Système de bras à crochet

MAN LE 18.280 multilift

État: d'occasion, kilométrage: 496 000 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), première immatriculation: 01/2009, poids à vide: 15 800 kg, poids maximal de charge: 26 000 kg, état des pneus: 60 pourcentage, configuration d'essieux: 3 essieux, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, capacité de charge: 10 200 kg, Équipement: climatisation, ordinateur de bord, verrouillage centralisé, • Bi-benne 10m3 • Grue HIAB 122 B-2 • 2 rallonges hydrauliques • 1280KG à 8.20M • Rotator + benne preneuse • BAE hydraulique • Bâche manuelle • Echappement vertical • Blocage différentiel • Climatisation • Coffres de rangement • Gyrophares Hfodpjx H Upajfx Ai Ssn • Toit ouvrant • Dimensions intérieures benne 5.00 x 2.35 x 0.85m

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 180 kW (244,73 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 5 700 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 2 200 mm, Année de construction: 2025, Équipement: blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, grue, régulation électrique des vitres, - Caisse à outils - Porte latérale - PTO - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camion Atelier Mobile | 245 ch | Euro 3 Le Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Atelier Mobile est configuré comme une solution complète pour l’entretien, la lubrification, le nettoyage et les réparations sur sites éloignés et exigeants. Son moteur Mercedes-Benz Euro 3 de 245 ch, sa transmission 4x4 et sa carrosserie atelier entièrement équipée offrent une solution professionnelle de maintenance mobile. Points clés - Mercedes-Benz Atego 1725A/42 4x4 - Moteur Mercedes-Benz 6,4L 6 cylindres Euro 3 - 245 ch (180 kW) - Boîte manuelle Mercedes-Benz G 85-6 - Boîte de transfert Mercedes-Benz VG550-3W - Blocages de différentiel avant et arrière - PTO Mercedes-Benz d’origine - Carrosserie atelier acier heavy-duty - Réservoir diesel service 1.000 litres - Réservoir huile usagée 900 litres - Réservoir d’eau 600 litres - Système de lubrification intégré - Compresseur ABAC 3 HP - Générateur Hyundai 11,4 kVA / 9 kW - Équipement de soudage MMA & TIG - Nettoyeur haute pression - Outils, armoires et établi Conçu pour la Maintenance sur Site La carrosserie atelier regroupe lubrification, stockage des fluides, air comprimé, alimentation électrique, nettoyage, soudage, outils et rangement dans un seul véhicule autonome. Quatre pompes pneumatiques à huile avec enrouleurs, pistolets et compteurs numériques permettent une distribution contrôlée des lubrifiants. Des pompes séparées pour huile usagée et graisse augmentent les possibilités de maintenance. Le 4x4, les blocages de différentiel et la boîte de transfert Mercedes-Benz offrent une meilleure mobilité hors des routes goudronnées. Applications - Maintenance de flottes minières et carrières - Entretien d’engins de chantier - Projets d’infrastructure et routiers - Opérations pétrole, gaz et énergie Hfodpfx Aijy Ruczs Son - Maintenance de flottes éloignées - Service d’équipements industriels et lourds Caractéristiques techniques Véhicule : Mercedes-Benz Atego 1725A/42 Transmission : 4x4 Moteur : Mercedes-Benz 6,4L Euro 3 Puissance : 245 ch / 180 kW Boîte : G 85-6 manuelle Boîte de transfert : VG550-3W Empattement : 4.160 mm Variante de poids : 17,1 tonnes Réservoir : 210 litres Carrosserie atelier : Env. 5.700 x 2.450 mm Hauteur intérieure : 2.200 mm Cabine : Mercedes-Benz S-Cab Année modèle : 2024 Pourquoi Schaften Automotive ? Schaften Automotive est spécialisée dans la fourniture de véhicules utilitaires Mercedes-Benz, MAN, IVECO et Scania neufs d’usine pour les marchés internationaux. Nous accompagnons nos clients dans l’approvisionnement, la documentation d’exportation, les carrosseries spéciales, le transport international et la livraison mondiale. Grâce à notre expérience dans les camions ateliers, véhicules heavy-duty et solutions spécialisées, nous proposons des solutions complètes pour l’Afrique, le Moyen-Orient et d’autres marchés d’exportation. Contactez notre équipe pour disponibilité, exportation et livraison mondiale. Année de construction: 2025 Dimension des pneus: 365/85 R 20 Freins: freins à tambour Suspension: suspension à lames Nombre de...

