Lmv 8/D Gabelstapler, 8 To Hubkraft, Oldtimer d'occasion à vendre (52 262)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique Fpjdpfx Afjz N Nrdjqon 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m Fpedpfx Asz N Np Nofqjn – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m Fedpfxoz N Nq He Afqepn – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Fjdpfx Afez N Nrqeqspn Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Fedez N Nqmepfx Afqjpn Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Fpjdsz N Nqaopfx Afqjn Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Fjdpfez N Npvjx Afqjpn Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, puissance: 51 kW (69,34 ch), première immatriculation: 02/1960, type de carburant: essence, poids à vide: 2 190 kg, poids maximal de charge: 1 610 kg, poids total: 3 800 kg, dimension des pneus: 6.00-18, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, Année de construction: 1960, taille du pneu avant: 6.00-18, taille de pneu arrière: 6.00-18, Emplacement du véhicule : Bovenden, Couleur : Rouge - Ancien véhicule de sapeurs-pompiers - Lambris en bois - Carrosserie Gebr. Bachert type LF8-TS/14530 Projet de restauration/donneur de pièces, sans documents disponibles Fodpfxsw Idz Hs Afqopn INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires et d'erreurs !

État: bon (utilisé), kilométrage: 178 017 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/75-17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 750 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 2 900 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 100 kg, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, climatisation, grue, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Prise 12 volts en cabine - Suspension à lames à l’avant et à l’arrière - Servofrein - Radio/lecteur CD - Roue de secours - Boîte à outils = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée moteur : 2 953 cm³ Configuration des essieux Dimension des pneus : 205/75-17.5 Marque des essieux : Anders Suspension : suspension à lames Essieu avant : Charge maximale par essieu : 3 100 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 60 % ; Profil pneu droit : 60 % Essieu arrière : Double monté ; Charge maximale par essieu : 5 100 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 30 % ; Profil pneu gauche extérieur : 30 % ; Profil pneu droit intérieur : 30 % ; Profil pneu droit extérieur : 30 %, Réduction : simple réduction Poids Poids à vide : 4 765 kg Charge utile : 2 735 kg PTAC : 7 500 kg Fonctionnalité Grue : Hiab 038 B-3 T-CLX, Année de construction 2016, positionnée derrière la cabine Fpedozq Daaepfx Afqjn État État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : 90-BHF-5 Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, Année de construction: 1975, heures de fonctionnement: 7 187 h, puissance: 48 kW (65,26 ch), prochaine inspection (TÜV): 03/2027, Équipement: cabine, relevage avant, transmission intégrale, Mercedes Benz MB-Trac 700 * Tracteur agricole * Vieux tracteur (oldtimer) * Expertise pour plaque H * Pièce de collection * Heures de fonctionnement : 7 187 * Année de fabrication : 1975 * Première immatriculation : 23/06/1975 * Poids total autorisé : 4 560 kg * Poids à vide : 3 210 kg * Dimensions globales (env.) : 4 100 mm x 2 000 mm x 2 695 mm * Série : 440.161 * Moteur : OM 314 * 48 kW / 2 400 tr/min * Cylindrée : 3 758 cm³ * 4 cylindres * Diesel * Transmission intégrale * Refroidissement à eau * Vitesse maximale : 25 km/h * Boîte de vitesses entièrement synchronisée avec transmission avant intégrée * Boîte Daimler-Benz à 4 rapports synchronisée avec pont avant enclenchable et boîte de présélection * 16 vitesses avant et 4 vitesses arrière * Projecteur de travail arrière * Cabine * Essieux portiques avec réducteurs de roue * Direction assistée hydrostatique * Freins à disque hydrauliques sur 4 roues * Prise de force arrière à commande indépendante * Prise de force avant Fodpfxjvh Ewro Afqepn * Relevage arrière avec capacité de levage de 3 900 kg * Relevage avant * 3 distributeurs hydrauliques double effet à l'arrière * 2 distributeurs hydrauliques double effet à l'avant * Système de freinage pneumatique simple circuit * Plaque H * Attelage arrière et avant * Bonne base pour rénovation !! MB-Trac Museum Gevelsberg !! ATTENTION !!!!! À LIRE ABSOLUMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre ce véhicule ailleurs, car il est également proposé sur d'autres plateformes. Nous recommandons fortement une visite et une inspection afin d’éviter tout malentendu sur l’état et la capacité du véhicule. Visites et essais possibles à tout moment sur rendez-vous et vivement souhaités !!! Les dimensions intérieures indiquées sont données à titre approximatif. REPRISE POSSIBLE SUR PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGE ET PAIEMENT COMPLÉMENTAIRE POSSIBLES !!! Parc d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00, samedi de 9h00 à 14h00 !!! Plus de 500 remorques neuves et d'occasion en stock en permanence !!! Impressum : Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél./Fax :

