Bosch Ddod 8 S Notstromaggregat d'occasion à vendre (56 102)

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Blocage de différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Freinage additionnel (Intarder) - Climatisation - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Caméra de recul - Toit ouvrant - Pare-soleil - Chauffage de stationnement - Boîte à outils = Remarques = Camion-grue TGS 35.520 8x2 BL CH Euro 6e Grue HIAB X-HiPro858E-8 et flèche Jib150x-6 Moteur MAN D2676 LF78, (520 ch), 2 600 Nm de couple, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Frein moteur haute performance MAN PriTarder avec MAN EVBec, à paliers Réservoir de carburant de 400 l, à droite - Réservoir AdBlue de 35 l, à droite Poids total autorisé en charge (PTAC) du train routier : 61 000 kg Pneus de l'essieu avant, au choix : 385/65R22,5 directionnel S+G TL (160 K) Pneus de l'essieu arrière, au choix : 315/80R22,5 moteur S+G TL (154/150 K) Fsdpfsyutxusx Afqogh Pare-soleil, devant le pare-brise Phares avant, LED - Feux de jour, LED - Feux de brouillard, LED - Feux de signalisation tout autour, LED, Volant multifonction Combiné d'instruments Professional 12,3 pouces - Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces Système audio MAN Attelage de remorque sur le longeron arrière, type RINGFEDER 4040/G150A Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 4 kW Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse de conduite) Grue HIAB X-HiPro858E-8 et flèche Jib150x-6 ADV - L'amortissement vertical de la flèche de la grue Flèche à trois points Lampe d'avertissement sur les vérins des stabilisateurs HIPRO - Le chariot intelligent L'articulation électrique : le système d'articulation électrique se compose d'une liaison à levier (articulation en V) entre la colonne de la grue et le bras de levage, et entre le bras de levage et le bras d'extension. La fonction X de la flèche de la grue : grâce à la fonction X du bras d'extension, l'opérateur peut déplacer la grue horizontalement d'environ 10 %. Position flexible des vérins : les vérins hydrauliques peuvent être montés, pour la plupart des grues HIAB, soit en haut, soit sur le côté. Séquence garantie des vérins Treuil à câble d'origine Rotzler, type TC2L HD Le confort de déchargement avec amortisseur de vibrations PFD - Le système « huile pour tout » Télécommande XSDrive joystick323 8 fonctions de télécommande sur le distributeur de commande de la grue avec XSDrive ADO - Le mode doux pour l'huile HIAB X-HiPro858E-8 (8 extensions) 3,50 m = 18 000 kg 4,50 m = 15 500 kg 6,00 m = 11 300 kg 8,00 m = 8 500 kg 9,50 m = 6 700 kg 11,50 m = 5 300 kg 14,00 m = 4 400 kg 16,00 m = 3 750 kg 17,50 m = 3 250 kg 19,50 m = 2 900 kg Jib150x-6 (6 extensions) 24,20 m = 1 120 kg 25,50 m = 1 020 kg 26,80 m = 950 kg 28,20 m = 890 kg 29,70 m = 830 kg 31,40 m = 780 kg 33,10 m = 730 kg Plateforme à benne basculante HD Truck Solutions 6 560 x 2 480 x 200 mm Boîte à outils Ridelles latérales rabattables de chaque côté 2 paires de verrouillages de conteneur LAXO, extensibles jusqu'à 3 m 4 panneaux d'avertissement avec éclairage, extensibles jusqu'à 3 m = Informations supplémentaires = Année de fabrication : 2025 Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : blocage de différentiel Essieu arrière 2 : directionnel PTAC : 36 999 kg Marque de la superstructure : Hiab X-HiPro858E-8 et Jib150x-6 Marquage

État: d'occasion, kilométrage: 877 752 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 07/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, Numéro d'identification du véhicule : WDB96302010022548 Poids à vide : 12 215 kg Système d’ampliroll VDL avec verrouillage hydraulique Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer ----Cabine StreamSpace - 2 300 mm Ralentisseur, tachygraphe numérique Climatisation automatique, chauffage autonome, 1 couchette, radio CD/Bluetooth, Pré-équipement pour péage, volant multifonctions, siège chauffant, réfrigérateur, Assistant de maintien de voie, Active Brake Assist, Empattement : 4 600 mm Essieu relevable Attelage remorque 40 mm Réservoir diesel : 500 l Réservoir AdBlue Coffre à outils Pneumatiques : 315/80 R 22,5 Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont explicitement réservées. Cette description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente prévaut. Notre offre ne comprend généralement pas de nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau contrôle TÜV, nous vous soumettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité ou comporter des inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Fgodpfjxlv Hbsx Afqeh

