Remorque ouverte

HUMBAUR Baustoff HD187124 7,1mBordwand eloxiert+VERZINKT

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Tout nouveau remorque plateau 2 essieux HUMBAUR pour matériaux de construction, modèle Baustoff-HD 187124
VÉHICULE NEUF avec immatriculation du jour/première immatriculation
PTAC (Permis de circulation) 18 t
PTAC (technique) 18 t
Dimensions :
Charge utile env. 14 510 kg
Longueur intérieure env. 7 100 mm
Largeur intérieure env. 2 480 mm
Largeur totale max. 2 550 mm
Hauteur de chargement env. 1 285 mm
Dégagement frontal des roues env. 80 mm
POINTS FORTS :
- Châssis et essieu directeur galvanisés à chaud
- Bordures en aluminium, anodisées
- Longerons Kinnegrip galvanisés avec séparation des bordures, à l’arrière, transversalement
- Vérins à gaz intégrés dans les parois latérales
- Essieux SAF, suspension pneumatique, freins à disque
Équipement :
* Châssis soudé avec traverses transversales continues, construction légère
* Roulements à billes à faible entretien
* Surface de chargement env. 7 100 x 2 480 mm
* Hauteur de chargement à vide env. 1 285 mm
* Dimensions hors tout : L x l x h env. 8 900 x 2 550 x 2 485 mm (entraxe 8 850 mm)
* Bordures en aluminium 1 000 mm, anodisées, rabattables latéralement et à l’arrière, longerons Kinnegrip galvanisés, à l’arrière, transversalement
* Paroi avant en aluminium 1 200 mm de haut, anodisée
* Marches rabattables à l’intérieur, sur la paroi arrière
* Vérins à gaz intégrés dans les parois latérales
* FREINS À DISQUE SAF Intradisc 9 t, 430 mm
* Essieux SAF Intradisc B9 avec freins à disque ø 430 mm (disque 22,5 "), capacité de charge 9 t/essieu, version routière
* Suspension pneumatique SAF
* Pneus 385/65 R 22,5, 164K, marque Apollo
* 4 jantes en acier 11,75 x 22,5, profondeur de jante 120 mm, argentées
* Barre d’attelage 2 000 mm de long, réglable en hauteur pour les hauteurs d’attelage à vide env. 700 - 900 mm, supports en silentbloc
* Œillet d’attelage 40 mm DIN
* Châssis perfore, espacement des trous 125 mm, 57 paires d’œillets d’arrimage, 2 000 daN chacun
* Les sangles d’arrimage peuvent également être fixées lorsque les bordures sont fermées
* Système de freinage conformément aux directives CE 71/320 et ECE R13, système de freinage pneumatique à double circuit, système de freinage, marque KNORR
* Système EBS 4S3M, 1re et 2e essieux capteurs, RSS – programme de stabilité
* Frein de stationnement à ressort sur le 2e essieu
* Réservoir d’air en acier
* Conduites de frein/d’air avec 2 têtes d’accouplement individuelles, jaunes/rouges ou DUOMATIC
Rodpfx Acjzxbw Eskecf
* Câble de liaison EBS/ABS, élastique de tension comme support pour les connecteurs EBS et électriques
* Suspension pneumatique sans dispositif de levage et d’abaissement
* Indicateur de charge sur essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur l’écran dans la cabine
* Système de freinage EBS 24 V
* Frein de stationnement à ressort
* Châssis et essieu directeur galvanisés à chaud
* Paroi avant en profilé creux d’aluminium, env. 1 200 mm de haut, paroi avant à l’intérieur avec 2 œillets d’arrimage pour la fixation de la cargaison, paroi avant renforcée avec 2 supports centraux, à l’avant, montants d’angle en acier à la hauteur de la paroi avant, fixés latéralement (longueur d’chargement latérale libre), avec fermetures Kinnegrip
* Parois latérales en profilé creux d’aluminium à 2 parties, 1 000 mm, avec joint en caoutchouc, rabattables, verrouillage des parois latérales avec fermetures Kinnegrip, dans les montants, butée de paroi latérale fixée au châssis extérieur, paroi arrière en profilé creux d’aluminium 1 000 mm, avec joint en caoutchouc, rabatta

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