Camion-benne tricar

Mercedes Benz Unimog U427 Uni-Touch

Unimog U427 Uni-Touch
Première immatriculation : 03.11.2025
Kilométrage : 4 966 km
Heures de fonctionnement : 295 h
Pneumatiques : 365/85 R 20 - Michelin X Force ZL

Prix net : 178 000,00 EUR
Prix brut : 211 820,00 EUR

Équipement :
AZ1 Rapport de réduction du pont i = 6,377
B30 Blocage de différentiel
B5B Frein de remorque, 2 conducteurs
Kedpfx Aezvrtrsp Iona
C1H Empattement 3150 mm
C7H Protection latérale
CP3 Plaque de montage avant DIN76060, type B, taille 3
D6F Climatisation automatique
DF3 Siège à suspension pneumatique, avec chauffage des sièges, conducteur
DG1 Interrupteur supplémentaire sur la colonne de direction, à gauche
DG3 Accoudoir droit, avec support pour levier de commande, siège conducteur
DG5 Levier de commande, enfichable, sur l’accoudoir du siège conducteur
DH4 Support, universel, pour unité de commande externe
E33 Interrupteur principal de la batterie, sur le compartiment des batteries
E40 Prise pour ABS de remorque 24 V, 7 pôles / 5 broches
E45 Prise avant 24 V, 7 pôles
E6Z Avertisseur de marche arrière
ED2 Prises de courant permanentes 12 V (C3), 12 V et 24 V, centrales
ED6 Prise de courant à bord 24 V/25 A dans le châssis, avec signal C3
EF6 Caméra de recul, extrémité du véhicule tracteur
EM6 Moniteur, pour système de caméras
ES6 Interface électrique universelle conforme à la norme EN16330
ES8 Préparation du câblage pour l'interface UNI-TOUCH, avant
ES9 Préparation du câblage pour l'interface UNI-TOUCH, arrière
F5L Pare-soleil extérieur, transparent
F6B Pare-brise, clair, chauffant
FP3 Résistance de la cabine selon la norme ECE-R-29/03
FT6 Rétroviseurs, pour véhicule élargi
G34 EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN)
G49 Boîte de vitesses automatique (EAS), commande à deux pédales
GM2 Refroidissement de l'huile de transmission hydraulique, huile/air
GN1 Boîte de vitesses MB à synchronisation intégrale, UG130, 8 vitesses avant/6 vitesses arrière
H55 Raccord hydraulique, à l’arrière, 4 voies, cellule 1+2
H58 Conduite de pression à l'arrière, 2ème circuit hydraulique
H59 Conduite de retour séparée à l'arrière
HE1 Hydraulique pour dispositif de basculement
HN3 Installation hydraulique, 2 circuits, 2 cellules, entièrement proportionnelle, déneigeuse
J1C Combiné d'instruments, 12,7 cm, avec fonction vidéo
J1M Tachygraphe numérique, 2e génération, version 2, ADR
J1S Fabricant du tachygraphe VDO
J48 Lampe de signalisation pour cylindre télescopique
J4V Avertisseur de ceinture de sécurité, côté conducteur et passager
J5Q Radio numérique, avec connexion USB et Bluetooth
J8N Préparation pour centre de données pour camions 8, base
J9D Préparation pour système de péage
JA1 Système de commande UNI-TOUCH, avec écran tactile 10,5"
K3T Réservoir AdBlue 25 l
KC2 Réservoir 250 l, à gauche, en aluminium
LB5 Balise clignotante, LED, jaune, à gauche, avec trépied
LE4 Projecteur de travail, paroi arrière de la cabine, en haut, LED
LE6 Projecteur supplémentaire, réglable en hauteur, montant A, LED, chauffant
M0U Isolation acoustique, pack spécial
M2C Moteur OM936, R6, 7,7 l, 200 kW (272 ch), 1100 Nm
M4X Version moteur Euro VI, E
M5V Frein moteur à haute performance
M74 Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix
N08 Prise de force moteur, incluant la prise de force avant
P60 Sous-châssis pour plancher
PB6 Plateau, dimensions intérieures 2385x2075x400
Q94 Attelage de remorque, timon grand modèle, avec anneau, boulon 38,5
R32 Jantes pour plancher 10.00V-20
S8A Trousse de premiers secours
S8B Extincteur, 2 kg
SC4 Bandes d'avertissement rouge/blanc, r

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