteur D2676LF78 - 510 ch / 375 kW
Boîte de vitesses MAN TipMatic 14 30 OD avec ralentisseur 35

1 télécommande,

Poids total autorisé : 18 000 kg,

Poids : 8 070 kg,

Suspension : pneumatique / pneumatique,

Empattement : 3 600 mm,

Interrupteur principal de batterie, mécanique,

Isdpfozl Il Asx Ah Nsti
Freins à disque,

Disposition des roues : 4x2,

Cabine XLX,

Feux de jour,

2 phares de travail halogènes, montés à l’arrière, en haut,

Feux arrière à LED,

Barre de fixation pour phares LightFix, comprenant 4 phares avant,

2 balises d’avertissement sur le toit,

2 klaxons,

Prise externe,

Platelier de selle à réglage en hauteur, attelage de selle Holland SAF Holland SK-S 36.20, hauteur de construction 167 / 317 mm, avec lubrification intégrée,

Course de la selle : 575 mm,

Cabine à suspension pneumatique,

Pare-soleil extérieur,

Déflecteurs d’air sur les côtés conducteur et passager,

Stores de protection solaire avant, en deux parties, à commande manuelle,

Store de protection solaire sur la porte conducteur, à commande manuelle,

Ralentisseur,

Limiteur de vitesse,

Régulateur de vitesse adaptatif ACC avec fonction « Stop & Go »,

Aide au démarrage en pente,

Avertisseur sonore de marche arrière,

Blocage du différentiel,

ABS,

ASR,

ESP,

Chauffage de stationnement,

Climatisation de stationnement,

Climatisation automatique,

Rétroviseurs électriques,

Rétroviseurs chauffants,

Vitres électriques,

Radio FM/AUX/USB,

Système télématique RIO,

Radio CB,

Préparation pour système de navigation,

Bluetooth,

Kit mains libres,

USB,

Siège conducteur à suspension pneumatique,

Siège conducteur avec accoudoirs gauche et droit,

Siège conducteur chauffant,

Prise d’air comprimé avec pistolet à air dans la cabine,

1 réfrigérateur,

2 coucherettes,

Pneumatiques 1er essieu : 355/50R22,5 sur jantes en acier,

Pneumatiques 2e essieu : 295/60R22,5 sur jantes en acier,

Profondeur de sculpture des pneus avant gauche : 8 mm,

Profondeur de sculpture des pneus arrière gauche, extérieur : 13 mm,

Profondeur de sculpture des pneus arrière gauche, intérieur : 13 mm,

Profondeur de sculpture des pneus avant droit : 9 mm,

Profondeur de sculpture des pneus arrière droit, extérieur : 11 mm,

Profondeur de sculpture des pneus arrière droit, intérieur : 12 mm,

Équipement supplémentaire :

Empattement : 3 600 mm,
Dépassement arrière du châssis : 800 mm,
Moteur D2676LF78 - 510 ch / 375 kW, norme EURO 6 SCR - 2 600 Nm C-R OBD-D,
Logiciel de boîte de vitesses pour utilisation sur route (TipMatic PROFI Performance),
Boîte de vitesses MAN TipMatic® 14 30 OD avec ralentisseur 35,
Réservoir de carburant en aluminium, 480 l à droite et 480 l à gauche, et 80 l d’AdBlue,
Tableau de bord avec affichage en km/h, « High-Line couleur »,
Volant réglable en hauteur et en inclinaison,
MAN BrakeMatic (système de freinage électronique),
Rapport de l’essieu HY i = 2,53,
Blocage du différentiel sur l’essieu arrière,
Chronotachygraphe numérique DSRC, marque CONTI,
MAN EasyStart pour TipMatic,
Câble spiralé électrique 24 V, 15 broches sur 15 broches, pour la remorque,
Cabine avec toit surélevé de hauteu

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