Châssis mixte

Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau für 3 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbühnen

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 28 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 870 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245.70 r 17.5, couleur: rouge foncé, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Porte-engins Ceylan neuf à immatriculer, 3 essieux avec 1er essieu relevable et 3ème essieu directionnel, EBS, rampes doubles sur toute la largeur électro-hydrauliques, élargisseurs, prédisposition pour treuil, hauteur partie basse 87 cm, longueur plateau 9,95 m, longueur totale 13,65 m, crochets RUD, livraison immédiate sauf si déjà vendu - garantie - CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL - PARME. Codpfxjh S Aw Re Adqsgw

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 14 683 h, Équipement: transmission intégrale, Flèche articulée, pneus jumelés, véhicule d’occasion Cjdpfoyg T Erox Adqjgw N° de véhicule 3285, Pelle mobile Liebherr A 316 Litronic, année : 2006, heures de service : 14 683, flèche articulée, climatisation, pneus : 10.00-20, pneus jumelés avec bagues d'écartement, raccords hydrauliques pour équipements, lame de nivellement 2 550 mm, attache rapide Liebherr SW 48, 1 x godet 1 mètre, 1 x godet hydraulique 2 mètres, moteur diesel Deutz 4 cylindres 86 kW, pompe de ravitaillement, 20 km/h, poids total : 17 500 kg, homologué comme engin automoteur, pour toute demande, sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 953 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Caractéristiques techniques Vitesse : 80 km/h Poids total : 49 500 kg Charge sur la sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 31 500 kg Poids à vide (+/- 3 %) : 10 547 kg Charge utile (environ) : 38 953 kg Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur de la sellette en charge : 1 200 mm Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm Extension : 0 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement à charge maximale : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Débattement de la suspension : -55 / +145 mm Description technique Col de cygne : Col de cygne avec coins avant biseautés à 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de 5 000 daN). Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement : Surface de chargement, après le col de cygne, hydrauliquement levable et abaissable, longueur d’environ 2 800 mm, avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’intérieur sur le longeron central avant (capacité de 10 000 daN). Découpes dans le châssis extérieur de la surface de chargement pour la fixation des sangles d’arrimage (capacité de 2 000 daN). Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec plancher antidérapant au-dessus des essieux. Rampes : Rampes en acier en deux parties, une paire de rampes en acier en deux parties galvanisées, d’environ 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec un plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur. Rampes avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement, vérin de levage hydraulique et déplaceables hydrauliquement. Charge maximale par paire : 40 000 kg Supports de sellette : Supports de sellette JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 tonnes (charge d’essai de 50 tonnes). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R 17.5, au choix du fabricant. Essieux : Essieux SAF, à suspension pneumatique, avec freins à tambour, avec fonction de levage/abaissement. Le dernier essieu est directionnel et équipé d’un dispositif de blocage de recul électromagnétique, activable via le rapport de marche arrière ou manuellement. Outil pour essieux. Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement au tracteur routier. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé, sablé en standard, garantie par une couche d’apprêt à la poudre de zinc à 2 composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à 2 composants (2K), monochrome, dans les nuances de couleurs RAL au choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). La peinture métallisée n’est pas possible. Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Cgedpfsg Sk Trjx Adqjw Accessoires inclus Tire-palette « Roi » de 2" Un mur frontal en acier gal

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: hayon élévateur, Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Directionnel Essieu arrière 2 : Directionnel Csdevvwzrjpfx Adqegw Essieu arrière 3 : Directionnel PTAC : 48 000 kg État technique : Très bon État visuel : Très bon Prix : Sur demande Pour plus d'informations, veuillez contacter David F Middelman.

État: d'occasion, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 16 590 h, Équipement: ABS, transmission intégrale, Il manque certaines pièces au niveau du moteur et d'autres composants ; plusieurs réparations sont nécessaires pour qu'il soit à nouveau opérationnel. Cedpfx Adsyd T H Rjqogw

