Technologie de la pomme de terreGrimme
VARITRON 470
Technologie de la pomme de terre
Grimme
VARITRON 470
Prix fixe hors TVA
570 000 €
(678 300 € brut)
Année de construction
2023
État
Occasion
Emplacement
Meppen 

Données de base
- Désignation:
- Technologie de la pomme de terre
- Fabricant:
- Grimme
- Modèle:
- VARITRON 470
- Année de construction:
- 2023
- État:
- d'occasion
- Heures de service:
- 1 615 h
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
570 000 €
(678 300 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Emmener-Str.1, 49716 Meppen, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Équipement:
- cabine, prise de force avant, ordinateur de bord
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A226-42-912
- Numéro de référence:
- 300296051
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 30.08.2026
Description
VARITRON 470
(0010) Arracheuse automotrice de pommes de terre Grimme
(0020) Prise de force avant pour l’arracheuse
(0030) Dispositif hydraulique pour les travaux d’entretien
(0040) sur l’arracheuse
(0050) Préparation pour le distributeur de chaumes
(0060) Inter-rang de 75 cm
(0070) Largeur d’arrachage de 580 mm
(0080) Sans rouleaux de nivellement, guidage de profondeur par
(0090) socs de glissement, palpeur de retenue hydraulique
(0100) Soc à 2 lames
(0110) Plaques de soc en plastique
(0120) Support de soc avec tiges de soc rondes
(0130) Soc central à la place des six socs
(0140)
(0150) Système d’extraction pour l’arrachage en rangs
(0160) TerraDisc
(0170) Six socs entraînés hydrauliquement (4 pièces)
(0180) Six socs supplémentaires à l’extérieur
(0190) Bande d’alimentation de 3000 mm
(0200) Divisible, bande d’alimentation, espacement 40 mm
(0210) Entraînement positif par chaîne PU en fonction de la division
(0220) de la bande d’alimentation
(0230) 1er convoyeur à barres, divisible, espacement 40 mm
(0240) Entraînement par friction indépendant de la division, 1er convoyeur
(0250) Dispositif de nettoyage sur le 1er convoyeur
(0260) Têtes oscillantes entraînées hydrauliquement et à
(0270) vitesse réglable sur le 1er convoyeur
(0280)
(0290) Unité d’arrachage entraînée hydrauliquement et réversible derrière le 1er convoyeur
(0300)
(0310) Guideur 1ère unité d’arrachage/rouleau d’arrachage : peigne
(0320) 2e convoyeur à barres, divisible, espacement 35 mm
(0330) Entraînement par friction indépendant de la division, 2e convoyeur
(0340) Bande d’alimentation 1er et 2e convoyeurs, réversible
(0350) Marteau rotorique avec réglage de la vitesse dans le
(0360) 2e convoyeur, entraîné hydrauliquement, en série avec
(0370) marteaux oscillants dans le 1er convoyeur
(0380) Réglage en hauteur des rouleaux d’arrachage /
(0390) unités d’arrachage depuis le terminal
(0400) Bande de transfert vers l’élévateur à chaumes fins
(0410) Divisible, espacement 35 mm, vulcanisé
(0420) Guideur 2e unité d’arrachage/rouleau d’arrachage : peigne
(0430) Élévateur à chaumes fins, réversible en bas
(0440) Bande élévateur à chaumes fins en bas, divisible, espacement 40 mm
(0450) Rouleau de raclage sur l’élévateur à chaumes fins
(0460) réversible depuis le terminal
(0470) Élévateur supérieur, entraîné hydrauliquement
(0480) Bande élévateur supérieur, divisible, espacement 40 mm
(0490) OptiBag, bande perforée en PU
(0500) Élévateur annulaire réversible
(0510) Bunker Nonstop avec fond de bunker en retour
(0520) et rallonge de bunker
(0530) Système de lubrification pour la chaîne du bunker
(0540) Système de remplissage automatique du bunker
(0550) Vitesse 25 km/h
Prodpfozxaiaox Acksa
(0560) Recherche automatique du point milieu de l’essieu et
(0570) correction automatique de la pente
(0580) Pilote automatique
(0590) Pneus gauche 300/95 R52
(0600) droite 380/90 R50
(0610) Roue avant droite télescopique
(0620) Voie 3,0 ou 3,3 m
(0630) 2 trains de chenilles (largeur 800 mm)
(0640) Entraînement hydrostatique de chaque roue
(0650) Moteur Mercedes Benz 340 kW / 460 CV, niveau
(0660) V avec technologie de post-traitement des gaz d’échappement SCR
