Châssis de camion

MERCEDES-BENZ Actros 1827 / Bj 2023 / Fahrgestell Bj 2023

Équipement spécial :
Rangement dans le tunnel du moteur (hauteur), programme de stabilisation de la remorque TSA, frein de remorque à 2 conduites, pack d’équipement : Safety (sans système de contrôle de roulis), airbag côté conducteur, cockpit multimédia interactif, système de navigation, fonction de télécommande Remote Online, système d’aide à la conduite : assistant de changement de direction, cabine : suspension en acier, confort, suspension : ressorts avant 7,5 t, 2 lames, véhicule sans attelage de remorque, véhicule sans protection anti-encastrement arrière, boîte de vitesses à 8 rapports – type : G 140-8, toit ouvrant manuel (acier), réservoir de carburant : 500 litres, aluminium, à droite, déflecteur d’air sur le toit (verrouillable), frein moteur renforcé, variante d’empattement 5500 mm, porte-à-faux du châssis 2400 mm, pack fumeur, avertisseur de marche arrière acoustique (signal d’avertissement extérieur), interrupteur de plancher de chargement, revêtement/garnissage des sièges : siège passager en velours, revêtement/garnissage des sièges : siège conducteur en velours, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique confort, pare-soleil extérieur, store de protection solaire sur la vitre latérale, porte conducteur, prise 24 V dans l’espace pour les pieds du passager, préparation pour attelage de remorque à timon rotatif, préparation pour radio CB, préparation pour 4 caméras d’environnement (affichage sur le moniteur de bord), dispositif d’avertissement pour ceintures de sécurité

Autres équipements :
Norme d’émission EURO 6, configuration des essieux : 4x2, charge utile de l’essieu avant 7,5 t, Actros 5, cabine Actros S / M, rétroviseur de démarrage/avant chauffant, prise de remorque 24 V / 15 pôles, tuyau d’échappement dirigé vers le centre du véhicule, batterie 170 Ah, batteries disposées côte à côte, blocage du différentiel de l’essieu arrière, raccordement pneumatique dans la cabine, réservoir d’air comprimé en acier, unité d’air comprimé avec surveillance de la condensation, unité d’air comprimé moyenne, allumage automatique des feux de conduite (capteur de lumière), cabine : entrée de cabine fixe, cabine : dispositif d’inclinaison hydraulique, cabine : M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, plancher de cabine avec tunnel moteur 320 mm, cabine : largeur 2,30 m, variante de cabine : M, trappe de rangement extérieure à gauche, compartiments de rangement avec couvercle derrière les sièges conducteur et passager, feux de contour du véhicule à LED, suspension : ressort / air, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, véhicule sans fenêtre arrière, générateur 100 A, limiteur de vitesse, réservoir d’AdBlue : 60 litres, essieu arrière à pignon conique 440, carrosserie/superstructure : châssis, système de verrouillage de confort, pompe d’assistance de direction non régulée, volant multifonction, refroidissement de la direction assistée, admission d’air par l’avant, compresseur d’air 1 cylindre, sécheur d’air chauffé, moteur 7,7 litres - 200 kW R6 diesel (OM 936), variante de moteur OM 936, type d’utilisation : transport régional, empattement non défini, rétroviseur de proximité, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque à l’avant et à l’arrière, clé avec télécommande (2), feux de position latéraux à LED clignotants, sièges dans la cabine : siège fonctionnel passager, protection anti-éclaboussures avant, stabilisateur de l’essieu avant, prise 12 V dans l’espace pour les pieds du passager, tachygraphe /
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