DAF XF 480 4x2 châssis cabine, BDF, Twistlock

DAF XF 480 4x2 Chassis cabine, BDF, Twistlock

État: d'occasion, kilométrage: 360 000 km, puissance: 272 kW (369,82 ch), première immatriculation: 01/2004, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 560 kg, poids maximal de charge: 13 440 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: -, configuration d'essieux: 6x2, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, Année de construction: 2004, Équipement: climatisation, ref: VO26-2062 À VENDRE ? Camion Polybenne RENAULT C 370 DCI ? 6x2 ? Grue FASSI Marque : RENAULT Type : Camion polybenne avec grue Configuration essieux : 6x2 Année : 2004 Kilométrage : 360 000 km Couleur : Blanc Énergie : Diesel Motorisation & Transmission Moteur Renault 370 DCI Hedpfjyacmlox Acajw Puissance : 370 cv Boîte de vitesses : manuelle Transmission robuste adaptée aux usages TP et chantier Châssis & Essieux Configuration : 6x2 Essieu avant : directeur Essieu arrière : moteur Essieu supplémentaire porteur Suspension mécanique Châssis renforcé pour équipements polybenne et grue Poids & Capacités PTAC : 26 T PTRA : 40 T Poids à vide : env. 12 560 kg Équipements Système polybenne (ampliroll) Grue auxiliaire FASSI Idéale pour manutention, levage et chargement Commandes hydrauliques Attelage remorque Véhicule polyvalent pour TP, BTP, recyclage, bennes, chantiers Cabine & Confort Cabine jour Direction assistée Camion polybenne Renault 370 dCi 6x2 avec grue FASSI, idéal pour professionnels du TP, collecte, manutention et chantiers. Marque bras: Fassi Délai de livraison (en jours): 1 Climatisation Type de climatisation: Climatisation manuelle Direction assistée Gyrophare Toit ouvrant Puissance: 370CV DIN Numéro de série: VF622CVA00010 Puissance: 272kW Puissance fiscale: 30CV

État: d'occasion, kilométrage: 54 372 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 01/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, système de navigation, Camion Mercedes-Benz 2135 Arocs en parfait état, équipé d’une grue de chargement Atlas AK 135 avec 3 extensions hydrauliques, télécommande radio et poste de commande en hauteur, et de deux circuits de commande supplémentaires (5e et 6e) pour la tête rotative/la pince, avec seulement 402 heures de fonctionnement et une prochaine inspection UVV prévue en 07/2026, benne à trois faces Meiller, charge utile de 6 860 kg, climatisation, boîte de vitesses automatique, attelage à boule, raccordements hydrauliques de basculement, frein moteur haute performance, système de navigation, volant en cuir, réfrigérateur dans la cabine, véhicule de première main avec seulement 54 372 km, etc. Équipement : Cabine S Classic-Space courte avec fenêtre arrière Empattement de 3 900 mm Gamme lourde Variante de poids de 20,5 tonnes (8,0/13,0) Poids total autorisé de 18 000 kg Poids total technique possible de 20 500 kg Charge utile de 6 860 kg pour un poids total autorisé de 18 000 kg Charge utile de 9 360 kg pour un poids total technique possible de 20 500 kg Moteur OM936 R6 7,7 l avec 260 kW (354 ch) et 1 400 Nm de couple Moteur Euro 6 E Transmission 4x2 Grue de chargement Atlas AK 135.2E - A3 avec extension hydraulique à 3 étages Inspection UVV de la grue effectuée en 07/2026 La grue n’a que 402 heures de fonctionnement Capacité de levage à 1,90 m / 5 700 kg // 4,30 m / 2 910 kg // 6,20 m / 1 920 kg // 8,10 m / 1 410 kg // 10,10 m / 1 130 kg, selon le fabricant Extension de la grue possible avec une extension mécanique jusqu’à 12,11 m pour 850 kg, en option Télécommande radio Poste de commande en hauteur avec support pour la télécommande radio Servocommande de rotation et commande de la pince Double stabilisation avec supports pivotants et extension hydraulique Benne à trois faces Meiller, dimensions intérieures 4,00 m x 2,42 m, parois latérales de 0,60 m de haut Paroi avant de 800 mm de haut Compartiment pour sangles dans le fond de la benne basculante Boîte de vitesses automatique de type G 211-12/14,93-1,0 Mercedes-Benz PowerShift 3 Contrôle prédictif de la chaîne de transmission Blocage de différentiel sur l’essieu arrière Essieux avant et arrière à ressorts à lames Barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière Essieu avant de 8,0 tonnes, essieu arrière avec différentiel conique 300, planétaire 13,4 tonnes Ressort avant de 8,0 tonnes, ressort arrière de 13,0 tonnes Charge admissible de l’essieu avant de 8 000 kg, charge admissible de l’essieu arrière de 11 500 kg Charge technique possible de l’essieu arrière de 13 000 kg Hedpfxjzn Ehtj Acaow Rapport de réduction de l’essieu i = 3,714 Climatisation Système de freinage électronique avec ABS et ASR Frein moteur haute performance Frein de stationnement électronique Freins à disque avec protection intégrale sur les essieux avant et arrière Puissance du frein moteur augmentée Système de navigation Réfrigérateur dans la cabine Régulateur de vitesse Attelage à boule Rockinger D40 avec raccordements pour air comprimé Poids total autorisé du train routier de 44 000 kg Charge d’attelage avec système de freinage continu de 35 000 kg Raccordements hydrauliques de basculement à l’arrière pour remorque basculante Volant multifonction en cuir Feux de jour à LED Réservoir en aluminium de 290 litres Pare-soleil extérieur Stores latéraux sur le côté conducteur, extensibles Système de verrouillage à fermeture confortable 2 feux de signalisation à LED sur le toit de la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et vitres