Transport réfrigéré/congélé

Mercedes-Benz Actros 2545 L 6x2 LBW Bär Retarder Xenon AHK

- Système de freinage

Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (téléphone : ...). Mercedes-Benz Actros 2545 L 6x2, caisse isotherme + ridelles.
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Réfrigération : ICELAND TRS Transportkoeling BV, ridelles : BÄR, essieu avant A1C, 7,5 t, essieu avant A1Z, version renflée, essieu arrière A2E, rapport du différentiel 440, hypoïde, 13,0 t, essieu suiveur A4Z, 7,5 t, déchargeable, relevable, rapport de l’essieu A5B i = 2,533, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1D unité d’alimentation en air comprimé électronique, moyenne, B1F chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique, B2A frein à disque, sur essieu avant et arrière, B3H retardateur d’eau secondaire, B4A surveillance de l’eau de condensation, pour système d’air comprimé, B4M réservoir d’air comprimé, acier, B4Z réservoir d’air comprimé, supplémentaire, B5A frein de remorque, à deux conduites, raccords de frein à gauche, B5L raccord de frein de remorque à l’arrière, Duo-Matic+Standard, C2U empattement 4 900 mm, C4F porte-à-faux du châssis 2 250 mm, C5I pièces de fixation, pour plateau, C5P châssis boulonné, C6C direction, à un circuit, C6I pompe d’assistance de direction, régulée, C6Q stabilisateur, essieu avant, C6U stabilisateur supplémentaire, essieu arrière/suiveur, C7F protection anti-encastrement avant (ECE), aluminium, C7I couvercle du support de batterie, verrouillable, C7J support de batterie, batteries côte à côte, C7S dégagement sur le châssis, à gauche, C8F ailes, pour transport de châssis, C8I protection contre les éclaboussures (CE), à l’avant, C8Y carénage de soubassement, aérodynamique, C9Y suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D0S raccord d’air comprimé, dans la cabine, D1D siège suspendu du conducteur, climatisation, D1N siège fonctionnel du passager, D2N dossier du siège, déverrouillage, siège du conducteur, D2Y contrôle de la ceinture de sécurité, D3K revêtement du siège, Dinamica, noir, siège du conducteur, D4Y stores de protection solaire, latéraux, côté conducteur, D6G régulateur de climatisation automatique, D6I récupération de chaleur résiduelle, D6M chauffage d’appoint à eau chaude, cabine, D7A isolation thermique, supplémentaire, D7G couvercle du compartiment de rangement, côté conducteur et passager, D8A trappe de toit/clapet d’aération, toit, E0D capteur de batterie, Fa. Hella, E1C batteries 2 x 12 V/220 Ah, à faible entretien, E1M générateur 28 V/150 A, E2J disjoncteur, E3A convertisseur de tension 24 V/12 V, 10 A, E3R prise de courant 24 V/25 A, espace pour les pieds du passager, E4A interface de communication (KOM), E4C fonctions supplémentaires, pour le fabricant de la superstructure, E4W aide au démarrage, limitation de vitesse 30 km/h, E5A interrupteur n° 1 pour l’électricité de la superstructure externe, E5H interrupteur des feux de circulation nocturne, E6A prise de remorque 24 V, 15 broches, E7F télécommande par câble pour la suspension pneumatique, F0X coque de rétroviseur, véhicule de route, F1B cabine M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, F3B support de cabine, confort, à ressorts en acier, F3E support de cabine, à l’arrière, renforcé, F5L pare-soleil extérieur, transparent, F6C pare-brise teinté, F6I rétroviseur avant, chauffant, F6L rétroviseur principal, avec position de manœuvre, côté passager, F6Q klaxon pneumatique, F8E système de verrouillage, avec verrouillage central, F8F système de verrouillage de confort, G0T Predictive Powertrain Control, G0U program

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