Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, transmission intégrale, roues simples, climatisation

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Allrad Single Bereifung Klima

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A70 Blocage de différentiel, essieu avant, A71 Blocage de différentiel, essieu arrière, AF8 Rapport de pont i = 4,875 (H4/H5), AH7 Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne 368, AK6 Essieu avant 6,1 t, B02 Système antiblocage (ABS), B43 Frein de remorque à 2 conduites, B56 Tête d'attelage avant, pour le remplissage d'air, B65 SÉCHEUR D'AIR COMPRIMÉ AVEC CHAUFFAGE, BB6 Freins à tambour à l'avant et à l'arrière, BB9 Dispositif de sécurité contre la rupture de conduite du système de freinage, C42 Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, CC9 Suppression du dispositif de protection, latéral, CL9 Direction assistée LS 6/LS 8, CR4 Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, CU0 Protection anti-encastrement rabattable, à l'arrière (Meiller), D15 Trappe de toit, pivotante, D17 Châssis, E10 Circuit de feux de brouillard, E21 Batterie(s), renforcée(s), E30 Interrupteur principal de batterie, unipolaire, E31 Prise de force, E40 Prise de remorque, 7 pôles, E41 Prise de remorque, 12 pôles, E55 Prise pour charge de maintien, 24 V, E70 Système d'appel, avec prise, OTAN, EC6 Prise de remorque, 15 pôles, EM8 PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992, ES8 Prise supplémentaire 24 V/15 A, cabine, F07 Cabine S, F20 Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 Hydraulique de basculement de la cabine, FE5 Lève-vitres électriques, porte conducteur et porte passager, FN1 Tableau de bord, FQ7 Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FV7 Préparation, kit de montage, FW2 Suppression du système d'immobilisation (transpondeur), FX7 Rétroviseur avant aérodynamique, à l'avant, GC5 Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 Boîte de vitesses manuelle, GV5 Boîte de transfert VG550
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3W, H03 Climatisation, H04 Isolation thermique, supplémentaire, HF2 Filtre à pollen, HH1 Chauffage supplémentaire à eau chaude, Eberspächer D5W S, I42 Pneus 365/80 R 20, essieu avant, IA1 Schéma de roues 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Châssis-cabine, ID1 Suspension à ressorts à lames, IL1 Usage national (Allemagne), IL8 Version, volant à gauche, IP6 Empattement 3260 mm, IU5 10,5 tonnes, JD3 Tachygraphe, numérique, CE, limiteur de vitesse + enregistrement supplémentaire, ADR, JK3 Combiné d'instruments, écran graphique, économètre, JZ3 FABRICANT DE TACHYGRAPHES CONTINENTAL, K40 Verrou de réservoir, K45 Filtre, bouchon de remplissage du réservoir, K81 Pré-filtre à carburant, séparateur d'eau avec chauffage, KBCA Réservoir d'air et sécheur d'air montés dans le châssis, KCAH Pare-chocs, version en acier, KCR5 Tête de châssis renforcée pour superstructures spéciales, KCUN Modification de la porte-à-faux 1135 mm, KCYQ Points d'attelage avant et arrière, vissable à l'avant (pas conforme à la norme STANAG), KD6 Surveillance des gaz d'échappement pour les oxydes d'azote (NOx), KE8 Diagnostic embarqué 1.0 avec contrôle NOx, KFKV Déplacement de la pompe de basculement de la cabine, KFMP Kit de montage de la cabine pour BWFPS, KG0 Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur SCR, KJ1 Silencieux principal, à droite, latéralement sur le châssis, KK0 Réservoir principal, 105 litres, plastique, KK45 Filtre pour le bouchon de remplissage du réservoir, KKSN Réservoir principal, à droite, 200 litres, acier (540x620x620), KKVD Réservoir AdBlue, monté à gauche, KLSH Grille de protection pour les feux arrièr

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