ValiseMercedes-Benz
Atego 1224 LBW Bär 1.500kg 3 Sitze Klima
Valise
Mercedes-Benz
Atego 1224 LBW Bär 1.500kg 3 Sitze Klima
prix fixe hors TVA
39 890 €
(47 469 € brut)
Année de construction
2016
État
Occasion
Emplacement
Burghaun 

Données de base
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
39 890 €
(47 469 € brut)
- Emplacement:
- Burghaun, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 74 732 km
- Puissance:
- 175 kW (237,93 ch)
- Configuration d'essieux:
- 4x2
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Longueur totale:
- 93 000 mm
- Largeur totale:
- 25 500 mm
- Hauteur totale:
- 37 000 mm
- Longueur de l'espace de chargement:
- 72 490 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 24 950 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 23 720 mm
- Équipement:
- ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A225-21-242
- Numéro de référence:
- 081277
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 09.08.2026
Description
Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. ...).
Mercedes-Benz Atego 1224 4x2, caisse + hayon élévateur
Hayon élévateur : BÄR BC 1500 S4
B4 (1 500 kg), essieu avant A1K, 5,3 t, essieu arrière A2L, rapport de transmission 390, hypöïde, 11,0 t, blocage de différentiel de l’essieu arrière A2Z, rapport de transmission de l’essieu A5R i = 3,909, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1C unité d’alimentation d’air comprimé électronique, basse, B1F chauffage, unité d’alimentation d’air comprimé électronique, B2A frein à disque, sur essieu avant et arrière, B4A surveillance de la condensation, pour le système d’air comprimé, C2Q empattement 4 760 mm, C6B direction ZF 8095, C6Z stabilisateur, renforcé, sous le châssis, essieu arrière, C7E protection anti-encastrement avant (ECE), acier, C7H dispositif de protection, latéral, C8J protège-éclaboussures, dans le passage de roue, C9L porte-à-faux du châssis rallongé, 200 mm, C9Y suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D1B siège conducteur à suspension, standard, D1U siège passager fixe, standard, D1Z siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points, D3X revêtement du siège, tissu plat, D4A tableau de bord standard, D4W lève-vitres électriques, des deux côtés, D6F climatisation, D6Y filtre à pollen, D7L compartiment de rangement, au-dessus du pare-brise, 1 compartiment, D8A trappe de toit/volet de ventilation sur le toit, E0Y cache de batterie, E1H batteries, 2 x 12 V/165 Ah, nécessitant peu d’entretien, E1N générateur 28 V/100 A, E5A interrupteur n° 1 pour l’électronique de la superstructure, E9H prééquipement pour le système de commande du hayon élévateur, F1X cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F6I rétroviseur avant, chauffant, F6J rétroviseur principal, électrique, côté conducteur, F7V marchepied d’accès à la cabine, à deux marches, F8E système de verrouillage, avec verrouillage centralisé, F8L antidémarrage, avec transpondeur, G0U programme de conduite « economy », G1D boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0U pneus sans chambre à air, 265/70 R 19,5, essieu avant, I4A formule des roues 4x2, I6W suspension à ressorts à lames, essieu arrière, J1A combiné d’instruments, 10,4 cm, J1R tachygraphe numérique, CE, régime moteur, ADR, J1S fabricant du tachygraphe VDO, J2A autoradio CD, J3N Fleetboard Eco Support, J9D prééquipement pour le système de péage, JESM prise de courant VG96917, 2 pôles, sur le châssis, JETC sectionnement de batterie électronique, interrupteur dans la cabine et sur le châssis, K0E réservoir en plastique 120 l, à gauche, K3T réservoir AdBlue 25 l, K5M réservoirs, verrouillables, K7I système d’échappement, sur le châssis à droite, tuyau d’échappement vers l’intérieur, L1B feux de jour, M0S isolation acoustique, selon ECE, M2A moteur OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm, M5L version du moteur Euro VI, version 2, M5U frein moteur, système standard, P0L prééquipement pour hayon élévateur, Atego, Q1G ressort avant, 5,1 t, parabolique, Q2F ressort arrière 8,1 t, parabolique, R0Z cache d’écrous de roue, R1F jantes à épaulement prononcé 6,75 x 19,5, S1D assistant de régulation de stabilité (ESP), S1H assistant de maintien de voie, S5A limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z régulateur de vitesse, T1V variante de poids 11,99 t (4,9/8,1), V1D nouveau distributeur Atego, V1W standard, V2T génération de modèle Atego 1, V5Y véhicule, pour des missions d’autorité, V7C type de s
Dkodpeztlp Iofx An Ejr
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Mercedes-Benz Atego 1224 4x2, caisse + hayon élévateur
Hayon élévateur : BÄR BC 1500 S4
B4 (1 500 kg), essieu avant A1K, 5,3 t, essieu arrière A2L, rapport de transmission 390, hypöïde, 11,0 t, blocage de différentiel de l’essieu arrière A2Z, rapport de transmission de l’essieu A5R i = 3,909, B1B système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1C unité d’alimentation d’air comprimé électronique, basse, B1F chauffage, unité d’alimentation d’air comprimé électronique, B2A frein à disque, sur essieu avant et arrière, B4A surveillance de la condensation, pour le système d’air comprimé, C2Q empattement 4 760 mm, C6B direction ZF 8095, C6Z stabilisateur, renforcé, sous le châssis, essieu arrière, C7E protection anti-encastrement avant (ECE), acier, C7H dispositif de protection, latéral, C8J protège-éclaboussures, dans le passage de roue, C9L porte-à-faux du châssis rallongé, 200 mm, C9Y suppression de la protection anti-encastrement arrière (ECE), D1B siège conducteur à suspension, standard, D1U siège passager fixe, standard, D1Z siège central, avec ceinture de sécurité à 3 points, D3X revêtement du siège, tissu plat, D4A tableau de bord standard, D4W lève-vitres électriques, des deux côtés, D6F climatisation, D6Y filtre à pollen, D7L compartiment de rangement, au-dessus du pare-brise, 1 compartiment, D8A trappe de toit/volet de ventilation sur le toit, E0Y cache de batterie, E1H batteries, 2 x 12 V/165 Ah, nécessitant peu d’entretien, E1N générateur 28 V/100 A, E5A interrupteur n° 1 pour l’électronique de la superstructure, E9H prééquipement pour le système de commande du hayon élévateur, F1X cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F6I rétroviseur avant, chauffant, F6J rétroviseur principal, électrique, côté conducteur, F7V marchepied d’accès à la cabine, à deux marches, F8E système de verrouillage, avec verrouillage centralisé, F8L antidémarrage, avec transpondeur, G0U programme de conduite « economy », G1D boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I0U pneus sans chambre à air, 265/70 R 19,5, essieu avant, I4A formule des roues 4x2, I6W suspension à ressorts à lames, essieu arrière, J1A combiné d’instruments, 10,4 cm, J1R tachygraphe numérique, CE, régime moteur, ADR, J1S fabricant du tachygraphe VDO, J2A autoradio CD, J3N Fleetboard Eco Support, J9D prééquipement pour le système de péage, JESM prise de courant VG96917, 2 pôles, sur le châssis, JETC sectionnement de batterie électronique, interrupteur dans la cabine et sur le châssis, K0E réservoir en plastique 120 l, à gauche, K3T réservoir AdBlue 25 l, K5M réservoirs, verrouillables, K7I système d’échappement, sur le châssis à droite, tuyau d’échappement vers l’intérieur, L1B feux de jour, M0S isolation acoustique, selon ECE, M2A moteur OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm, M5L version du moteur Euro VI, version 2, M5U frein moteur, système standard, P0L prééquipement pour hayon élévateur, Atego, Q1G ressort avant, 5,1 t, parabolique, Q2F ressort arrière 8,1 t, parabolique, R0Z cache d’écrous de roue, R1F jantes à épaulement prononcé 6,75 x 19,5, S1D assistant de régulation de stabilité (ESP), S1H assistant de maintien de voie, S5A limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z régulateur de vitesse, T1V variante de poids 11,99 t (4,9/8,1), V1D nouveau distributeur Atego, V1W standard, V2T génération de modèle Atego 1, V5Y véhicule, pour des missions d’autorité, V7C type de s
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