État: d'occasion, kilométrage: 16 422 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 11/1987, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, Équipement: transmission intégrale, * 8407 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Entretien effectué lors de la vente (véhicule neuf) * Iveco Magirus 75-16 Turbo 4x4 * Véhicule de collection, agrément H en tant que camion fourgon * Ancien véhicule de pompiers, type TLF 8/18 * 3 places * Transmission intégrale, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, boîte de transfert, rapports courts pour tout-terrain, prise de force, attelage * Carrosserie fourgon avec volets enrouleurs, toit accessible * Pompe intégrée à l’arrière FP 8/8, avec tuyaux * Réservoir d’eau : 1 840 litres * Pneus : 15 mm ----Notre adresse e-mail :     Nos services pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport/livraison dans toute l’Union européenne       - Déclaration en douane des véhicules à destination de pays tiers Fedjyu Hgrjpfx Afqspn WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, Année de construction: 1979, heures de fonctionnement: 9 342 h, puissance: 110 kW (149,56 ch), prochaine inspection (TÜV): 11/2027, Équipement: cabine, relevage avant, MB-Trac 1300 Tracteur Fpjdpfxsxzab Uo Afqjn Tracteur agricole Véhicule ancien Moteur de 1500er Plaque d'immatriculation historique (H) Contrôle technique jusqu'à 11/2027 Série : WDB 443.161 Véhicule de collection Heures de service : 9342 Mise en circulation : 26.09.1979 Poids total : 7490 kg Poids à vide : 6000 kg Dimensions totales : 4680 mm x 2470 mm x 2975 mm Moteur : OM 352 A.VII 110 kW / 2600 tr/min Cylindrée : 5638 cm³ 6 cylindres Diesel Turbocompresseur Refroidissement par eau Vitesse max. 40 km/h Boîte de vitesses synchronisée à groupe planétaire à commande pneumatique Transmission intégrale Essieux planétaires extérieurs avec blocages de différentiel Direction assistée hydrostatique Freins à tambour hydrauliques aux 4 roues Relevage arrière : capacité de levage 6500 kg Relevage avant Prise de force indépendante à commande pneumatique Système de freinage pneumatique à double circuit 2 distributeurs hydrauliques double effet à l'arrière 2 distributeurs hydrauliques double effet à l'avant Attelage automatique Cabine de sécurité certifiée OECD Prise de force arrière Projecteurs de travail avant et arrière Siège pneumatique Gammes rampantes Toit ouvrant Siège passager Hydraulique à contrôle automatique Radio ? Plus de 50 MB-Trac en stock ? !! Musée MB-Trac Gevelsberg !! ATTENTION !!!!! À LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre l'article entre-temps, car il est proposé sur plusieurs plateformes. Nous recommandons vivement une visite et un essai afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation pour l'acheteur. Les visites et essais sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités ! Les illustrations peuvent contenir des accessoires optionnels avec supplément de prix. Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. Pour les véhicules neufs, des frais supplémentaires pour les papiers du véhicule et le transport peuvent s’appliquer. REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGE ET RAJOUT POSSIBLES !!! Exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Heures d’ouverture : Lundi à vendredi 8h30 à 17h00, samedi 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 047 558 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385 / 65 / R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 6 270 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 840 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 800 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, climatisation de stationnement, filtre à particules, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Informations générales Cabine : Globetrotter Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 777 cm³ Transmission Boîte de vitesses : Volvo I-Shift, 12 vitesses, automatique Configuration des essieux Marque des essieux : Volvo Freins : freins à disque Essieu avant : dimension des pneus : 385 / 65 / R22.5 ; charge maximale sur l’essieu : 10 000 kg ; directionnel ; usure des pneus à gauche : 80 % ; usure des pneus à droite : 80 % ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 385 / 65 / R22.5 ; essieu relevable ; charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg ; directionnel ; usure des pneus à gauche : 30 % ; usure des pneus à droite : 30 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315 / 80 / R22.5 ; double pneumatique ; différentiel autobloquant ; charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg ; usure des pneus à gauche (intérieur) : 80 % ; usure des pneus à gauche (extérieur) : 80 % ; usure des pneus à droite (intérieur) : 80 % ; usure des pneus à droite (extérieur) : 80 % ; réduction : simple réduction ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 3 : dimension des pneus : 315 / 80 / R22.5 ; double pneumatique ; essieu relevable ; charge maximale sur l’essieu : 9 500 kg ; usure des pneus à gauche (intérieur) : 30 % ; usure des pneus à gauche (extérieur) : 30 % ; usure des pneus à droite (intérieur) : 30 % ; usure des pneus à droite (extérieur) : 30 % ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 13 945 kg Charge utile : 23 055 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnalités Grue : VDL S-25-6200, année de construction : 2017, située derrière la cabine Intérieur Intérieur : gris, cuir Environnement Classe d’émission : Euro 6c État État technique : bon État optique : moyen Nombre de clés : 2 (dont 1 télécommande) Sécurité du produit Fpsdpfez Iww Dex Afqjn Fabricant : Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, Pays-Bas = Options et accessoires supplémentaires = - Prise 12 V - Réservoir de carburant en aluminium - Accoudoir - Amplificateur de freinage - Kit mains libres - Verrouillage centralisé à distance - Phares de longue portée - Couverture de chargement - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Hydraulique - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Lecteur radio/CD - Radio avec prise en charge MP3 - Déflecteurs latéraux - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Webasto - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage

État: non examiné (utilisé), Fonctionnalité: non vérifié, kilométrage: 32 000 km, puissance: 194 kW (263,77 ch), première immatriculation: 12/1992, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, Année de construction: 1992, Équipement: ABS, blocage de différentiel, transmission intégrale, treuil à câble, Véhicule allemand, embrayage endommagé Ancien véhicule de pompiers Iveco Magirus 120-25 4 roues motrices 4x4 Fsdpfx Afsxfg Uvjqopn Kilométrage : 32 000 km Moteur V8 Deutz F8L513 Treuil Rotzler Type 035 Réservoir d'eau : 1 900 litres Réservoir de mousse : 100 litres Contrôle technique valable jusqu'à 01/2026 Service supplémentaire possible ! Plaques d'export (rouges / 30 jours) Allemagne Plaques temporaires (jaunes / 5 jours) Allemagne Plaques de transit autrichiennes peuvent être organisées Livraison du véhicule possible (frais en sus) Les informations publiées sur Internet sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs, fautes de saisie ou de transmission de données. Vente sous réserve de disponibilité. Vente réservée aux professionnels. Seules nos CGV s'appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 312 811 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 08/2016, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 42 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 398 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 818 L, plateau/bâche de 7,10 m avec hayon élévateur de 1 tonne. * Climatisation * Toit ouvrant EDSCHA Bâche avec inscription, peut être retirée moyennant un supplément. * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4672 * Type de moteur Euro VI, version 2 * Assistance active au freinage * Climatisation * Assistance de maintien de voie * Hayon élévateur * Suspension pneumatique, essieu arrière * Déflecteur d'air, réglable * Assistance de contrôle de stabilité (ESP) * Airbag, conducteur * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Vitres électriques, des deux côtés * Boîte de vitesses G 71-6/9,20-1,0 * Mercedes PowerShift 3 * Régulateur de vitesse * Rangement, supérieur, sur le tunnel du moteur * Réservoir AdBlue de 25 litres * Projecteur de travail pour les manœuvres * Trappe de toit/volet de ventilation * Variante de poids 7,49 t (3,4/4,6) * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Chauffage, unité électronique d'alimentation en air comprimé * Réservoir en plastique de 80 litres, à gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 litres, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Empattement de 4820 mm * Pneus sans chambre à air, 215/75 R 17,5, avant/arrière * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, avec tunnel * Stabilisateur, sous le châssis, essieu arrière * Tachygraphe numérique, CE, régime moteur, ADR * Suppression de la pré-installation pour le système de péage * Vignette environnementale (verte) * Deux places * Entretien régulier, carnet d'entretien à jour * Peinture métallisée * 2/3 portes Aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs d'impression ou de saisie. Vente uniquement aux professionnels. Erreurs et vente intermédiaire réservées. * Les modifications, la vente intermédiaire et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * EXCELLENT SERVICE + QUALITÉ * Nous pouvons vous proposer avec plaisir une offre de LOCATION-FINANCEMENT-LOCATION-ACHAT. Une assurance garantie est possible sur demande auprès de l'assureur. Fedsy Iia Ajpfx Afqspn * Contrôle technique / UVV du hayon élévateur / contrôle du tachygraphe et installation de l'appareil OBU effectués par nos partenaires sur place. * Plaques d'immatriculation douanières pour 30 jours. Tous les documents douaniers pour l'exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement. * Le péage Toll-Collect peut être réservé sur place. * Transfert gratuit depuis l'aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ). * GARE POUR L'ARRIVÉE/TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L'ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * ---- Visitez-nous sur notre site web : * Plus de 200 véhicules en stock en permanence.

