Camping-car
Büssing TU 55

Prix fixe TVA incluse
22 385 €
(18 500 € net)
Année de construction
1959
État
Occasion (entièrement fonctionnel)
Emplacement
Raeren Belgique
Camping-car Büssing TU 55
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Büssing TU 55

Données de base

Désignation:
Camping-car
Fabricant:
Büssing
Modèle:
TU 55
Année de construction:
1959
État:
d'occasion
Fonctionnalité:
entièrement fonctionnel

Prix et localisation

Prix fixe TVA incluse
22 385 €
(18 500 € net)
Emplacement:
Raeren, Belgique Belgique
Appel

Détails techniques

Puissance:
80,9 kW (109,99 ch)
Nombre de lits:
4
Nombre de sièges:
6
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
mécanique
Couleur:
bleu
Première immatriculation:
11/1959
Longueur totale:
8 500 mm
Largeur totale:
2 450 mm
Hauteur totale:
3 200 mm
Configuration d'essieux:
2 essieux
Consommation de carburant (mixte):
17 l/100km
Capacité du réservoir de carburant:
120 l
Poids total:
7 500 kg
Position du volant:
gauche
Nombre de propriétaires précédents:
1
Disposition du groupe de sièges:
dînette centrale
Équipement:
salle de bains, lits superposés, cuisine intégrée, pneus été

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A228-01-685
Mise à jour:
dernière mise à jour le 23.09.2026

Description

Büssing, camping-car TU55, 1959
Nous proposons à la vente ce rare Büssing TU55, dimensions : L/l/H : 8,50/3,20/2,45 m, datant de 1959. Le poids total autorisé est de 7,5 tonnes. Il est équipé d'un moteur 6 cylindres de 5,4 litres, monté sous le châssis, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ; la première vitesse n'est pas synchronisée. Le moteur et la boîte de vitesses sont en bon état. Le moteur n'a jamais été ouvert – comme le disent toujours les conducteurs de Büssing : « Il suffit de veiller à faire l'appoint de carburant et d'huile, et c'est tout ! » L'embrayage a été remplacé en 1987. Le jeu des soupapes a été vérifié régulièrement.
Cet ancien autobus militaire allemand a été transformé en camping-car au début des années 1970. Depuis, il est la propriété d'une famille. La carrosserie a été refaite en 1997, à l'exception du toit, avec du tôle galvanisée. La carrosserie est en bon état (sans rouille), et la peinture présente une patine. Les points de rouille sur le toit ont toujours été traités ; il n'y a pas de trous de rouille. Le châssis est en bon état, tout comme toutes les fonctions mécaniques, par exemple le système de freinage à deux circuits actionné par air comprimé, l'arbre de transmission, le différentiel, etc. Le véhicule est immatriculé en continu depuis 1982 et est utilisé principalement pendant l'été chaque année (environ 1 500 à 5 000 km par an). Actuellement, le bus est immatriculé comme véhicule de collection (taxes et assurances avantageuses).
L'intérieur correspond encore largement à un aménagement fonctionnel de camping-car des années 1970, avec un réfrigérateur Electrolux, un chauffage Truma, une cuisinière à gaz à deux brûleurs, deux lits superposés fixes à l'arrière, une table qui peut se transformer en lit double, ainsi qu'une combinaison de toilettes (Thetford) et de salle de bain.
Nous recherchons un passionné de camping-cars et de véhicules de collection qui souhaiterait poursuivre l'aventure historique de ce véhicule impressionnant et rare – un véhicule qui attire toujours l'attention du public !
Ledpfx Aoz D Nkzscgohl

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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