Benne basculante arrière

Brian James Trailers TIPPER 526-3620-35-3-12 | TRIDEM | PENDELKLAPPE 360X200X30CM 3500KG RÜCKWÄRTSKIPPER | SCHWARZ

*DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT*
Inclus : Pompe électrique, parois latérales en acier, hayon à clapet

Équipement :
- Pompe électrique
- Hayon à clapet
- Double système hydraulique

Prix net : 10 550,42 € / Prix brut : 12 555,00 €

Numéro d’article : TI2335362010.01

Données techniques :
• Marque : Brian James
• Modèle : Tipper 526
• Type de véhicule : Benne basculante
• État du véhicule : Véhicule neuf
• Première immatriculation : Sans première immatriculation
• Contrôle technique : 2 ans à partir de la première immatriculation
• Dimensions intérieures (L x l x H) : 360 x 200 x 30 cm
• Dimensions extérieures (L x l x H) : 490 x 211 x 102 cm
• Hauteur de chargement du plancher : 71 cm
• Poids total autorisé en charge (PTAC) : 3 500 kg
• Poids à vide : 1 172 kg
• Charge utile : 2 328 kg
• Châssis : Plateau surélevé (roues sous le plateau)
• Pneumatiques : 195/60R12C
• Suspension : Essieu à ressorts en caoutchouc ALKO
• Roue de secours : Oui
• Homologation 100 km/h : En option, possibilité de la faire installer

DESCRIPTION
• Parois latérales en acier
• Système « Click & Clamp » : le nouveau système « Click & Clamp ». Pour une résistance maximale ainsi qu’une fixation et un retrait rapides de différentes parois latérales et accessoires en option.
• Des longerons réglables automatiquement et des parois latérales fixées assurent un transport agréable sans grincements indésirables.
• Parois latérales avec des verrous robustes.
• Toutes les parois latérales sont rabattables et amovibles.
• Longerons d’angle en acier amovibles.
• Possibilité de fixer des supports de bâche, des grilles, des extensions de parois latérales ou un renfort de paroi avant aux 4 coins.
• Crochet pour filet soudé sous le plancher de chargement.
• Verrous de tension robustes et sans grincements sur les parois latérales.
• Tôle d’acier galvanisée sur un plancher en contreplaqué multiplex.
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• Barre d’attelage en V renforcée et solidement boulonnée.
• Cadre en acier très stable, soudé.
• Cadre entièrement galvanisé par immersion à chaud.
• De nombreux longerons transversaux pour une grande capacité de charge ponctuelle.
• Longerons longitudinaux supplémentaires soudés en continu.
• 8 points d’arrimage encastrés dans le plancher (1000 DaN/kg), certifiés TÜV ! Fermés par des ressorts en acier en dessous.
• Hayon arrière rabattable en acier galvanisé.
• Profil en U à l’arrière pour faciliter la mise en place des rampes d’accès.
• Compartiments intégrés pour rampes pour faciliter l’installation ultérieure de rampes d’accès.
• Couleur du châssis : noir
• Couleur des panneaux latéraux : noir
• Double vérin hydraulique XL à 4 étages, solide.
• Pompe hydraulique électrique avec batterie (12 V/90 Ah)
• Télécommande amovible pour la commande hydraulique électrique.
• Prise de charge de batterie externe pour un chargeur 230 V en option.
• Charge de maintien de la batterie : la batterie est chargée lorsque le moteur est en marche via le contact du véhicule (selon le véhicule tracteur).
• Indicateur d’état de charge pour la batterie.
• Interrupteur de déconnexion de la batterie.
• Support de sécurité sous le plancher de chargement pour les travaux d’entretien.
• Essieux à ressorts en caoutchouc ALKO.
• Marche arrière automatique.
• Dispositif d’enclenchement ALKO et frein de stationnement.
• Tête d’attelage en fonte d’acier avec serrure de haute sécurité intégrée ALKO.
• Boîtier à outils monté sur la barre d’attelage.
• Roue de secours à l’arrière de la remorque.
• Prise à 13 pôles.
• Feux de

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