Camion-grue

Volvo FM380 crane truck w/ 16.5 t/m crane. Eu-approved –

Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24388

Informations générales :

Année modèle : Année modèle 2006
Marque : Volvo FM380
Homologation européenne jusqu'au 06.04.2027
Norme Euro 3, 379 CV
Première immatriculation : 15.03.2006

Informations :

Kilométrage : environ 301 360 km, boîte de vitesses avec environ 50 000 km de moins
Boîte de vitesses : Automatique
Suspension : Suspension à ressorts en acier à l'avant, suspension pneumatique à l'arrière
Frein moteur
Longueur de la plate-forme : environ 6,9 mètres
Pneus (voir photos)
Y compris 4 pneus de secours et deux jantes (voir photos)
Embrayage, cylindre d'embrayage et joint d'huile du carter moteur ont été remplacés.
Le faisceau de câbles de la boîte de vitesses a été remplacé.
Le calculateur de la boîte de vitesses, situé dans le tableau de bord, a été remplacé.
Climatisation
Radio
Visionnage de la vidéo
Prêt à être livré

Grue :

Grue Palfinger PK16502, année de fabrication 2006
Grue de 16,5 t/m.
Non certifiée
Nombre de démarrages : 5
Rototilt sur la grue
Télécommande
2 batteries
Le propriétaire a lui-même remplacé les flexibles hydrauliques.
Il y a quelques années, le pied de la grue a été remplacé.
Le réservoir hydraulique de la grue a été remplacé il y a 5 ans.

Dimensions et poids :

Longueur : 990 cm
Empattement jusqu'au deuxième essieu : 460 cm
Dodpjzzvc Uefx Al Uswb
Empattement jusqu'au 3e essieu : 137 cm
Poids à vide : 12 700 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 28 000 kg
Charge utile maximale : 15 225 kg

Remarques :
Lorsque le véhicule atteint sa température de fonctionnement normale, il perd périodiquement la communication avec la boîte de vitesses.
L'indicateur de vitesse situé dans le tableau de bord a disparu (voir photos), il a été réparé.
Le véhicule est en état de marche et démarre, mais ne peut pas rouler longtemps avant de s'arrêter après environ 2 à 3 miles.
Le propriétaire suppose que le problème provient de la culasse. Comme aucune culasse n'a été fournie lors de l'installation de la nouvelle boîte de vitesses, la culasse de l'ancienne boîte de vitesses est manquante.
La boîte de vitesses a déjà été démontée trois fois, mais le problème n'a pas pu être trouvé.
Le propriétaire indique que les plaquettes de frein de la roue de l'essieu arrière gauche ont atteint leur niveau minimal.
Le réservoir d'air arrière situé entre le 2e et le 3e essieu a été remplacé, mais le propriétaire ne pense pas que le réservoir soit complètement étanche.

Description :
Camion-grue Volvo FM380, année de fabrication 2006, équipé d'une grue de 16,5 t/m.
Le propriétaire a investi 250 000 couronnes (hors TVA) dans le véhicule au cours des six derniers mois. Les réparations ont été effectuées dans un atelier de renom, et des justificatifs sont disponibles pour toutes les dépenses.
Le véhicule est agréé CE et le contrôle technique a été effectué pour une durée de 2 ans.
La grue n'est pas certifiée.
Visionnage de la vidéo.
Prêt à être livré.

Km : 301 360
CV : 379
Contrôle technique : Oui
Homologation CE jusqu'au : 06.04.2027
Poids à vide : 12 700
Poids total : 28 000
Grue : Contrôle en vigueur jusqu'au : 15 225
Norme Euro : 3
Boîte de vitesses : Automatique

Pour plus d'informations, veuillez contacter ATS Norway.

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