Grue montée sur camion

MERCEDES-BENZ Antos 2540, PALFINGER PK34002-SH E + Fly-Jip

Équipement spécial :
Charge par essieu de l’essieu avant : 8,0 t, Système audio : autoradio CD (Bluetooth), échappement vers le bas à droite, batterie 220 Ah, batteries disposées l’une au-dessus de l’autre, raccord pneumatique dans la cabine, unité d’air comprimé haute, klaxons pneumatiques (2) sur le toit de la cabine, pré-équipement électrique dans la cabine 24 V / 100 A, plancher de la cabine avec tunnel moteur de 170 mm, cabine : hauteur d’implantation 600 mm, réservoir de carburant : 390 litres, aluminium, déflecteur d’air sur le toit (verrouillable), essieu suiveur directionnel, relevable, prise de force MB 124-10c, module spécial paramétrable, abaissement du châssis sans régulation de la pression résiduelle des coussins pneumatiques, sièges dans la cabine : siège conducteur, siège à suspension pneumatique, confort, pare-soleil extérieur, jantes en acier 11,75 x 22,5 (sur l’essieu avant), prise 24 V supplémentaire dans l’espace pour les pieds du passager, chauffage supplémentaire (eau), refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses.
Bjdps Ahvl Refx Al Ujlp

Équipement supplémentaire :
Norme d’émission EURO 6, configuration des essieux : 6x2, frein de remorque à 2 conduites, raccordements à gauche, prise de remorque 24 V / 15 pôles, Antos, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, blocage de différentiel de l’essieu arrière, réservoir d’air comprimé en acier, cabine : largeur 2,30 m, cabine : inclinaison hydraulique, cabine : M ClassicSpace, variante de cabine : ClassicSpace, trappe de rangement extérieure à gauche, cabine : suspension sur ressorts en acier, standard, suspension : air / air (suspension pneumatique complète), lève-vitres électriques, pare-brise teinté, générateur 100 A, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 211-12, réservoir d’urée (AdBlue) : 60 litres, toit ouvrant manuel (acier), essieu arrière avec différentiel à couronne et pignon 440, écran d’information 10,4 cm, carrosserie / superstructure : châssis, système de verrouillage de confort, pompe d’assistance de direction non régulée, prise d’air avant, compresseur d’air à 2 étages, moteur 10,7 litres - 290 kW R6 Diesel (OM 470), frein moteur, encapsulation du compartiment moteur, essieu suiveur avec pneumatiques simples, rétroviseurs de proximité, roue de secours, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque à l’avant et à l’arrière, revêtement de siège / rembourrage : tissu, sièges dans la cabine : siège passager fonctionnel, protection contre les projections avant, stabilisateur de l’essieu avant, stabilisateur supplémentaire, essieu arrière / essieu suiveur, prise dans la cabine 24 V, tachygraphe / appareil de contrôle CE, soubassement profilé aérodynamiquement, protection anti-encastrement avant, préparation pour le système de péage, essieu avant incliné, pompe à eau régulée.

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