État: d'occasion, kilométrage: 451 788 km, puissance: 280 kW (380,69 ch), première immatriculation: 08/1995, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, volume de l'espace de chargement: 9 m³, Vous trouverez de nombreuses photos en cliquant sur le lien suivant : ?FahrzeugID=26690 Vidéo disponible (sur demande) * Mercedes-Benz SK 2538 POWERLINER 14'610ccm V8 OM 442 LA. VI/1 * Boîte manuelle à 16 vitesses G 210-16/14,2-0,83 * Ralentisseur * Lubrification centralisée * Régulateur de vitesse * 6x4 * Empattement de 3'200 * Caisson M * Peter Winterthur M9CH (silo à béton de 9 m3) * 451 788 km vérifiables * Première immatriculation : 08.08.1995 * Peinture d'origine jaune "route" (1625) avec bande décorative rouge d'usine * Tous les documents du véhicule sont disponibles, y compris la fiche technique, les documents du fabricant de la superstructure, etc. * Véhicule provenant d'un seul propriétaire, qui a toujours été garanti de stationner dans un garage fermé, ce qui se reflète dans son état. * La superstructure peut être utilisée pour diverses applications, telles que le transport d'asphalte / de matériaux de revêtement, de béton, de gravier, de sable, de gravillons et de matériaux en vrac. Fpjdpfxsz Id S Us Afqon * La superstructure est également équipée d'un vibrateur hydraulique.---- * Mercedes-Benz SK 2538 POWERLINER 14,610 ccm V8 OM 442 LA. VI/1 * Boîte manuelle à 16 vitesses G 210-16/14.2-0.83 * Ralentisseur * Lubrification centralisée * Régulateur de vitesse * 6x4 * Empattement de 3,200 * Caisson M * Peter Winterthur M9CH (silo à béton de 9 m³) * 451 788 km vérifiables * Première immatriculation * Peinture d'origine jaune "route" (1625) avec bande décorative rouge d'usine * Tous les documents du véhicule sont disponibles, y compris la fiche technique, les documents du fabricant de la superstructure, etc. * Véhicule provenant d'un seul propriétaire, garanti d'avoir toujours été stationné dans un garage fermé, ce qui se reflète dans son état. * La superstructure peut être utilisée pour diverses applications, telles que le transport d'asphalte / de matériaux de revêtement, de béton, de gravier, de sable, de gravillons et de matériaux en vrac. * La superstructure est également équipée d'un vibrateur hydraulique.---- Bienvenue sur TOC Le numéro 1 pour les véhicules utilitaires d'occasion depuis 1999----Vous trouverez d'autres véhicules utilitaires sur notre page d'accueil----Cette offre est sans engagement. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. En cas d'indication d'une devise étrangère, celle-ci sera appliquée au taux de change courant. La devise du lieu où se trouve le véhicule est la seule valable.