(0670) Cabine Premium Confort avec isolation phonique supplémentaire
(0680)
(0690) Siège en cuir avec ventilation active
(0700) Chauffage du siège, coffre réfrigéré
(0710) Clean Control
(0720) Système de lubrification automatique
(0730) 6 projecteurs LED sur le toit de la cabine
(0740) Éclairage supplémentaire : 6 projecteurs supplémentaires
(0750) 2 projecteurs UL
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
(0010) Arracheuse automotrice de pommes de terre Grimme
(0020) Prise de force avant pour l’arracheuse
(0030) Dispositif hydraulique pour les travaux d’entretien
(0040) sur l’arracheuse
(0050) Préparation pour le distributeur de chaumes
(0060) Inter-rang de 75 cm
(0070) Largeur d’arrachage de 580 mm
(0080) Sans rouleaux de nivellement, guidage de profondeur par
(0090) socs de glissement, palpeur de retenue hydraulique
(0100) Soc à 2 lames
(0110) Plaques de soc en plastique
(0120) Support de soc avec tiges de soc rondes
(0130) Soc central à la place des six socs
(0140)
(0150) Système d’extraction pour l’arrachage en rangs
(0160) TerraDisc
(0170) Six socs entraînés hydrauliquement (4 pièces)
(0180) Six socs supplémentaires à l’extérieur
(0190) Bande d’alimentation de 3000 mm
(0200) Divisible, bande d’alimentation, espacement 40 mm
(0210) Entraînement positif par chaîne PU en fonction de la division
(0220) de la bande d’alimentation
(0230) 1er convoyeur à barres, divisible, espacement 40 mm
(0240) Entraînement par friction indépendant de la division, 1er convoyeur
(0250) Dispositif de nettoyage sur le 1er convoyeur
(0260) Têtes oscillantes entraînées hydrauliquement et à
(0270) vitesse réglable sur le 1er convoyeur
(0280)
(0290) Unité d’arrachage entraînée hydrauliquement et réversible derrière le 1er convoyeur
(0300)
(0310) Guideur 1ère unité d’arrachage/rouleau d’arrachage : peigne
(0320) 2e convoyeur à barres, divisible, espacement 35 mm
(0330) Entraînement par friction indépendant de la division, 2e convoyeur
(0340) Bande d’alimentation 1er et 2e convoyeurs, réversible
(0350) Marteau rotorique avec réglage de la vitesse dans le
(0360) 2e convoyeur, entraîné hydrauliquement, en série avec
(0370) marteaux oscillants dans le 1er convoyeur
(0380) Réglage en hauteur des rouleaux d’arrachage /
(0390) unités d’arrachage depuis le terminal
(0400) Bande de transfert vers l’élévateur à chaumes fins
(0410) Divisible, espacement 35 mm, vulcanisé
(0420) Guideur 2e unité d’arrachage/rouleau d’arrachage : peigne
(0430) Élévateur à chaumes fins, réversible en bas
(0440) Bande élévateur à chaumes fins en bas, divisible, espacement 40 mm
(0450) Rouleau de raclage sur l’élévateur à chaumes fins
(0460) réversible depuis le terminal
(0470) Élévateur supérieur, entraîné hydrauliquement
(0480) Bande élévateur supérieur, divisible, espacement 40 mm
(0490) OptiBag, bande perforée en PU
(0500) Élévateur annulaire réversible
(0510) Bunker Nonstop avec fond de bunker en retour
(0520) et rallonge de bunker
(0530) Système de lubrification pour la chaîne du bunker
(0540) Système de remplissage automatique du bunker
(0550) Vitesse 25 km/h
Prodpfozxaiaox Acksa
(0560) Recherche automatique du point milieu de l’essieu et
(0570) correction automatique de la pente
(0580) Pilote automatique
(0590) Pneus gauche 300/95 R52
(0600) droite 380/90 R50
(0610) Roue avant droite télescopique
(0620) Voie 3,0 ou 3,3 m
(0630) 2 trains de chenilles (largeur 800 mm)
(0640) Entraînement hydrostatique de chaque roue
(0650) Moteur Mercedes Benz 340 kW / 460 CV, niveau
(0660) V avec technologie de post-traitement des gaz d’échappement SCR
(0670) Cabine Premium Confort avec isolation phonique supplémentaire
(0680)
(0690) Siège en cuir avec ventilation active
(0700) Chauffage du siège, coffre réfrigéré
(0710) Clean Control
(0720) Système de lubrification automatique
(0730) 6 projecteurs LED sur le toit de la cabine
(0740) Éclairage supplémentaire : 6 projecteurs supplémentaires
(0750) 2 projecteurs UL
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