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes Fgjdpfx Afjz N Nrkoqoh 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Fsdpfx Aez N Nrdefqogh Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique Fgodpfoz N Np Asx Afqeh 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant Fgsdpfx Afoz N Np Neqsh – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Fedpfx Asz N Nrqjfqegh Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Fgedpfoz N Nqmex Afqsh Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant Fgodpfx Aoz N Nq Hefqjh – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes Fgsdpfoz N Nqaex Afqsh 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Fjdpsz N Npvofx Afqegh Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 613 953 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 06/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 390 kg, poids maximal de charge: 2 100 kg, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 185 mm, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, * Véhicule allemand * Kilométrage d’origine : 613 953 km * État : voir photos * Carrosserie : plateau surélevé avec bâche coulissante, montants latéraux à droite et à gauche * Dimensions de la zone de chargement : longueur = 5 900 mm x largeur = 2 450 mm x hauteur = 2 800 mm * Plancher en aluminium * Anneaux d’arrimage à droite et à gauche * Montants centraux * Attelage * Poids total remorqué : 10 510 kg * SUPPLÉMENT : Remorque Krukenmeier JUMBO à tandem, 52 m³ * Grande cabine avec un lit et deux sièges confortables * Climatisation stationnaire * Réfrigérateur * Chauffage stationnaire * Climatisation * Assistance au maintien dans la voie * Boîte de vitesses manuelle à 8 rapports * Frein moteur * Siège conducteur confort, à suspension pneumatique * ABS/ASR/ESP * Lève-vitres électriques * Suspension à ressorts/pneumatique + élévation/abaissement * Rétroviseurs extérieurs chauffants et verre élargi Fgsdpfxezi Ezcj Afqsh * Déflecteur * Antibrouillards * Antidémarrage * Compartiments de rangement * Radio * Empattement : 4 185 mm * PTAC : 7 500 kg * Poids à vide : 5 390 kg * Charge utile : 2 100 kg Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouveau contrôle technique, sans nouvelle certification DGUV, sans nouvelle inspection SP, sans nouvelle évaluation UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site web : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous vous proposons et vous recommandons vivement de visiter et d’inspecter le bien afin d’éviter toute idée fausse concernant son état et son adéquation. Les visites et les inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont explicitement souhaitées. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de se convaincre lui-même de l’état et des équipements du bien/véhicule. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 5 688 h, numéro de machine/véhicule: 8454, capacité de charge: 230 kg, poids total: 15 953 kg, hauteur de construction: 2 980 mm, largeur du produit (max.): 2 520 mm, Pour obtenir de plus amples informations et des photos supplémentaires, n’hésitez pas à nous contacter. La présente description ne constitue pas une offre ferme et peut contenir des erreurs. Aucune garantie n’est accordée quant à l’exactitude de toutes les informations fournies. Fsdpfx Afezb Tkwjqegh

État: bon (utilisé), kilométrage: 646 540 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 02/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 780 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 9 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 930 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Compteur journalier (appareil de contrôle) - Fixe - Toit surélevé - Lampe à LED Fsdpoy Tiqxjfx Afqjgh - Manuel - Radio/cassette - Assistance au maintien dans la voie - Tissu - Système de freinage supplémentaire Nombre d'essieux : 3, Configuration : 6x2, Poids à vide : 10040 kg, Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26000 kg, Capacité totale du réservoir : 640 litres, Attelage, Diamètre de la goupille de pivotement de l'essieu : 40 DIN, Attelage de selle : Fixe, Nombre de blocages : 1, Capacité de traction du treuil : 393 tonnes, Type de suspension : Suspension pneumatique complète, Type de cabine : Toit surélevé, Régulateur de vitesse, Compteur journalier (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Chauffage de stationnement, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Navigation GPS, Couleur : Bleu, Rétroviseurs chauffants, Type d'éclairage : Lampe à LED, Assistance au maintien dans la voie, Climatisation, Sièges chauffants, Bluetooth, Puissance du moteur : 353 kW (473 ch), Cylindrée : 11120 cm³, Carburant : Diesel, Norme Euro : 6, Type de boîte de vitesses : AS-Tronic, Type de boîte de vitesses : ZF, Nombre de vitesses : 12, Système de freinage supplémentaire, Marque du ralentisseur : Intarder, Direction assistée, ABS, ASR, Sens de rotation : 1x20, Longueur du système : 78 cm, Type de système : SDG, Verrouillage centralisé, Disposition des sièges : 1+1, Revêtement des sièges : Tissu, Réglage des sièges : Manuel, DIRECTION ASSISTÉE // INTARDER // DIRECTION DE L'ESSIEU ARRIÈRE // DIESEL Boîte de vitesses Boîte de vitesses : ZF, 12 vitesses, Automatique Configuration des essieux Dimension des pneus : 315/70R22,5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Directionnel ; Profondeur des sculptures à gauche : 7 mm ; Profondeur des sculptures à droite : 7 mm Essieu 2 : Pneus jumelés ; Profondeur des sculptures à gauche (intérieur) : 3 mm ; Profondeur des sculptures à gauche (extérieur) : 5 mm ; Profondeur des sculptures à droite (intérieur) : 4 mm ; Profondeur des sculptures à droite (extérieur) : 4 mm Essieu 3 : Essieu élévateur ; Directionnel ; Profondeur des sculptures à gauche : 6 mm ; Profondeur des sculptures à droite : 5 mm Poids Poids à vide : 10 040 kg Charge utile : 15 960 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnel Hauteur de la plateforme de chargement : 109 cm Maintenance Contrôle technique (APK) : valable jusqu'au 11.2026 État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Prix de location : 712 € par mois (standard, 60 mois) ; Renseignez-vous pour plus d'informations et de conditions Identification Immatriculation : KLEYN1 Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants de véhicules d'occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un inventaire en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quels que soient l'année de construction et la gamme de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C'est simple ! • Grand inventaire, en constante évolution • Qualité reconnue • Bon prix • Gestion commerciale correcte • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Assistance pour l'importation et le transport • (Export) L'immatriculation est rapidement réglée • Services techniques spécialisés • La sécurité d'une « qualité reconnue » • Et bien plus encore... Visitez notre site web po

État: d'occasion, kilométrage: 402 268 km, puissance: 191 kW (259,69 ch), première immatriculation: 04/1998, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, longueur totale: 6 400 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 5 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 370 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, Numéro interne : 3720 ----WhatsApp : ----MAN 15.264 K, (L82), camion benne, carrosserie fermée, benne basculante trois faces Meiller, ABS, attelage, charge utile : 8 700 kg. Fsdpfx Afsz H Dzyoqsgh ----Petite cabine avec banquette, boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, suspension : ressorts à lames, empattement : 3 700 mm, pneus : 305/70 R19,5, état des pneus : 40 %/40 %, ABS, attelage, blocage du différentiel, vitres électriques (côté passager), régulateur de vitesse, système de lubrification centralisée, raccord hydraulique pour remorque, pare-soleil. Trappe de toit. ---- * Les kilométrages indiqués sont des relevés (selon le compteur). * !!!Nous vendons exclusivement selon nos conditions générales de vente!!! * Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreur dans la description du véhicule. * Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. * Nous vendons des pièces de rechange d’occasion pour DB et MAN, telles que des moteurs, des boîtes de vitesses, des essieux, des cabines et des superstructures. Grues, dispositifs à crochet, etc. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter par téléphone ou en utilisant les coordonnées suivantes :