État: d'occasion, Année de construction: 1986, heures de fonctionnement: 9 570 h, puissance: 63 kW (85,66 ch), prochaine inspection (TÜV): 02/2027, Équipement: cabine, transmission intégrale, * Mercedes-Benz MB-Trac 900 TURBO * Tracteur agricole * Véhicule de collection * ÉTAT IRRÉPROCHABLE * Adapté à un usage quotidien * Benne basculante * Benne tri-bennes * Équipement agricole * Série: WDB 440.169 * Première immatriculation : 05/05/1986 * Contrôle technique (TÜV) : 02/2027 * Poids total autorisé : 6 500 kg * Poids à vide : 4 372 kg * Dimensions hors tout : 4 550 mm x 2 200 mm x 3 050 mm * 9 570 heures de fonctionnement * Moteur : OM 314 * 63 kW / 2 400 tr/min * Cylindrée : 3 780 cm³ * Diesel 4 cylindres * Capacité du réservoir/litres : 120 * Turbocompresseur * Refroidissement par eau * Vitesse maximale : 40 km/h * Boîte de vitesses entièrement synchronisée * Ponts extérieurs avec blocages de différentiel * Direction assistée hydrostatique * Capacité de levage : 3 900 kg * Prise de force indépendante à commande pneumatique * Système de freinage pneumatique à double circuit * Attelage * 3 distributeurs hydrauliques double effet * 2 distributeurs hydrauliques double effet à l'avant * Projecteurs de travail * Cabine de sécurité homologuée OECD * Gyrophare * Frein à air comprimé 1+2 circuits * Relevage arrière * Prise de force arrière * Prise de force avant * Attelage automatique (AHK) * Rapport de vitesses sous charge * Transmission intégrale * Siège pneumatique * Vitesses rampantes Plusieurs MB-Trac disponibles en stock! MB-Trac Museum Gevelsberg Rapport d'expertise véhicule de collection (H) possible sur demande ! ATTENTION !!!!! VEUILLEZ LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre entre-temps, car nous proposons également ce véhicule sur d'autres plateformes. Nous recommandons fortement une visite et un essai afin d'éviter tout malentendu quant à l'état et l’adéquation du produit pour l’acheteur. Les visites et essais sont possibles et souhaitées à tout moment sur rendez-vous !!! Fpodpfx Aevh Eh Dsfqsn Les dimensions intérieures indiquées sont à considérer comme des valeurs approximatives. REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUS VÉHICULES !!! ÉCHANGE ET/OU SUPPLÉMENT POSSIBLE !!! Lieu d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : lundi à vendredi 8h30 – 17h00, samedi 8h30 – 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. :  Fax :

État: bon (utilisé), kilométrage: 401 764 km, puissance: 308 kW (418,76 ch), première immatriculation: 08/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 600 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 500 kg, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux AP - Accoudoir - Suspension à ressorts à lames avant et arrière - Feux clignotants - Trappe de toit - Norme Euro 6 - Phares longue portée - Télécommande sans fil - Klaxon à air - Radio/Lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force - Système de lubrification centralisée = Remarques = - Grue de chargement Hiab 28 tonnes-mètres (Type : 288 E-8 HiPro) - 8 extensions hydrauliques - et 6ème fonction - 4 stabilisateurs - Rotateur - Refroidisseur d’huile - Télécommande sans fil pour la grue de chargement Fjdpfxsz I Ruvj Afqjpn - Schéma de charge : * 6,3 mètres → 3 250 kg * 8,1 mètres → 2 320 kg * 10,0 mètres → 1 700 kg * 12,0 mètres → 1 300 kg * 14,1 mètres → 1 120 kg * 16,3 mètres → 840 kg * 18,9 mètres → 700 kg * 20,9 mètres → 620 kg - Plateforme Combilift pour silos de 20 tonnes, avec système de basculement, inclinaison et benne amovible - Pour le transport et le positionnement de silos (béton et mortier) - Adapté aux bennes amovibles (DIN 30722) et aux silos mobiles (DIN 30734) - Angle de basculement : 94° à 98° - Hauteur du crochet : 145 cm - Longueur du système : 610 cm - Verrouillage hydraulique externe des conteneurs - Télécommande séparée pour le système de benne amovible ! - Plusieurs caisses de rangement en acier inoxydable - Suspension à ressorts à lames renforcée ! - Essieux avant de 9 tonnes ! - En bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée du moteur : 10 837 cc Transmission Boîte de vitesses : Ishift, automatique Configuration des essieux Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/65 22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 60 %; Usure des pneus droite : 60% Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/65 22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 50 %; Usure des pneus droite : 50% Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80 22,5 ; Double pneus ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 10 500 kg ; Usure des pneus gauche intérieur : 80 %; Usure des