Remorque benne trilibéraleSchwarzmüller
Tadnem-Kippanhänger Plane, Zurrringe
Remorque benne trilibérale
Schwarzmüller
Tadnem-Kippanhänger Plane, Zurrringe
EXW Prix fixe hors TVA
32 500 €
(38 675 € brut)
État
Neuf
Emplacement
Diespeck 

Données de base
Prix et localisation
EXW Prix fixe hors TVA
32 500 €
(38 675 € brut)
- Emplacement:
- Fabrikstr. 15, 91456 Stübach, Deutschland

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
18 000 kg
Poids à vide:
4 100 kg
Volume de l'espace de chargement:
12 m³
Longueur de l'espace de chargement:
4 880 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 420 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
980 mm
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
2 essieux
Suspension:
air
Dimension des pneus:
385/65 R22,5
Empattement:
131 mm
Dispositifs de sécurité
ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A229-67-932
- Numéro de référence:
- 214
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 14.10.2026
Description
Châssis
Construction soudée en acier à essieu central, conception légère optimisée en termes de poids
avec bras de basculement et arbre de basculement arrière ;
Système d’attelage
Tige d’attelage courbée avec œillet de timon à vis pour charges lourdes, réglable en hauteur, 50 mm
Système de support
1 vérin de support mécanique avec manivelle, côté gauche en sens de marche,
1 marchepied fixé par boulons
Essieux
Essieux SAF Intradrum avec freins à tambour, frein à cames S 420/180 mm,
capacité de charge 9 t/essieu, corps d’essieu renforcé, version tout-terrain, réglage automatique
du système de freinage
Roues
4 jantes en acier 11,75 x 22,5, argentées
Système de freinage/Suspension
Système de freinage pneumatique à double circuit
Fabricant du système de freinage au choix de l’usine
Système EBS 2S2M, 2e essieu avec capteur
RSS/RSP – Programme de stabilité
Frein de stationnement à accumulateur de ressort sur le 2e essieu
Réservoir d’air en aluminium
Conduits de frein/air avec accouplement rapide Duomatic
Câble de liaison EBS/ABS
Conduits flexibles placés sous le timon
Suspension pneumatique électronique avec dispositif d’abaissement automatique via interrupteur inductif
et dispositif de blocage d’abaissement supplémentaire via commutateur rotatif sur la remorque
Sans dispositif de levage et d’abaissement
Plateforme basculante
Construction soudée en acier
Paroi avant fixe en tôle d’acier 4 mm, hauteur environ 980 mm
2 marchepieds à l’intérieur et 1 à l’extérieur sur la paroi avant
Plancher en acier spécial à grain fin 5 mm
5 paires d’anneaux d’arrimage basculants 5 t
Parois latérales en profilés creux d’aluminium renforcé en une seule pièce 60/40 mm, hauteur environ 980 mm,
rabattables avec verrous à came basculants prolongés et aide au levage à ressort,
et également basculantes
Parois latérales gauche et droite avec verrouillage central manuel
2 poteaux d’angle arrière à la hauteur du bord, fixés latéralement
Paroi arrière en tôle d’acier 4 mm (HB400), hauteur environ 980 mm, basculante avec logement encastré, crochets pour chaînes de dosage sur la paroi arrière et la partie inférieure de la plateforme
Verrouillage de la paroi arrière = verrouillage pneumatique automatique
Avec bandes d’étanchéité
Bâche
Bâche enroulable en plastique incluant un tube en aluminium et une manivelle, sans système d’accrochage pour douane, corde de serrage horizontale sur les supports de bâche, côté gauche en sens de marche, surplomb de la bâche d’environ 200 mm, serrage en zigzag à l’avant et à l’arrière, surplomb de la bâche d’environ 400 mm, support et verrouillage pour la bâche enroulable, côté droit en sens de marche,
Support pour la manivelle
Fixation de la bâche côté gauche en sens de marche avec 2 sangles de serrage incluant
des coussinets en caoutchouc et des boucles de serrage sur la partie inférieure de la plateforme
Couleur de la bâche similaire à RAL 9006 blanc aluminium
Éclairage/Électricité
Installation d’éclairage 24 volts conforme à la directive CEE R48
2 feux arrière à LED multicouches "Aspöck"
2 feux de position à LED à l’avant