État: d'occasion, kilométrage: 411 304 km, puissance: 169 kW (229,78 ch), première immatriculation: 05/1999, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, Atego 1223 Moteur 6 cylindres Boîte de vitesses manuelle 6 rapports Hfsdpfoy U Ai Dox Ai Son Abrollkipper Unilift Complet avec conteneur de 4,5 mètres Coffre à matériel Suspension à lames et pneumatique Bon état Immatriculation belge

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: ..6473, kilométrage: 68 287 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 240 l, couleur: autre, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 5, classe d'émission: Euro 3, suspension: lame parabolique (ressort), nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 850 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 460 mm, Année de construction: 2003, Le MAN 18.225 LAC 4x4 de 2003 est un camion d'occasion conçu pour les terrains difficiles, idéal pour les expéditions en camping-car et le transport de marchandises. Équipé d'un moteur diesel MAN D0836 à 6 cylindres développant 220 chevaux, il respecte les normes d'émission EUR 3. La transmission automatique ZF 5HP500 permet une conduite fluide avec des options de vitesse haute et basse pour s'adapter à divers terrains. Avec seulement 68 287 kilomètres au compteur, ce camion est en excellent état. Il dispose d'une protection antiretournement en aluminium pour la zone de chargement et de verrous à torsion pour sécuriser la cargaison. Les pneus Michelin XZL 14.00R20 offrent une excellente durabilité et adhérence. L'empattement de 450 cm et les différentiels bloqués sur les essieux avant, arrière, et central maximisent la stabilité et les performances en tout-terrain. Conçu pour des environnements exigeants, le MAN 18.225 LAC offre sécurité, fiabilité et flexibilité pour la logistique ou les aventures en plein air. Ce modèle est une solution robuste pour ceux qui recherchent un véhicule 4x4 fiable. = Plus d'informations = Hfsdoz Izqhopfx Ai Ssn Informations générales Cabine: simple Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 6.900 cc Transmission: ZF 5HP500, 5 vitesses, Automatique Type de moteur: MAN D0836, 6 cylinder Suspension: suspension parabolique Poids Poids à vide: 9.050 kg Capacité de charge: 8.950 kg PBV: 18.000 kg Condition Dommages: aucun

État: d'occasion, kilométrage: 39 481 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 11/1988, type de carburant: diesel, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, transmission intégrale, * 3784 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Mercedes 1225 AF 4x4 NG 85 * Véhicule des pompiers (camion-citerne d’incendie – RW2) * Cabine simple, 3 places * ABS, boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, boîte de transfert, quatre roues motrices, 2 différentiels autobloquants, frein moteur, prise de force auxiliaire, trappe de toit, lunette arrière, caméra de recul, chaînes à neige, attelage, coffre de rangement Air Ladeerhaltung, suspension à ressorts à lames * Superstructure METZ - GST (caisson avec volets roulants + éclairage périphérique), toit accessible * Treuil avant : Rotzler Treibmatic TR 035, 50 kN * Générateur Knurz type 20S, 20 kVA * Mât d’éclairage Clark * Sans équipement spécifique aux pompiers ! * Pneus avant : 10R22,5 (13/13 mm) Hjdpfx Aiexucuqe Ssfn * Pneus arrière : 10R22,5 (12/12/12/13 mm) ----Notre adresse e-mail : Notre service pour vous : - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières - Transport / livraison dans toute l’UE - Déclaration en douane des véhicules vers un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, kilométrage: 453 000 km, première immatriculation: 11/2001, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 48 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, Année de construction: 2001, Équipement: grue, = Options et accessoires supplémentaires = - 4x2 - Balise lumineuse à 360° = Remarques = Camion équipé d’un système de conteneurs et d’une grue MKG (type HLK111 A6) – 6 fonctions hydrauliques – Fonction de rotation et de préhension – Balises lumineuses à 360° – Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg – Poids à vide : 9 510 kg – Empattement : 4 800 mm = Informations complémentaires = Essieu avant : directionnel Poids à vide : 9 510 kg Charge utile : 8 490 kg PTAC : 18 000 kg Grue : MKG, type HLK111 A6, située derrière la cabine Numéro de référence : 1 = Informations sur l’entreprise = Nous sommes situés entre Anvers et Bruxelles, le long de l’autoroute A12, à proximité du port d’Anvers. Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi, en continu, de 8h30 à 19h. Hfedpfx Aiozqfdyo Sjn

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: 48, kilométrage: 158 818 km, première immatriculation: 01/2001, type de carburant: diesel, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, Année de construction: 2001, MAN LE280 avec système à conteneurs + grue Type LE280 Année de fabrication : 2001 Euro 3 158 818 km Boîte manuelle Système à conteneurs AJK Hodpfx Aoyuiufji Ssfn Grue Effer 95 2S id 48

État: bon (utilisé), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: automatique, suspension: lame parabolique (ressort), Année de construction: 2003, Le MAN 27.314 DFAC 6x6 est un camión d'occasion robuste et polyvalent, idéal pour une variété d'applications, y compris le transport de marchandises et les expéditions. Équipé d'un puissant moteur D2866 LF 34 d'une cylindrée de 11 967 cm³, il assure des performances fiables dans des conditions exigeantes. Le véhicule est doté d'une transmission automatique ZF type 6 HP600 avec un rétardeur intégré, offrant une fonctionnement fluide et efficace. Initialement conçu à des fins militaires, ce camion est doté d'une transmission et d'un châssis robustes, assurant durabilité et endurance sur tous les terrains. La cabine day cab allongée offre un espace et un confort supplémentaires pour les trajets plus longs. Le véhicule est équipé de pneus Michelin XZL, taille 14.00R20, qui offrent une excellente traction et stabilité. Des fonctionnalités supplémentaires incluent un treuil de récupération Sepson avec télécommande, offrant une utilité accrue et une facilité d'utilisation lors des situations de récupération. Le camion est également équipé de verrouillages différentiels avant, central et arrière, renforçant ses capacités tout-terrain. Le modèle Cargofloor avec panneaux latéraux en fait un excellent choix pour transporter des charges variées. = Plus d'informations = Hodoz E Spispfx Ai Ssfn Transmission: ZF HP600, Automatique Affichage du compteur: 83.082 Cabine: un et demi Suspension: suspension parabolique Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 11.967 cc Type de moteur: MAN D2866 LF 34 Dommages: aucun