pneus gauche extérieur : 80 %; Usure des pneus droite intérieur : 80 %; Usure des pneus droite extérieur : 80 %; Réduction : Réducteurs planétaires externes Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80 22,5 ; Double pneus ; Blocage de différentiel ; Charge maximale par essieu : 10 500 kg ; Usure des pneus gauche intérieur : 80 %; Usure des pneus gauche extérieur : 80 %; Usure des pneus droite intérieur : 80 %; Usure des pneus droite extérieur : 80 %; Réduction : Réducteurs planétaires externes Poids Poids à vide : 23 225 kg Charge utile : 8 775 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnalités Grue : Hiab 288 E-8 Hipro, année de fabrication : 2016, située derrière la cabine État État technique : bon État optique : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, kilométrage: 242 417 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 12/2006, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Équipement: hayon élévateur, Mercedes Benz 818, caisse isotherme, châssis long, modèle LDW Première immatriculation : 05.12.2006 Kilométrage : 242 417 km Cylindrée : 4 249 cm³ Puissance : 130 kW / 180 ch Suspension : ressorts à lames / pneumatique Cabine : 3 places Profondeur des sculptures des pneus (avant) : 7 mm Profondeur des sculptures des pneus (arrière) : 14 mm Caisse isotherme Saxxas MKD 61 - M Plateforme élévatrice Bär, capacité : 1 000 kg Bande lumineuse continue Rails pour sangles de chargement, côté gauche et droit Plancher avec revêtement sérigraphié à 4 rangées Trappe de toit Rétroviseurs électriques - chauffants Vitres électriques Siège conducteur à suspension pneumatique + chauffant Frein moteur ASR - désactivable Aide au démarrage en côte Radio - cassette Rétroviseurs avant + rétroviseur de bordure Pare-soleil teint Feux de brouillard Équipement spécial : Frein de remorque à 2 conducteurs, Attelage de remorque : Attelage de remorque, Attelage de remorque : Attelage pour remorque à essieu central G 250, Prise d’attelage 24 V / 15 broches, Système audio : Fodpfx Aezt E Nnjfqopn Radio Truckline CC 65 / 70 avec lecteur cassette, Batterie renforcée, Batterie 165 Ah, Vitres électriques, Écran d’information graphique avec économètre, Support de roue de secours, côté, Feux arrière pour montage de plateforme élévatrice, Séchage de l’air à 1 chambre, avec chauffage, Frein moteur avec étranglement constant, Avertisseur sonore de marche arrière (signal sonore externe), Interrupteur de plateforme élévatrice, Sièges dans la cabine : Siège passager réglable, Sièges dans la cabine : Siège conducteur à suspension, modèle confort, Sièges dans la cabine : Siège central avec ceinture de sécurité, Traverse pour attelage de remorque, Vitrage isolant thermique Autres équipements : Configuration de l’essieu : 4x2, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, Distributeur dans le cockpit, Trappe de toit (acier), Cabine : S (courte), Générateur 80 A, Boîte de vitesses à 6 rapports - type : G 56-6, Réservoir d’AdBlue : 25 litres, Réservoir d’AdBlue : Plastique, Essieu arrière H 2, Différentiel 325, Filtre à air d’habitacle : Filtre à pollen, Carrosserie/superstructure : Caisse isotherme Réservoir de carburant : 125 litres, Modernisation du modèle Atego 2, Moteur 4,3 litres - 130 kW Diesel (OM 904 LA), Empattement 4 220 mm, Freins à disque, Protection latérale, Protection anti-encastrement arrière fixe, Antidémarrage, Poids total autorisé en charge : 7,49 tonnes Attelage de remorque, Feux de brouillard, Plateforme élévatrice, Vitres électriques, Rétroviseurs latéraux électriques, 3 places

État: d'occasion, Année de construction: 1962, heures de fonctionnement: 6 377 h, puissance: 26 kW (35,35 ch), prochaine inspection (TÜV): 03/2027, Porsche Diesel F329 Tracteur agricole Tracteur Véhicule ancien Restauration effectuée Rarité Année de fabrication : 1962 Mise en circulation : 1.11.1962 Contrôle technique valable jusqu’à : 03/2027 Dimensions totales : 3510 mm x 1530 mm x 1450 mm Poids total : 2500 kg Poids à vide : env. 1750 kg Modèle : F329 Cylindrée : 2625 cm³ Nombre de cylindres : 3 Moteur : diesel 3 cylindres en ligne vertical, 4 temps, chambre de turbulence, refroidi par air Diesel Puissance : 35 ch Vitesse maximale : 20 km/h Régime nominal : 2300 tr/min 8 rapports avant, 2 rapports arrière Filtre à air à bain d’huile Vilebrequin monté sur 4 paliers Soupapes en tête Lubrification à circulation forcée avec pompe à engrenages Arbre à cames inférieur entraîné par engrenages Régulateur centrifuge et ventilateur radial avec thermostat Relevage hydraulique arrière Fsdpsvh Ezdofx Afqopn Prise de force arrière Boîte de vitesses manuelle Attelage arrière et avant ATTENTION !!!!! À LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre entre-temps, car cet article est également proposé sur d’autres plateformes. Nous recommandons fortement une visite et un contrôle afin d’éviter toute mauvaise interprétation concernant l’état ou l’adéquation du véhicule. Les visites et essais sont possible à tout moment sur rendez-vous et sont vivement recommandés !!! Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. REPRISE POSSIBLE DE PRESQUE TOUS LES VÉHICULES !!! ÉCHANGE OU RAJOUT POSSIBLE !!! Lieu d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00, samedi de 9h00 à 14h00 !!! Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél.: Fax :

État: d'occasion, Année de construction: 1989, heures de fonctionnement: 5 200 h, puissance: 100 kW (135,96 ch), prochaine inspection (TÜV): 03/2028, Équipement: cabine, relevage avant, transmission intégrale, * MB-Trac 1400 turbo * Série : WDB 443.164 * Première immatriculation : 21.08.1989 * Contrôle technique : 04/2028 * Poids total autorisé : 10000 kg * Poids à vide : 6300 kg * Dimensions hors tout : 4730 mm x 2480 mm x 2950 mm * 5200 heures de fonctionnement * Moteur : OM 366A * 100 kW / 2400 tr/min * Cylindrée : 5917 cm³ * Moteur diesel à 6 cylindres * Turbocompresseur * Refroidissement par eau * Vitesse maximale : 40 km/h * Boîte de vitesses entièrement synchronisée * Les 14 rapports, marche avant et arrière, sont utilisables * Boîte de vitesses à sens de marche inversé * Essieux planétaires externes avec blocage différentiel * Direction assistée hydrostatique * Frein à tambour hydraulique à quatre roues * Hydraulique arrière avec une capacité de levage de 6500 kg * Hydraulique avant avec une capacité de levage de 3000 kg * Prise de force pneumatique, activable indépendamment * Système de freinage pneumatique à double circuit * Barre d'attelage * 3 distributeurs hydrauliques * Distributeurs hydrauliques avant * Projecteurs de travail * Cabine de sécurité certifiée OECD * Gyrophare * Frein pneumatique Plusieurs MB-Trac en stock ! Musée MB-Trac Gevelsberg ATTENTION !!!!! À LIRE ABSOLUMENT !!!!! Nous nous réservons explicitement le droit de vendre le produit à un autre acheteur, car nous proposons également cet article sur d'autres plateformes. Nous vous recommandons vivement de procéder à une inspection et à un contrôle afin qu'il n'y ait pas de malentendus concernant l'état et l'adéquation du produit. Les inspections et les contrôles sont possibles à tout moment, sur rendez-vous, et sont fortement encouragés !!! Les illustrations sont données à titre indicatif et peuvent inclure des accessoires payants. Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. REPRISE POSSIBLE DE PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGES ET PAIEMENTS ÉCHELONNÉS POSSIBLES !!! Terrain d'exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Fpjdjvh E Rfopfx Afqon Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00, le samedi de 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d'occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, kilométrage: 258 850 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 100 kg, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 8, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, * 2857 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * 8 places * ABS, ASR, boîte automatique, volant multifonction, vitres électriques, rétroviseurs électriques, climatisation, radio/navigation/Bluetooth, porte coulissante à droite, hayon, attelage avec boule, chauffage de stationnement, système de commande, assistance au maintien dans la voie, vitres arrière à ouverture électrique * Pneus avant : 225/55R17C Fpedjy U S Szepfx Afqjn * Pneus arrière : 225/55R17C ----Notre adresse e-mail :     Notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport/livraison dans toute l’UE       - Déclaration en douane des véhicules à destination d’un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, kilométrage: 23 482 km, puissance: 51 kW (69,34 ch), première immatriculation: 01/1964, type de carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 11, hauteur totale: 2 140 mm, Année de construction: 1963, Emplacement du véhicule : Bovenden Couleur : rouge Similicuir : gris Véhicule allemand, véhicule de collection avec homologation H, contrôle technique valable jusqu'à 06/2024. Papiers allemands du véhicule ainsi qu'une évaluation succincte Classic Data de 2019 (état 2-) disponibles. Ancien véhicule de pompiers, année 1963. Fjdjvhk Uiopfx Afqepn Moteur 4 cylindres Carrossier : Bierstedt & Co. Thedingenhausen. Entièrement équipé d’installations d’extinction d’incendie et d’une pompe à incendie transportable. Équipé de divers matériels et équipements d'urgence : gyrophares bleus, sirènes, radio bidirectionnelle + téléphone, trousse de premiers soins, casque de sécurité, grande échelle, plusieurs tuyaux d'incendie ainsi que des pompes à eau des sociétés Maschinenbau AG Balcke Bochum & Frankenthal et Metz. LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT SOUS RÉSERVE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d'erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 183 000 km, puissance: 105 kW (142,76 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 01/2028, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI-Tourer 8 places Véhicule allemand provenant du leasing Mercedes-Benz Un seul propriétaire Attelage de remorque AHK, capacité de 2800 kg Équipement spécial : Prise de remorque 13 pôles, système audio : système audio MB avec radio, USB et kit mains libres Bluetooth, kit mains libres Bluetooth, tuner DAB (réception radio numérique), commande du tachygraphe à l’avant sous le ciel de toit, tachygraphe numérique, suspension : stabilisation de niveau I, porte-gobelets à l’avant, couvercle rabattable pour compartiment de rangement, barres de toit avec marchepied intégré, kit fumeur, roue de secours en état de rouler, support de roue de secours sous l’extrémité du châssis avec cric, équipement des sièges : appuie-tête confort, siège passager, sièges de la cabine : siège double passager, sièges de la cabine : siège suspendu confort, côté conducteur, sièges de la cabine : boîte de siège conducteur, bas, sièges de l’espace de chargement/des passagers : 1re rangée, banquette 2 places, sièges de l’espace de chargement/des passagers : 2e rangée, banquette 3 places, étroite, essieu avant renforcé, cric, isolation thermique de l’espace de chargement/des passagers Autres équipements : Fpedpfxoz Axt Ee Afqen 3e feu stop, compartiment de rangement au-dessus du pare-brise, compartiment de rangement sous le tableau de bord, côté passager, rangements : filet à bagages sur les portes arrière, filet de rangement sur le dossier du siège avant gauche, anneau de remorquage à l’arrière, feux de freinage adaptatifs, airbag côté passager, airbag côté conducteur, contrôle de la répartition électronique de la force de freinage (EBV), réglage du patinage des roues (ASR), affichage du niveau du liquide lave-glace, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, des deux côtés, indicateur de température extérieure, plancher combiné, garniture de toit, garniture de toit dans la cabine, mise en marche automatique des feux de conduite, vitres des portes arrière, vitres de l’espace de chargement/des passagers : fixe, à l’arrière gauche, vitres de l’espace de chargement/des passagers : fixe, à l’arrière droit, vitres de l’espace de chargement/des passagers : fixe, à l’avant gauche, vitres de l’espace de chargement/des passagers : fixe, à l’avant droit, générateur 200 A, lunette arrière chauffante, porte arrière (angle d’ouverture 180 degrés), carrosserie/superstructure : version combinée standard, verrouillage de sécurité pour enfants, suspension confort, module de communication (LTE) pour services numériques, réservoir de carburant : réservoir principal 71 litres, plancher en plastique dans l’espace de chargement/des passagers, volant (colonne de direction réglable mécaniquement), réglage de la portée des phares, système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, moteur 2,1 litres - 105 kW CDI KAT, homologation pour véhicule particulier, empattement 3250 mm, rétroviseur intérieur, faibles émissions conformément à la norme d’émission Euro 6, porte coulissante espace de chargement/des passagers à droite, système de ceinture de sécurité avec avertisseur (côté passager), système de ceinture de sécurité avec avertisseur (côté conducteur), équipement des sièges : appuie-tête confort, siège conducteur, revêtement/garnissage des sièges : tissu, système de démarrage/arrêt automatique du moteur, prise (connexion 12 V) dans l’espace de chargement/des passagers, vitrage panoramique, garniture dans l’espace de chargement/des passagers : garniture d’aile (plastique), gar

État: d'occasion, puissance: 212 kW (288,24 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 1987, heures de fonctionnement: 50 577 h, Informations complémentaires : Marque : CAT Modèle : D 8 N Type : bulldozer Année : 1987 Heures : 50 577 Numéro d’identification du véhicule (VIN) : 9TC00918 Moteur : 212 kW Fpsdpoy D Ibwefx Afqen Masse : 33 000 kg Largeur des chenilles : 560 mm = Plus d’informations = Type de transmission : à chenilles Poids à vide : 33 000 kg Numéro de série : 9TC00918 Pour plus d’informations, veuillez contacter Mark Ševtšenko ou Alejandro Goyeneche.