2 feux de gabarit à LED à l’arrière
Feux de signalisation à LED clignotants, contrôlés par le signal de clignotant
1 câble de connexion électrique fixe avec connecteur à 15 pôles
Peinture
Gujdpfx Aoz R Sx Reqreh
Nettoyage à la grenaille d’acier, couche de fond époxyde phosphatée multicouche et peinture en spray avec vernis de finition en polyuréthane à 2 composants
Châssis = RAL 7021 noir-gris
Plateforme basculante incluant la paroi avan
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Construction soudée en acier à essieu central, conception légère optimisée en termes de poids
avec bras de basculement et arbre de basculement arrière ;
Système d’attelage
Tige d’attelage courbée avec œillet de timon à vis pour charges lourdes, réglable en hauteur, 50 mm
Système de support
1 vérin de support mécanique avec manivelle, côté gauche en sens de marche,
1 marchepied fixé par boulons
Essieux
Essieux SAF Intradrum avec freins à tambour, frein à cames S 420/180 mm,
capacité de charge 9 t/essieu, corps d’essieu renforcé, version tout-terrain, réglage automatique
du système de freinage
Roues
4 jantes en acier 11,75 x 22,5, argentées
Système de freinage/Suspension
Système de freinage pneumatique à double circuit
Fabricant du système de freinage au choix de l’usine
Système EBS 2S2M, 2e essieu avec capteur
RSS/RSP – Programme de stabilité
Frein de stationnement à accumulateur de ressort sur le 2e essieu
Réservoir d’air en aluminium
Conduits de frein/air avec accouplement rapide Duomatic
Câble de liaison EBS/ABS
Conduits flexibles placés sous le timon
Suspension pneumatique électronique avec dispositif d’abaissement automatique via interrupteur inductif
et dispositif de blocage d’abaissement supplémentaire via commutateur rotatif sur la remorque
Sans dispositif de levage et d’abaissement
Plateforme basculante
Construction soudée en acier
Paroi avant fixe en tôle d’acier 4 mm, hauteur environ 980 mm
2 marchepieds à l’intérieur et 1 à l’extérieur sur la paroi avant
Plancher en acier spécial à grain fin 5 mm
5 paires d’anneaux d’arrimage basculants 5 t
Parois latérales en profilés creux d’aluminium renforcé en une seule pièce 60/40 mm, hauteur environ 980 mm,
rabattables avec verrous à came basculants prolongés et aide au levage à ressort,
et également basculantes
Parois latérales gauche et droite avec verrouillage central manuel
2 poteaux d’angle arrière à la hauteur du bord, fixés latéralement
Paroi arrière en tôle d’acier 4 mm (HB400), hauteur environ 980 mm, basculante avec logement encastré, crochets pour chaînes de dosage sur la paroi arrière et la partie inférieure de la plateforme
Verrouillage de la paroi arrière = verrouillage pneumatique automatique
Avec bandes d’étanchéité
Bâche
Bâche enroulable en plastique incluant un tube en aluminium et une manivelle, sans système d’accrochage pour douane, corde de serrage horizontale sur les supports de bâche, côté gauche en sens de marche, surplomb de la bâche d’environ 200 mm, serrage en zigzag à l’avant et à l’arrière, surplomb de la bâche d’environ 400 mm, support et verrouillage pour la bâche enroulable, côté droit en sens de marche,
Support pour la manivelle
Fixation de la bâche côté gauche en sens de marche avec 2 sangles de serrage incluant
des coussinets en caoutchouc et des boucles de serrage sur la partie inférieure de la plateforme
Couleur de la bâche similaire à RAL 9006 blanc aluminium
Éclairage/Électricité
Installation d’éclairage 24 volts conforme à la directive CEE R48
2 feux arrière à LED multicouches "Aspöck"
2 feux de position à LED à l’avant
2 feux de gabarit à LED à l’arrière
Feux de signalisation à LED clignotants, contrôlés par le signal de clignotant
1 câble de connexion électrique fixe avec connecteur à 15 pôles
Peinture
Gujdpfx Aoz R Sx Reqreh
Nettoyage à la grenaille d’acier, couche de fond époxyde phosphatée multicouche et peinture en spray avec vernis de finition en polyuréthane à 2 composants
Châssis = RAL 7021 noir-gris
Plateforme basculante incluant la paroi avan
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