État: très bon (occasion), kilométrage: 35 700 km, puissance: 254 kW (345,34 ch), première immatriculation: 10/2000, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2000, Équipement: attelage de remorque, direction assistée, retardeur, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Intérieur en cuir - Garnissage en cuir - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Antidémarrage = Remarques = Très faible kilométrage. Système de benne basculante robuste de 20 tonnes. Prêt pour une nouvelle utilisation. Ce MAN F2000 19.343 4x2, fabriqué en 2000, est dans un état très bien entretenu et bénéficie d'un bon entretien, avec seulement 35 700 km au compteur. Le véhicule a été entièrement inspecté, contrôlé techniquement et soigneusement nettoyé par A&F. Tant sur le plan technique qu'esthétique, le camion est en très bon état et prêt pour sa prochaine utilisation. Le MAN est équipé d'une benne basculante EFA lourde de 20 tonnes et combine une charge utile élevée avec une construction robuste et fiable. Équipé d'une transmission automatique ZF, d'un régulateur de vitesse et d'un frein moteur. À l'arrière, se trouve une timonerie Rockinger 40 mm robuste, comprenant des connexions pneumatiques et électriques pour une remorque. Un MAN exceptionnellement bien entretenu et complet, avec un très faible kilométrage. ── DONNÉES DE BASE ── Fabricant : MAN Type : F2000 19.343 Première immatriculation : 31-10-2000 Kilométrage : 35 700 km Nombre de places : 2 Carburant : Diesel Puissance du moteur : 254 kW Poids total : 19 000 kg Poids à vide : 8 870 kg Charge utile : 10 130 kg ── SYSTÈME DE BENNE BASCULANTE ── Fabricant : EFA Type : 20 tonnes ✓ Système de benne basculante lourd de 20 tonnes ✓ Adapté aux conteneurs interchangeables et aux systèmes de conteneurs ✓ Charge utile élevée de 10 130 kg Hfodpfez A A N Usx Ai Sen ── MOTEUR ET TRANSMISSION ── Carburant : Diesel Puissance : 254 kW Transmission : Automatique ZF ── ESSIEUX ET PNEUS ── Configuration des essieux : 4x2 Empattement : 4 500 mm Taille des pneus avant : 315/80 R22.5 Taille des pneus arrière : 315/80 R22.5 ── TIMONERIE ET CONNEXIONS ── ✓ Timonerie Rockinger 40 mm ✓ Connexions pneumatiques pour remorque ✓ Connexion électrique pour remorque ── CABINE ── ✓ Régulateur de vitesse ✓ Frein moteur MAN F2000 19.343 – EFA 20 TONNES État très bien entretenu. Seulement 35 700 km. Entièrement inspecté par A&F. Système de benne basculante lourd de 20 tonnes. Prêt pour une nouvelle utilisation. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 9 973 cm³ Transmission Transmission : ZF, Automatique Configuration des essieux Taille des pneus : 315/80 R22.5 Essieu avant : Directionnel Essieu arrière : Double pneumatique Poids Poids à vide : 8 870 kg Charge utile : 10 130 kg PTAC : 19 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : EFA 20 tonnes Intérieur Garnissage : Cuir État État technique : très bon État esthétique : très bon Défauts : aucun Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Hendrik Jan Agterhuis pour obtenir de plus amples informations.

État: très bon (occasion), kilométrage: 387 050 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 07/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2017, Équipement: grue, Camion porte-conteneurs avec grue auxiliaire Hedpfxezl Tpgo Ai Sefn MAN TGL 12.250 Mise en service : 13/07/2017 Kilométrage : 387 050 km (7 824 h) Norme antipollution : Euro 6 Boîte automatique, 12 vitesses Système ampliroll JIMECA avec bras télescopique Distance crochet - rouleaux (replié) : 3 mètres Distance crochet - rouleaux (déployé) : 3,6 mètres Distance rouleaux - pare-chocs : 0,35 mètre Grue de chargement Palfinger PK4501 Année 2012 2 extensions hydrauliques 730 kg à 5,1 mètres 520 kg à 7,1 mètres Avec 5ème et 6ème fonctions Pneus avant : env. 60 % Pneus arrière : env. 75 % Climatisation automatique Ordinateur de bord Régulateur de vitesse Vitres et rétroviseurs électriques Suspension pneumatique arrière Siège chauffant ... Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgique