Camion benne

MERCEDES-BENZ Arocs 4142 Kipper 8x6 2022

Équipement spécial :
Rangement au-dessus du pare-brise avec couvercle, attelage de remorque : timon d’attelage Rockinger, système audio : autoradio CD (Bluetooth, USB), cockpit Classique, véhicule sans contrôle prédictif de la chaîne de traction, véhicule sans système de gestion de données embarquées 7, limiteur de vitesse, boîte de vitesses à 12 rapports – type : G 230-12, essieu arrière avec engrenage différentiel 300, écran d’information de 10,4 cm, filtre d’habitacle pour véhicules de chantier, capacité de refroidissement pour les zones climatiques très chaudes, frein moteur renforcé, module spécial programmable, porte-à-faux du châssis de 800 mm, avertisseur de marche arrière sonore (signal sonore externe), vitre arrière, clé avec télécommande supplémentaire (2), interface système de gestion de flotte, pare-soleil extérieur, store de protection solaire pour vitre latérale, porte conducteur, prise 24 V dans l’espace pour les pieds du passager avant (supplémentaire)

Autres équipements :
Norme d’émission : EURO 6, configuration des essieux : 8x6/4, charge maximale de l’essieu avant : 7,5 t, rétroviseurs avant/latéraux chauffants, prise de remorque 24 V / 15 pôles, Arocs 5, échappement vers la droite, tube d’échappement droit, au-dessus du 2e essieu, batterie 170 Ah, batteries disposées l’une au-dessus de l’autre, blocage du différentiel de l’essieu avant, raccordement d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air comprimé en acier, unité d’air comprimé avec surveillance de la condensation, unité d’air comprimé moyenne, mise en marche automatique des feux (capteur de lumière), cabine : entrée de cabine mobile, cabine : dispositif d’inclinaison hydraulique, cabine : M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, variante de cabine : ClassicSpace, plancher de cabine avec tunnel moteur 320 mm, cabine : largeur 2,30 m, cabine : hauteur de surélévation 420 mm, variante de cabine : M, trappe de rangement extérieure gauche, compartiments de rangement avec couvercle derrière les sièges conducteur et passager, cabine : suspendue sur ressorts en acier, standard, suspension : ressorts à lames / ressorts à lames, suspension : ressorts arrière 2x15,0 t, suspension : ressorts avant 7,5 t, 3 lames, lève-vitres électriques, pare-brise teint, générateur 100 A, réservoir d’AdBlue : 25 litres, toit ouvrant manuel (acier), carrosserie/superstructure : châssis pour benne, système de fermeture à clé confort, réservoir de carburant : 260 litres, aluminium, à gauche, pompe d’assistance de direction non régulée, volant multifonction, refroidissement de l’huile de direction, prise d’air derrière la cabine, compresseur d’air 2 cylindres, sécheur d’air chauffant, moteur 10,7 litres – 290 kW, moteur R6 diesel (OM 470), variante moteur OM 470, prise de force MB 131-2c, type d’utilisation : transport régional, empattement non défini, rétroviseur à rampe, récupération de chaleur résiduelle, clé avec télécommande (2), plaque de protection sous le pare-chocs avant, feux de marquage latéraux à LED clignotants, revêtement des sièges / rembourrage : tissu, sièges dans la cabine : siège passager avec fonctions, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique, stabilisateur d’essieu arrière, stabilisateur d’essieu avant, jantes en acier 9,00x22,5, prise 12 V dans l’espace pour les pieds du passager avant, coins de pare-chocs avant en acier, chronotachygraphe / dispositif de contrôle CE, feux de jour automatiques, freins à tambour sur les essieux avant et arrière
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