Véhicule de lutte contre les incendies

Mercedes-Benz Unimog U2450L 4x4 Brandweer, Firetruck, Feuerwehr

- Blocage du différentiel
- Prise de force (PTO)

MERCEDES-BENZ UNIMOG 2450L 4×4 – VÉHICULE DE POMPIERS D'ORIGINE

Authentique. Rapide. Extrêmement performant en tout-terrain.

Cet Unimog Mercedes-Benz 2450L 4×4 de 1998 est un véritable véhicule de pompiers d'origine avec seulement 39 200 km au compteur. Il s'agit d'un véhicule particulièrement robuste et performant en tout-terrain, conçu pour les interventions dans des conditions difficiles.

Cet Unimog a été entièrement révisé par A&F et possède une immatriculation néerlandaise ainsi qu'un contrôle technique néerlandais (APK) valide jusqu'au 22-12-2026.

Grâce à son puissant moteur diesel de 177 kW, sa transmission 4×4 et sa configuration spéciale pour les pompiers, il s'agit d'un véhicule d'intervention particulièrement polyvalent. De plus, il s'agit d'une version à haute vitesse, ce qui permet à l'Unimog d'être utilisé efficacement aussi bien en terrain difficile que sur les routes.

Une caractéristique d'équipement particulière est le système de régulation de la pression des pneus, qui peut être actionné directement depuis la cabine. Cela permet d'adapter la pression des pneus aux différentes conditions d'intervention – idéal pour passer des routes goudronnées aux terrains accidentés.

La superstructure de pompiers Mucar est équipée d'une puissante pompe Godiva WTA 30/10 avec basse et haute pression, d'un réservoir d'eau de 1 500 litres, de deux enrouleurs de tuyaux de 90 mètres et d'une fonction « pompe et roule ».

De plus, l'Unimog est équipé à l'avant de buses de pulvérisation pour le nettoyage des routes et des surfaces.

En plus de son utilisation comme véhicule de pompiers, cet Unimog constitue également une excellente base pour une transformation en véhicule d'expédition ou en camping-car tout-terrain. Le châssis robuste de l'Unimog, la transmission 4×4, le système de régulation de la pression des pneus et son excellente capacité tout-terrain en font une base particulièrement intéressante pour un aménagement de camping-car ou de véhicule d'expédition de haute qualité.

Un véritable Unimog de pompiers d'origine : puissant, polyvalent, extrêmement performant en tout-terrain et prêt pour une nouvelle aventure.

── DONNÉES DE BASE ──

Fabricant : Mercedes-Benz
Type : Unimog 2450L
Première immatriculation : 10-12-1998
Contrôle technique néerlandais (APK) valable jusqu'au : 22-12-2026
Kilométrage : 39 200 km
Places assises : 6
Treuil : Ramsey
Charge utile : 5 100 kg
Poids à vide : 8 900 kg
Poids total : 14 000 kg

── SUPERSTRUCTURE DE POMPIERS ──

Fabricant de la superstructure : Mucar
Pompe : Godiva WTA 30/10
Pression basse maximale : 3 000 l/min – 10 bars
Pression haute maximale : 250 l/min – 40 bars
Réservoir d'eau : 1 500 litres
Enrouleurs de tuyaux : 2 × 90 mètres
Mât d'éclairage : Clark Masts
Attelage de remorque : Rockinger 40 mm

── MOTEUR ET TRANSMISSION ──

Carburant : Diesel
Bljdpfjz Ihk Iex Agrjn
Puissance : 177 kW
Cylindrée : 5 958 cm³
Classe d'émission : Euro 2
Transmission : Boîte de vitesses manuelle – 8+1

── ESSIEUX ET PNEUS ──

Suspension : ressorts à lames
Configuration des essieux : 4×4
Empattement : 3 850 mm
Taille des pneus : 395/85 R20

── CONFIGURATION POUR INCENDIES DE FORÊT ET TOUT-TERRAIN ──

✓ Transmission 4×4
✓ Fonction « pompe et roule »
✓ Système de régulation de la pression des pneus
✓ Réglage de la pression des pneus depuis la cabine
✓ Buses de pulvérisation avant pour le nettoyage des routes et des surfaces
✓ Adapté aux terrains accidentés
✓ Treuil Ramsey
✓ Support de

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