Remorque à bras amovible

HÜFFERMANN HSA18.71 SCHLITTEN VERZINKT SAF NEUZUSTAND 04/22

WhatsApp : SEMI-REMORQUE À PLATEFORME "HÜFFERMANN" POUR TRANSPORT DE BENNES À VIDAGE
ÉQUIPEMENT PREMIUM, DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT
PREMIÈRE IMMATRICULATION 04/2022, EN PARFAIT ETAT, QUASI NEUF !!!
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Plateforme pour benne à vidage
Pour le transport de bennes à vidage selon la norme DIN 30722-1
Poids : Poids total autorisé (PTAC) 18 t
Dimensions :
Longueur du châssis : environ 7 100 mm, pour une longueur intérieure de la benne de 5 000 - 7 000 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur de la plateforme (en position de conduite) : environ 1 160 mm
Châssis :
Type HSA-3 1870, châssis à double essieu, construction en acier soudé à haute résistance S700, longeron supérieur sans bord pour faciliter le glissement de la plateforme, châssis pour chargement arrière, système d'arrimage de la charge avec verrouillage pneumatique à basse tension avec 4 griffes, force de serrage de 2,5 t par griffe, commande sur la remorque du côté gauche dans le sens de la marche, plateforme pour accueillir les rouleaux de la benne, 1 paire de cales comme butée variable pour la plateforme.
Couronne de roulements à billes étanche et nécessitant peu d'entretien.
Avec butée de rouleau / rallonge de plateforme, vissable, environ 65 mm.
Attelage : timon fixe en V avec douille d'attelage DIN 40 mm, douille d'attelage inclinée de 4 degrés, valeur D 125 KN, pour châssis à double essieu, ressort de maintien du timon avec tendeur.
Hauteur de l'attelage pour camion de 680 mm à 880 mm.
Longueur du timon : 2 600 mm.
Essieux :
2 essieux SAF avec freins à disque ø 370 mm, capacité de charge 9 t par essieu, pour pneumatiques 19,5" de type Z.
8 pneus 265/70 R 19,5, 141J, marque CONTINENTAL.
Jantes en acier 7,50 x 19,5, avec profondeur de déport, couleur argentée.
Système de freinage / Suspension :
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13.
Système de freinage pneumatique à double circuit.
Système de freinage de marque Wabco.
Système EBS 4S3M, 1er et 2ème essieux avec capteurs.
Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP.
Frein de stationnement à ressort sur le 2ème essieu.
Réservoirs d'air en acier.
Conduites de frein / air avec raccords rapides Quattromatic.
Câble de liaison EBS/ABS.
Support pour connecteurs EBS et électriques sur l'attelage.
Suspension pneumatique sans dispositif de levage et d'abaissement.
Dispositif d'abaissement automatique, la remorque est automatiquement abaissée lors du dételage.
Câble de liaison EBS/ABS au véhicule tracteur.
Systèmes d'assistance / sécurité :
Reconnaissance du poids / affichage de la charge par essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur l'écran dans le poste de conduite (le camion doit être correctement équipé, pas de balance calibrée).
Verrouillage de démarrage automatique via le frein de service (le démarrage n'est possible que si la benne est verrouillée).
Éclairage / Électricité :
Installation d'éclairage à 24 volts conforme aux directives CE 76/756/CEE.
2 feux arrière à LED modulaires, marque "Hella".
2 feux de position à LED à l'avant.
2 feux de gabarit à LED à l'arrière.
Feux de signalisation latéraux à LED clignotants, commandés par le signal de clignotant.
2 feux d'éclairage de plaque d'immatriculation à LED.
Câble de liaison fixe avec 1 connecteur à 15 pôles.
2 feux de recul à LED supplémentaires, montés à l'arrière à gauche et à droite.
Peinture :
Sablage automatique, zingage à l'arc, apprêt à base de résine époxy, peinture avec vernis de finitio

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