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 1 542 h, puissance: 250 kW (339,91 ch), Équipement: cabine, climatisation, ordinateur de bord, prise de force avant, T 7.340 AUTO COMMAND HD PLM Tracteur New Holland - ELITE : efficacité maximale grâce à l’automatisation et à des fonctionnalités innovantes. - Boîte de vitesses à variation continue AutoCommand très efficiente (option 40 km/h Eco ou 50 km/h Eco) - Distributeurs électrohydrauliques et hydraulique hautes performances (165 l/min ou 220 l/min en option) - Prise de force quadruple : 540/540E/1000/1000E Cgsdpfsyk I Nyox Adqsw - Rétroviseurs extérieurs télescopiques manuellement, réglables électriquement, à grand angle et chauffants - Garde-boue avant pivotant 680 mm - Commandes intégrées dans les ailes arrière des deux côtés (EHR, PDF, 1 distributeur arrière configurable, mémorisation et arrêt moteur) - élargisseurs d’ailes arrière (240 mm) - Clé électronique et bouton de démarrage électronique sur l’aile droite (antidémarrage, verrouillage électrique des portes) - Cabine sans porte à droite (sortie de secours uniquement) - Cabine suspendue hydrauliquement (amortissement à 3 niveaux réglable via terminal) - Blocage de stationnement cabine Horizon Ultra : - Pack cabine DYNAMIC COMFORT : siège pneumatique à suspension basse fréquence DDS, ajustement automatique du poids, amortisseur dynamique, chauffage du siège, siège passager cuir, volant cuir, tapis de sol logo NH, climatisation automatique et éclairage d’ambiance - Peinture spéciale BLUE POWER - Masses de roues arrière 1000 kg (4 x 250 kg) - Gestion du relevage avant avec prises électriques (prises 7 et 3 broches 12V, 30A) - Relevage avant avec 2 lignes hydrauliques supplémentaires pour distributeurs entre-axes - Système de frein de remorque intelligent (ITBS) et contrôle de l’essieu directeur en marche arrière - Suspension cabine programmable - Installation air comprimé et valve de frein 2 lignes - Barre d’attelage HD avec boule K80 soudée - Attelage automatique réglable rapidement en hauteur, axe 38 mm - Plaque d’attelage Power Beyond sans coupleurs - Joystick élargi (jusqu’à 6 distributeurs programmables, 2 touches programmables, touches antivol, marche avant/arrière, changement de gamme) - 2 distributeurs entre-axes électroniques - 5 distributeurs arrière électroniques (identifiés par couleur et configurables) - Stabilisateurs inférieurs hydrauliques - Relevage arrière catégorie 3 avec 2 vérins externes (120 mm), crochets rapides, support de boule, verrouillage porte et 3e point hydraulique - Pompe hydraulique haut débit 220 l/min - Pont avant suspendu et freiné catégorie 4.75 - PDF supplémentaire 1 3/4'' 20 cannelures - PDF arrière quadruple (540/540E/1000/1000E tr/min) avec changement électronique de régime, (option) suspension avant - PDF avant : arbre 6 cannelures monté + 21 cannelures (1 3/8'') fourni - Disques de freins arrière HD haute performance - Essieu plein : 2490 mm (98'') - PTAC standard 16 800 kg - Frein de stationnement électronique - Auto Command : transmission à variation continue 50 km/h ECO - Moniteur tactile intuitif - Préchauffage moteur - Réservoir principal et auxiliaire sans protection - Ventilateur viscotronic & moteur Stage V - Pneumatiques MICHELIN - IntelliView 12, HTS 2 option (gestion des fourrières), IntelliSteer & PLM Autoguidance Power Beyond Isobus Classe II ou III

État: d'occasion, Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 10 292 h, puissance: 94 kW (127,80 ch), type de carburant: diesel, vitesse maximale: 40 km/h, taille du pneu avant: 540/65 R 24 | 50%, taille de pneu arrière: 650/65 R 38 | 50%, dimension des pneus: 650/65 R 38, état des pneus: 50 pourcentage, Équipement: cabine, chargeuse frontal, frein à air comprimé, transmission intégrale, Pneus avant : 540/65 R 24, pneus arrière : 650/65 R 38, heures de fonctionnement : 10 292, nombre de rapports avant : 24, nombre de rapports arrière : 24, première immatriculation : 20.02.2005, nombre de cylindres du moteur : 6, type de transmission : transmission synchronisée, régulation électronique du système hydraulique (EHR), direction hydraulique, radio, feu tournant, inverseur de direction, lieu de stockage : chez le client. Cgodpfozhy H Rjx Adqsw

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/1990, couleur: vert, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 1990, Lieu du véhicule : Bovenden, commande du grappin, siège surélevé, 1 rallonge hydraulique Grue : 4,0 m = 4974 kg, 5,0 m = 4022 kg, 6,0 m = 3330 kg, 7,0 m = 2811 kg, plage de pivotement : 410°, pince disponible en option moyennant un supplément de 1 500 EUR, installée sur le véhicule -65549-. INDICATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Cedjyt H Utjpfx Adqegw

État: nouveau, Année de construction: 2024, PENZ 12 Z Grue de chargement de bois PENZ en configuration standard Portée de 8 658 mm (bras articulé raccourci) Double rallonge repliable Csdpfxoyg Sq Ho Adqjgw Grue de chargement de bois entièrement hydraulique, repliable Point mort à l'arrière (au-dessus de la traverse de stabilisation) Socle de grue inversé Stabilisateur automatique pivotant à 45° Stabilisation ÉLECTRIQUE à 3 positions Démarrage/arrêt moteur au siège de la grue Réglage du régime moteur au siège de la grue (+/-) Capote de protection relevable électrohydrauliquement Outil de changement de flexible

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2012, Type Bema 1100 Segments à volets à ressort avec revêtement Vulkollan (hauteur : 1020 mm / largeur : 2275 mm) Largeur de déblayage en pivot (30°) : 1970 mm Dispositif d’orientation hydraulique 2 x 30° avec 2 vérins hydrauliques Roues super-élastiques 200 x 80 mm, adaptées aux rails et réglables en hauteur en continu Attelage à changement rapide pour chargeuses sur pneus avec compensation de niveau des rouleaux, adapté pour JCB 406 / 407 - Zettelmeyer ZL402 / Volvo L20 + L25 Éclairage conforme StVZO Csdpfxjxr Iwfo Adqjgw