État: d'occasion, kilométrage: 83 000 km, puissance: 81 kW (110,13 ch), première immatriculation: 07/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 000 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 8, longueur totale: 5 080 mm, largeur totale: 1 956 mm, hauteur totale: 1 935 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Voici un Renault Trafic Life bien entretenu, équipé du moteur diesel 2,0 litres, très apprécié dans le monde entier, que nous mettons en vente. * Le véhicule est en bon état ! * Véhicule allemand * Norme Euro 6d * Première main * Entretien suivi (carnet d'entretien) * Homologation M1 (voiture particulière) Équipement : * Finition Life * 8 places (2+3+3) * Climatisation avant et arrière * Régulateur de vitesse * Phares à LED * Capteurs de stationnement arrière * Pack Style * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Lève-vitres électriques * Verrouillage centralisé * etc. Données techniques : Poids total autorisé : 3000 kg * Poids à vide : environ 2100 kg Fsdpfjz E Ap Tsx Afqegh * Charge utile : 900 kg * Poids remorquable : 2000 kg Pourquoi choisir nos services ? Financement attractif grâce à notre banque partenaire. * Livraison de votre véhicule dans toute l'Allemagne * Reprise de votre ancien véhicule à des conditions équitables * Plaques d'immatriculation provisoires (5 jours/immatriculation douanière) généralement le jour même * Service de navette depuis l'aéroport ou la gare Tous les véhicules sont préparés et nettoyés professionnellement et sont hygiéniquement irréprochables ! Les particularités : désinfection de l'intérieur et du système de ventilation par traitement à l'ozone. Polissage en deux étapes de la carrosserie * Le cas échéant, correction de la peinture et réparation des petits défauts. Tous nos véhicules ont également été soumis à un entretien approfondi. Bien entendu, cela comprend de nouveaux liquides, filtres et autres dépenses dont vous n'avez pas à vous soucier. Sur demande, nous pouvons présenter le véhicule à un organisme de contrôle indépendant ou à l'atelier de votre choix. Nous sommes heureux d'avoir suscité votre intérêt et nous sommes à votre entière disposition 24 heures sur 24. Si vous avez des questions, des commentaires ou des demandes particulières, n'hésitez pas à nous contacter ! Vous trouverez de plus amples informations ainsi qu'un aperçu de notre philosophie d'entreprise sur : Équipement spécial : Accoudoirs pour les sièges arrière, Aide au stationnement arrière, Fenêtre dans le compartiment de chargement/passagers : - coulissante, à gauche, Portes arrière à deux battants avec vitrage (angle d'ouverture de 180 degrés), Pack Visibilité, Roue de secours en état de rouler, Porte coulissante côté droit du compartiment de chargement/passagers avec fenêtre coulissante, Pack Style, Calandre avec insert chromé, Rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie, Pare-chocs de la couleur de la carrosserie, Vitrage arrière teinté, Chauffage auxiliaire Équipement supplémentaire : Airbag côté passager, Airbag côté conducteur, Système antipatinage (ASR), Système audio : radio CONNECT R&GO, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, Rétroviseurs extérieurs de la couleur de la carrosserie, Batterie 85 Ah, Revêtement de sol : caoutchouc dans la cabine, Revêtement de sol : caoutchouc dans le compartiment de chargement/passagers, Ordinateur de bord, Compteur de régime, Activation automatique des feux de croisement, Répartition électronique de la force de freinage, Couverture de coffre / stores, Boîte à gants éclairée, Boîte à gants avec fonction de refroidissement, Lunette arrière chauffante, Essuie-glace arrière, Intérieur : bouches d'aération aspect chrome, Filtre à pollen, Carrosserie/superstructure : combinaison standard, Combiné d'instruments numérique, Réservoir de c

Année de construction: 2020, État: bon (utilisé), poids total: 680 kg, centre de gravité de la charge: 600 mm, longueur des fourches: 2 000 mm, capacité de charge: 5 000 kg, largeur du produit (max.): 1 400 mm, plage de travail: 1 140 mm, numéro de machine/véhicule: AB-2025-1725, épaisseur des fourches: 60 mm, largeur des fourches: 150 mm, Sous réserve de vente préalable, de modifications et d'éventuelles erreurs. Accessoire dans l'état actuel (plage d'ouverture : 250 à 1140 mm (M-M)). Fgedpfsz Nzwfox Afqjh

État: d'occasion, kilométrage: 330 680 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 07/2001, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 780 mm, largeur totale: 2 440 mm, hauteur totale: 2 540 mm, volume de l'espace de chargement: 3 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 320 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, Numéro interne : 3721 ----WhatsApp : ----MAN LE 180C, (L2000), camion-benne, caisse, benne basculante à trois côtés Meiller, ABS, attelage, charge utile : 3 200 kg. Fodpfx Afjz Idx Ieqegh ----Petite cabine avec banquette, transmission mécanique, suspension : ressorts à lames, empattement : 3 000 mm, pneus : 9,5 R17,5, état des pneus : 20/30 %, ABS, attelage, blocage de différentiel, vitres électriques (côté passager), régulateur de vitesse, trappe de toit, radio/cassette. * Les kilométrages indiqués sont relevés (selon le compteur). * !!!Nous vendons exclusivement selon nos conditions générales de vente !!! * Nous ne sommes pas responsables des erreurs dans la description du véhicule. * Le véhicule peut être recouvert et/ou marqué avec des publicités. * Nous vendons des pièces de rechange d’occasion pour DB et MAN, par exemple des moteurs, des boîtes de vitesses, des essieux, des cabines et des carrosseries. Grues, dispositifs à crochet, etc. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter par téléphone ou à l’adresse suivante :

Année de construction: 2022, État: bon (utilisé), poids total: 440 kg, centre de gravité de la charge: 600 mm, longueur des fourches: 2 250 mm, capacité de charge: 4 500 kg, largeur du produit (max.): 1 350 mm, plage de travail: 1 325 mm, numéro de machine/véhicule: AB-2025-1891, épaisseur des fourches: 43 mm, largeur des fourches: 153 mm, Sous réserve de vente intermédiaire, modifications et erreurs possibles. L'équipement rapporté est dans son ÉTAT ACTUEL (plage d'ouverture : 465 à 1325 mm (AK-AK)). Fjdoz Nz Azepfx Afqogh

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, première immatriculation: 12/2022, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, volume de l'espace de chargement: 91 m³, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, bioSTAR 91 m³/8 mm, plancher/apte à la circulation des chariots élévateurs/jantes en acier Longueur intérieure de la caisse : 13 500 mm Largeur intérieure de la caisse : 2 475 mm Fgedpfsz Nuhkex Afqeh Hauteur intérieure de la caisse : 2 650/2 825 mm Volume de la caisse : 91 m³ Empattement : 1 310 mm Hauteur de la sellette : 1 150 mm DESCRIPTION TECHNIQUE 1. CHÂSSIS CHÂSSIS PRINCIPAL Construction de haute qualité en acier S355JR (= ST52.3). Châssis non peint, mais galvanisé (EN ISO 1461), galvanisation à chaud. HAUTEUR DE LA SELLE La hauteur exacte de la sellette est de 1 150 mm. ESSIEUX Tridem : Fabricant : JOST (anciennement MERCEDES) = CHOIX DU FABRICANT. Capacité : 3 x 9 tonnes. Suspension : suspension pneumatique d’origine JOST. Freins : grands disques - profondeur d’enfoncement : ET 120. Système de freinage anti-plongée (BVA) : avec. CONNEXION DU SYSTÈME DE SIGNALISATION D’USURE DES FREINS (BVA) connecté. Le premier et le troisième essieu sont des essieux à levage automatique (levage automatique à vide, abaissement automatique en charge). Les essieux à levage sont contrôlés par le système EBS-E. Les deux essieux se lèvent séparément. L’aide au démarrage est activée lors de l’actionnement d’un bouton-poussoir dans le camion (l’équipement du camion n’est pas inclus). SUSPENSION PNEUMATIQUE Dispositif de levage et d’abaissement. Réservoir d’air en aluminium. 6 pneus 385/65 R 22,5 pour le transport régional sur jantes en acier. ET 120. SUPPORT DE SELLE WEWELER avec pieds de nivellement pour véhicules à suspension pneumatique. Version mécanique avec commande unilatérale et 2 niveaux de vitesse. SYSTÈME DE FREINAGE - EBS Système EBS-E WABCO 2S/2M - MODULATEUR PREMIUM. Système de freinage pneumatique à deux circuits conforme aux directives CE. Frein de stationnement à ressort agissant sur 2 essieux. Avec SMARTBOARD. R.S.S. (Système de stabilité au roulement). ÉCLAIRAGE - ASPÖCK Équipement électrique 24 volts. 2 prises à 7 pôles + 1 prise à 15 pôles, raccord ISO. Ensemble Aspöck. Un éclairage LED orange est monté sur le côté du semi-remorque. Sans boîte de jonction à l’arrière - NORDIC. ÉCLAIRAGE ARRIÈRE INTÉGRÉ AU PROTECTEUR SOUS-CHÂSSIS L’éclairage est monté dans le protecteur sous-châssis en aluminium fixe. Avec protection d’éclairage en aluminium (pliante). 2 feux à 5 chambres - EUROPOINT III - Version LED. FEUX DE TRAVAIL SUR LE CHÂSSIS 2 feux de travail LED WORKPOINT devant les essieux et 2 à l’arrière des essieux - avec interrupteur sur la console de commande. INSTALLATION HYDRAULIQUE Installation hydraulique Edbro : pression : 1 femelle. TYPE ARGUS HDK Retour : 1 femelle TYPE ARGUS HDK DA VINCI 29227. TUYAUX HYDRAULIQUES Tuyaux hydrauliques 3/4 - 1, longueur 3 000 mm. POSITION HYDRAULIQUE Raccord sur la paroi frontale. Avec raccord supplémentaire sous la caisse, devant les supports. ACCESSOIRES 3 supports pour balai, pelle et grattoir Échelle en aluminium (3,7 m) Avec raccord pneumatique monté dans la boîte à outils. Échelle escamotable intégrée à l’arrière du véhicule, à droite. Avec verrouillage central pneumatique. Avec certificat TÜV pour la sécurité du chargement. Avec protection latérale standard. Boîte à outils en PVC. POSITION CONSOLE DE COMMANDE + BOÎTE SYSTÈME HYDRAULIQUE La console de commande est montée à l’avant des essieux, à gauche. La boîte pour la commande au sol est également montée à l’avant des essieux, à gauche. AILLES 6 ailes individuelles en plastique. 2 protections anti-éclaboussures en caoutchouc Clear Pass sont fixées

