Remorque porte-engins surbaissée

Schmid Fahrzeugbau TUE 190 ZSR

Remorque tandem SCHMID – rampes d’accès en acier pliables – très bon état

Remorque tandem robuste de marque SCHMID, conçue pour le transport de machines et d’équipements de travail lourds. En raison d’une modification de commande, la remorque a été très peu utilisée et se trouve dans un état excellent.

Sa construction robuste, sa protection anticorrosion étendue et ses nombreuses possibilités d’arrimage de la charge en font un compagnon fiable pour un usage professionnel.

CHÂSSIS ET PLATEAU
• Châssis autoportant, résistant à la torsion, fabriqué à partir de profilés d’acier soudés, offrant une grande capacité de charge.
• Châssis et timon traités par galvanisation à chaud.
• Plateau en planches d’épicéa de 50 mm d’épaisseur, posées longitudinalement.
• Anneaux d’arrimage encastrés sur les côtés, avec une capacité de charge de 2 tonnes.
• Quatre barres d’arrimage pour charges lourdes intégrées, avec une capacité de charge de 7,5 tonnes, situées dans les coins.

PAROIES LATÉRALES ET STRUCTURE
• Paroies latérales en acier profilé, soudées au laser sur toute la longueur, 400 mm de hauteur.
• Paroi avant fixe, boulonnée.
• Paroies latérales continues de 5,25 m de longueur, pliables et amovibles.
• Paroi arrière amovible, longerons arrière emboîtables.
• Structure des paroies latérales en acier, traitée par galvanisation à chaud et peinte à l’extérieur.

RAMPES D’ACCÈS
• Rampes d’accès en acier en deux parties, pliables sur la longueur, avec revêtement en grille et partie pliante en aluminium.
• Pliables et déplaçables latéralement pour s’adapter à différentes largeurs de voie.
• Ressorts à vis réglables pour faciliter le levage des rampes.
• Sécurisation en position de transport grâce à des verrous de tension réglables et des sangles de tension.
• Structure en acier et grille traitées par galvanisation à chaud.

ESSIEUX, TIMON ET FREINS
• Ensemble d’essieux tandem avec balancier pour la compensation des irrégularités de la chaussée.
• Suspension à ressorts paraboliques, ne nécessitant pas d’entretien.
• Essieux à grande vitesse avec freins à cames et réglage automatique du système de freinage.
• Pneus pour charges lourdes montés sur des jantes à disques.
• Timon central réglable en hauteur de manière continue, avec manivelle.
• Tête d’attelage DIN de 50 mm.
• Système de freinage pneumatique à double circuit avec réglage automatique du freinage en fonction de la charge (ALB).
• Antiblocage automatique (ABV 4S/3M).
• Frein de stationnement à vis sans fin avec manivelle.

SUPPORT ET ÉQUIPEMENT
• Treuil de support à engrenages avant, avec une capacité de 10 tonnes, vitesse lente et vitesse rapide.
• Deux supports arrière pliables.
• Système d’éclairage 24 volts avec feux de brouillard arrière et feux de recul.
• Feux de gabarit, feux de position latéraux et feux d’immatriculation.
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• Protection anti-encastrement latérale.
• Caméra de recul.
• Deux sabots de freinage en métal avec supports galvanisés.
• Marquage de contour jaune conforme à la norme ECE-R 48.

Une remorque polyvalente pour machines, en très bon état – idéale pour les entreprises de construction, les concessionnaires de machines, ainsi que pour l’agriculture et la sylviculture.

Si vous êtes intéressé, nous vous invitons à nous contacter.

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