Remorque à bras amovible
HÜFFERMANN 3-A VARIO-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT LiftAlufelg

Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Furth im Wald Allemagne
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Données de base

Désignation:
Remorque à bras amovible
Fabricant:
HÜFFERMANN
Modèle:
3-A VARIO-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT LiftAlufelg
Année de construction:
2026
État:
nouveau

Prix et localisation

Lieu du vendeur:
Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne Allemagne
Appel

Détails techniques

Poids maximal de charge:
22 780 kg
Poids total:
27 000 kg
Configuration d'essieux:
3 essieux
Longueur de l'espace de chargement:
7 600 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 550 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
1 260 mm
Volume de l'espace de chargement:
24 m³
Largeur totale:
2 550 mm
Hauteur totale:
1 260 mm
Équipement:
ABS

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A225-43-082
Numéro de référence:
557576
Mise à jour:
dernière mise à jour le 13.08.2026

Description

WhatsApp :
NOUVEAU VÉHICULE - SEMI-REMORQUE À 3 ESSIEUX DE TYPE « VARIO-CARRIER » - « HÜFFERMANN » AVEC SAFETYFIX
Pour le transport de conteneurs amovibles conformément à la norme DIN 30720
Poids total autorisé (PTAC) : 24 t (techniquement) 27 t
Longueur du châssis : environ 7 600 mm, pour deux conteneurs amovibles jusqu’à 12 m³
Largeur totale maximale : 2 550 mm
Hauteur de levage du conteneur (en position de conduite) : environ 1 260 mm
Type HMA 2430, simple pneumatique
Structure du châssis soudée en acier à haute résistance S700
Châssis pour conteneurs amovibles pour chargement frontal et arrière
Hfsdpezt T Dmofx Am Ask
Système combiné de fixation de la charge, système de centrage latéral
Un jeu de cales avec patins pivotants de chaque côté à l’avant
Butées pour le transport d’un conteneur amovible au centre de gravité
Œillets de fixation latéraux sur le châssis pour les chaînes d’arrimage
Couronne de pivot à roulement à billes étanche et nécessitant peu d’entretien
1 paire de points d’arrimage pour un conteneur amovible empilé
Équipement pour le positionnement d’un conteneur amovible au centre de gravité de la charge utile
Système de sécurité pour conteneur amovible Safetyfix pour 2 conteneurs amovibles
4 dispositifs d’arrimage manuels à levier avec fonction de cliquet
Chaîne de levage à longueur réglable avec une boucle pour l’arrimage oblique du
conteneur à benne basculante par-dessus le conteneur arrière – support
4 coffres de rangement en tôle d’acier pour les chaînes d’arrimage, galvanisés
Dispositif d’attelage
Tirant rétractable, réglable de 6 x 100 mm, avec œillet d’attelage DIN de 40 mm, droit
Œillet d’attelage, valeur D 125 KN, pour châssis à simple pneumatique
Ressort de maintien du timon avec tendeur
Hauteur d’attelage du camion de 720 mm à 920 mm
Timon abaissable pneumatiquement avec verrouillage manuel à levier, pour chargement des conteneurs par l’avant
Longueur du timon : 1 800 à 2 400 mm
3 essieux SAF-Intradisc-B9 avec freins à disque ø430 mm (disque 22,5 pouces),
Capacité de charge : 9 t/essieu, version pour utilisation sur route
Empattement : 1 410 mm
Levage de l’essieu 2, abaisse et relève automatiquement en fonction du poids, avec
abaissement forcé par actionnement via « 3 x frein »
6 pneus 385/55 R 22,5, 160K, marque GoodYear EQMAX T
6 jantes en aluminium 11,75 x 22,5, profondeur de jante 120 mm, brillant,
Cache-écrous chromés
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et à la norme ECE R13
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Système de freinage de la marque Wabco
Système ABS 4S3M, essieux 1 et 3 avec capteur
Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP
Frein de stationnement à ressort sur les essieux 2 et 3
Réservoir d’air en aluminium
Raccord rapide Duomatic
Câble de connexion EBS/ABS avec support sur le dispositif d’attelage
Suspension pneumatique sans dispositif d’élévation et d’abaissement
Dispositif d’abaissement automatique, la remorque est automatiquement abaissée lors du
découplage de l’alimentation en air du camion
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics
Détection du poids/affichage de la charge par essieu via le signal EBS-Canbus pour affichage sur
l’écran dans le poste de conduite (le camion doit être correctement préparé, pas de balance étalonnée)
Surveillance de la pression des pneus conformément à la directive ECE 141, avec capteur de pression dans les pneus, pour affichage dans le poste de conduite
Système d’avertissement sonore de recul, activé par la marche

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

Fournisseur

Enregistré depuis: 2005

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