Balayeuse de voirie

Mercedes-Benz Atego 1323 LKO FAUN VIAJET 6 R H - Heckabsaugung

Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (tél. ). Mercedes-Benz Atego 1323 LKO 4x2, balayeuse.

Podezuridepfx Ab Nerb
Superstructure : FAUN VIAJET 6 R H, aspiration arrière, 4 684 heures de fonctionnement, essieu avant A1K, 5,3 t, essieu arrière A2K, rapport de transmission 410, hypöïde, 10,8 t, blocage de différentiel A2Z, essieu arrière, A6D, rapport de transmission de l'essieu i = 4,750, B1B, système de freinage électronique avec ABS et ASR, B1C, unité d'alimentation pneumatique électronique, basse, B2A, frein à disque, sur les essieux avant et arrière, C1S, empattement 3 560 mm, C5T, renforcement du châssis, C5V, traverse avant du châssis, renforcée, pour équipements spéciaux, C6B, direction ZF 8095, C6Y, stabilisateur, sous le châssis, essieu arrière, C7A, protection anti-encastrement arrière (ECE), C8J, protection contre les projections, dans l'aile, D1C, siège suspendu conducteur, confort, D1M, siège fixe passager, simple, D2W, accoudoirs, des deux côtés, siège passager, D3Q, revêtement de siège, velours, D4B, tableau de bord classique, D6F, climatisation, D6Y, filtre à pollen, D7L, rangement, au-dessus du pare-brise, 1 compartiment, D8A, trappe de toit/volet de ventilation, toit, E0Y, couvercle de batterie, E1E, batteries, 2 x 12 V/100 Ah, sans entretien, E1N, générateur 28 V/100 A, E3X, paramétrage initial PSM, externe, E3Y, PSM, bus CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992, E3Z, PSM, bus CAN pour superstructure, ISO 11898 au lieu de 11992, E4B, interface, système de gestion de flotte FMS, E6Z, avertisseur de marche arrière, E7F, télécommande par câble pour suspension pneumatique, F1X, cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F4I, paroi arrière de la cabine, avec fenêtre, F5L, pare-soleil extérieur, transparent, F6I, rétroviseur avant, chauffant, F6J, rétroviseur principal, électrique, côté conducteur, F7V, marchepied de cabine, à deux niveaux, F8E, système de verrouillage, avec verrouillage centralisé, F8L, antidémarrage, avec transpondeur, G1Z, boîte de vitesses 9S-1115 TD/12,73-1, ZF-ECOMID, G5H, commande, manuelle, I1P, pneus sans chambre à air, 275/80 R 22,5, essieu avant/essieu avant directeur/essieu arrière, I4A, configuration des roues 4x2, I5X, poids total autorisé de 13,5 tonnes, I6E, châssis municipal, I6X, suspension pneumatique, essieu arrière, J1A, combiné d'instruments, 10,4 cm, J1R, chronotachygraphe numérique, CE, régime moteur, ADR, J1S, fabricant de chronotachygraphe VDO, J2B, autoradio CD, Bluetooth, J3N, Fleetboard Eco Support, J9D, préparation pour système de péage, JCHE, hauteur du châssis augmentée de 30 mm, K0H, réservoir en plastique 125 l, à l'extrémité du châssis, K3R, réservoir AdBlue 8 l, K7K, système d'échappement, horizontal derrière la cabine, L1B, feux de jour, L9A, préparation pour feux de signalisation à 360°, M0S, isolation acoustique, selon ECE, M1K, moteur OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm, M5M, version moteur Euro VI, avec OBD-C, M5U, frein moteur, système standard, N6E, embrayage élastique, pour prise de force moteur (détachée), N7P, prise de force moteur arrière, b, bride 100 mm, 600 Nm, Q1G, ressort avant, 5,1 t, parabolique, Q8L, traverse, pour attelage de remorque G135, R0Z, couvercle des écrous de roue, R1M, jantes à épaulement droit 7,50 x 22,5, S1D, assistant de contrôle de la stabilité (ESP), S5A, limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE, S5Z, régulateur de vitesse, S9W, suppression de l'assistant de maintien dans la voie, S9X, suppression de l'assistant de

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