Stensballe Gmr Th 3000 C Mähwerk 5 Sicheln 300Cm d'occasion à vendre (55 288)

État: d'occasion, puissance: 37 kW (50,31 ch), prochaine inspection (TÜV): 01/2025, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 2 980 h, Équipement: cabine, chauffage de stationnement, climatisation, relevage avant, transmission intégrale, Holder C 250 4x4, véhicule communal provenant d’un premier propriétaire. Hydraulique avant avec prise de force avant, hydraulique arrière, plateau basculant en aluminium (bascule hydraulique), attelage de remorque, hydraulique de travail. Hydraulique supplémentaire haute performance avec pompe de réglage pour accessoires, adapté à des équipements frontaux à forte demande d’huile. Circuits 1 et 2 à réglage continu : circuit 1 de 0 à 25 l/min, circuit 2 de 0 à 65 l/min. Nlodpfx Aeyhi Avocaoh 4 modes de conduite : rapide (jusqu’à 40 km/h), lent (jusqu’à 20 km/h), prise de force, conduite manuelle. Moteur diesel Kubota 4 cylindres, cylindrée de 1,6 L. Transmission hydrostatique Rexroth avec 4 moteurs-roues. Pneus larges à environ 70% d’usure restante. Entretien toujours effectué régulièrement ; dernière révision en janvier 2023 à 2 900 heures de fonctionnement. Véhicule en bon état général, pratiquement sans rouille, jamais utilisé pour le service hivernal. Traces d’utilisation conformes à l’âge et au nombre d’heures de service.

État: d'occasion, kilométrage: 723 551 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 08/2007, type de carburant: diesel, poids total: 8 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, hayon élévateur, Mercedes-Benz Atego 822 | -25 ? | LBW | Boîte de vitesses manuelle | Thermo King V-700 max | * Année de fabrication * Moteur Mercedes-Benz 160 kW / 218 ch - 4801 cm³ - Euro 4 * 723 551 km * ASR-ABS * Boîte de vitesses manuelle * Plateau élévateur MBB * Groupe frigorifique : Thermo King V-700 max * Poids total autorisé : 8 000 kg * Poids à vide : 6 150 kg * Charge utile : 1 850 kg * Dimensions intérieures (L x l x h) : 5100 x 2460 x 2150 mm Nledpfey Uu N Ajx Acash * Pneus avant : environ 50 % - Suspension à ressorts à lames * Pneus arrière : environ 30 % - Suspension pneumatique Sujet à modifications et erreurs.

