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MAN 14.224 4x4 Feuerwehr TLF 16/25 METZ *22.000 KM*

1. Main, directement issu du garage d’une caserne de pompiers allemande volontaire.

Véhicule très bien entretenu, sans aucun problème.

Entretien régulier tout au long de sa vie dans l’atelier agréé MAN local, avec carnet d’entretien complet (carnet de service MAN) contenant 25 entrées. Dernière révision effectuée le 13.08.2025 à 21 702 km.

Utilisé jusqu’à fin juillet 2026 avec les papiers d’immatriculation d’origine, puis mis hors service. En août 2026, il a parcouru plus de 600 kilomètres sur autoroute sans aucun problème pour nous rejoindre.

Camion-citerne d’incendie TLF 16/25 avec superstructure METZ datant de 1998. Doté d’un éclairage périphérique intégré.

Réservoir d’eau de 2350 litres. Réservoir en plastique renforcé de fibres de verre (GFK).
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Pompe arrière FP 16/8 avec 174 heures de fonctionnement (dernière révision de la pompe en 2025 à 171 heures).

Attaque rapide avec tuyau à forme stable (30 mètres) à l’arrière, à droite.

Mât d’éclairage entre la cabine et la superstructure.

Empattement : 3600 mm.

Suspension à ressorts à lames.

ABS.

6 places assises.

Chauffage stationnaire WEBASTO AirTop.

2 supports pour appareils respiratoires (les supports ont été remplacés en 2017, facture de Lentner d’un montant de 1415,00 EUR disponible).

Nouveaux pneumatiques en 2018 (Continental 10R22,5 avec symbole de flocon de neige, DOT 2018, facture d’un montant de 4055,- EUR).

De nombreux documents d’origine sont disponibles, y compris les plans de construction CAO du camion-citerne d’incendie de 1998 de METZ, divers rapports TÜV, factures de réparation de MAN, 2 carnets d’inspection, carnet de voyage, etc.

Le prix neuf était de 295 000 DM, un prix considérable pour un nouveau camion-citerne à l’époque.

Dimensions totales : Longueur 7,30 m. Largeur 2,50 m. Hauteur 3,15 m.

Poids à vide : 7830 kg.

Le poids total autorisé était initialement de 12 000 kg. Augmenté en 1998 à 13 500 kg avec un rapport TÜV.

Moteur diesel à six cylindres en ligne de 6871 cm³ et 220 ch. Norme Euro 2.

Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

95 km/h.

Petite attelage à boule avec une capacité de remorquage de 2000 kg avec frein et 1500 kg sans frein.

La pompe d’incendie a été entièrement vérifiée par Rosenbauer en 2020 à 149 heures de fonctionnement. Trois nouvelles soupapes de fond ont été installées et le système de ventilation Vacumatic a été remis en état.

Cet excellent véhicule d’occasion conserve aujourd’hui tout son potentiel pour continuer à effectuer des missions régulières pendant de nombreuses années au sein d’une caserne de pompiers.

Selon les informations écrites fournies par la municipalité, ce camion-citerne n’a subi aucun accident jusqu’à présent.

Aucune trace de rouille n’est visible, et aucun autre défaut n’est connu. Il s’agit d’une très bonne voiture.

Le contrôle technique TÜV est dû en août 2026 et sera effectué par nous le 25.08.2026.

La vignette environnementale est valable jusqu’en 08/2027.

Les environ 22 800 kilomètres au compteur représentent le kilométrage total d’origine de ce camion de pompiers.

Ce camion-citerne est disponible immédiatement.

Cette offre est valable uniquement pour les entreprises commerciales et les travailleurs indépendants de toutes sortes, ainsi que pour les administrations et les services d’urgence. Malheureusement, nous ne vendons pas aux particuliers. La vente est réservée et les erreurs sont possibles.

Le prix d’achat est un prix final brut=net selon l’article 25a de la loi sur la TVA (taxa

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