État: d'occasion, kilométrage: 127 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, grue, Grue : ----- Frein ralentisseur – Climatisation – Essieu directeur – Attelage de selle et bras – Fassi 990, année 2015 – 8 extensions et flèche télescopique – Support avant – 8 200 heures d’utilisation de la grue – Boîte de vitesses manuelle. Suspension : Fsdpfx Ajz E Ugqefqsgh À ressorts à lames et pneumatique.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2013, largeur de travail: 5 600 mm, Montage à l’avant ou à l’arrière, Attelage à trois points, catégorie II+III, diamètre du rouleau : 430/390, Timon, attelage, repliement hydraulique, attelage supérieur (œil). Fjdpfxoz Nn U De Afqjgh = Informations complémentaires = État technique : bon État esthétique : bon Largeur de travail (rangs) : 8 Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Ria Lange.

État: d'occasion, kilométrage: 330 000 km, puissance: 218 kW (296,40 ch), première immatriculation: 03/1990, poids total: 17 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, Papiers de camion allemands Fsdpez Rh Sfefx Afqsgh

État: très bon (occasion), kilométrage: 215 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 3 828 h, Équipement: attelage de remorque, climatisation, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Servo-frein - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Gyrophare - Caméra de recul - Casquette pare-soleil - Éclairage au xénon - Attelage = Remarques = 6x4 Euro 6 Plateau ouvert 6,50 x 2,50 x 1,00 m Hiab XS 377-8 HiPro 8 fois extensible hydrauliquement 1 fois extensible mécaniquement Longueur totale 22,40 m Stabilisation 4 points Télécommande radio Treuil hydraulique 5e et 6e circuit hydraulique avec rotateur Heures de fonctionnement de la grue : 3828 Grue et véhicule récemment inspectés Seulement 215 000 km En très bon état ! Prêt à l'emploi immédiatement = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Fjdpozr Hvtofx Afqegh Boîte de vitesses Boîte : ZF, 16 rapports, boîte manuelle Configuration des essieux Essieu avant : directionnel ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 18 770 kg Charge utile : 7 230 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnels Marque de la carrosserie : Hiab 377-E 8 Marquage CE : oui État État technique : très bon État esthétique : très bon

État: d'occasion, kilométrage: 99 999 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 100 kg, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 8, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Mercedes Benz Vito Tourer 114 CDI, système de navigation, boîte automatique, 8 places . Pour toute demande : 0826768 * État : très bon * Système audio-navigation Audio 40 (DAB+, Bluetooth, USB) * Système de navigation * Rétroviseurs extérieurs, réglage et rabattage électriques * Volant multifonctionnel avec ordinateur de bord * Pack stationnement * Système d'assistance à la conduite : assistant de stationnement actif * Porte coulissante, côté gauche et droit, pour le compartiment de chargement/passagers * Rétroviseurs extérieurs, réglage et chauffage électriques * Rails de fixation pour barres de toit * Pack BlueEfficiency * Système Start/Stop * ABS + ASR * ESP * Allumage automatique des feux * Hayon avec essuie-glace/lave-glace * Lunette arrière chauffante * Essuie-glace arrière * Garniture intérieure de qualité supérieure * Mise à jour du modèle, moteur 2,0 litres - 100 kW CDI KAT * Faibles émissions, conforme à la norme d'émission Euro 6d-TEMP ----Prix : 15 900 € + 19 % de TVA Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : * Fgsdpfxez E Thmo Afqoh Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Erreurs typographiques, erreurs et vente sous réserve.