État: d'occasion, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 04/2026, type de carburant: diesel, couleur: rouge, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: climatisation, Mercedes-Benz Unimog U5023 « Pompier » TLF 3000 Schlingmann Varus 4×4 ---- Données du véhicule : Mercedes-Benz Unimog U5023 « Pompier » TLF 3000 Schlingmann Varus 4×4 Type : U5023 Équipement : Pneumatiques spéciaux : 395/85 R20 TL tout-terrain * Rapport d’essieu i = 6,936 * Système de régulation de la pression des pneus (Tire Control) * Composants dépendant de l’empattement pour Tire Control * Frein de stationnement sur l’essieu avant * Frein de remorque, 2 lignes * Prise de remplissage d’air comprimé, avant * Système de freinage basse pression * Accessoires de montage, avant * Pièces de fixation pour superstructures externes * Marchepied 3 niveaux * Support pour treuil avant, non monté * Revêtement antidérapant sur le pare-chocs * Siège oscillant à suspension pneumatique, passager * Vitres électriques, deux côtés, incluant habillage de porte * Siège oscillant à suspension pneumatique, conducteur * Siège central, revêtement tissu, avec ceinture de sécurité * Degré de compression (4-5) 43 UH2 * Degré de compression (6) 7 * Degré de compression (7-8) 12 Châssis long * Pré-équipement radio 24V, câble d’antenne/alimentation * Combiné d’instruments 12,7 cm avec fonction vidéo * Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (carte FB) Nedpfx Acoxlv Apjajlh * Système d’échappement, sortie verticale * Phares antibrouillard halogène * Feux de gabarit latéraux * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm * Motorisation Euro VI, D * Frein moteur haute performance * Prise de force boîte de vitesses, très rapide, bride 6 trous * Traverse arrière renforcée pour charge de remorquage élevée * Attelage de remorque, crochet petit, Rockinger, capacité accrue * Jantes plateaux 10.00V-20 * Climatisation * Prise de bord 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 * Générateur 28 V / 150 A, protégé contre la saleté, apte au passage à gué * Batteries 2 x 12V / 170 Ah, entretien réduit * PSM, CAN pour carrosserie et remorque, ISO 11898 (5V) * Disjoncteurs * Coupe-batterie principal sur le boîtier batterie * Prise courant permanent 12V/15A, avec signal C3 * Prise ABS remorque 24V, 7 broches / 5 broches * Prise remorque 24V, 12 broches * Prise remorque 24V, 7 broches * Prise pour démarrage externe * Lampe de lecture * Prise multi-appareils 32 broches * Rétroviseurs élargisseurs * Trappe de toit ronde, pivotante * Basculement cabine conducteur, mécanique-hydraulique * Paroi arrière cabine sans fenêtre * Ferrures de basculement cabine * Boîte de transfert avec gamme tout-terrain * Passage automatique des vitesses (EAS) * Limitation de vitesse 110 km/h * Identification série tout-terrain BlueTec 6 * Véhicule de lutte contre l’incendie * Véhicule à usage institutionnel * Éléments spéciaux pour passage à gué * Pré-équipement protection thermique câblage moteur + châssis * Protection boîte de vitesses contre la chaleur, lutte incendie forêt * Siège central, assise rabattable * Protection thermique câblage pour lutte contre incendie en forêt * etc. Informations complémentaires : Aucune responsabilité en cas d’erreurs d’impression ou de rédaction. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Nos conditions générales s’appliquent.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Nsdsz N Np Ajpfx Acajlh Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Nledpfxsz N Nrde Acaeh Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Nsdpfx Asz N Nrkjcajlh Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Njdpfx Asz N Np Necaolh Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Nlsdpfez N Nqmjx Acajh Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg Nlodoz N Nq Hepfx Acaoh – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé Nodoz N Npvopfx Acaolh

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Nodpoz N Nqaofx Acaolh Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids à vide: 500 kg, poids maximal de charge: 2 100 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2028, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, volume de l'espace de chargement: 1,9 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 1 100 mm, largeur de travail: 1 690 mm, Équipement: garantie pour véhicule d'occasion, Fabricant : Stedele Type : Remorque à plateau en aluminium Poids total autorisé en charge : 2 600 kg Charge utile : 2 100 kg Poids à vide : 500 kg Dimensions de la caisse : 3 000 x 1 600 x 350 mm Pneus : 185 R14C Hauteur de chargement : 730 mm, avec grille pour feuilles de 600 mm La remorque est en très bon état. Contrôle technique valide jusqu’au 06/2028 Année de fabrication : 2021 Prix comprenant les documents du véhicule (certificat d’immatriculation partie II et certificat de conformité) Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun Sur demande, nous pouvons vous fournir une plaque d’immatriculation temporaire gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs et les fautes de frappe. Nlsdpfx Aozhcm Hjcash Équipements : système de recul automatique, essieu à ressorts en caoutchouc, suspension individuelle des roues, roue de support, feux de gabarit, galvanisation à chaud, freiné, prise à 13 broches, toutes les parois latérales sont rabattables.

État: nouveau, poids à vide: 700 kg, poids total: 3 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 160 mm, Année de construction: 2025, Cette remorque est disponible directement via notre boutique en ligne. commander - payer - retirer Veuillez indiquer le numéro d'article CAREXPERT3050 – commandez la remorque et retirez-la après immatriculation. ANHÄNGERWIRTZ, le marché en ligne de retrait pour votre nouvelle remorque, propose des marques fortes ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d'occasion constamment en offre. Exemple sans engagement : Porte-voiture Carexpert 30505 easyload 500x216cm, 3000kg, plateau surélevé tandem, châssis surbaissé 10'', timon en V, jantes acier argentées, rampes de chargement en aluminium perforé accessibles directement après basculement avec amortisseur, verrouillage rapide, éclairage LED arrière télescopique, roue jockey automatique... Roue de secours avec support Reste du stock disponible jusqu’à épuisement ! Nedpfxsytn Iuo Acajlh Équipement haut de gamme, idéal pour l'artisanat, le commerce, la logistique, etc. moderne – robuste – sûr 😊 ANHÄNGERWIRTZ vous propose ce transporteur professionnel à un prix attractif via la boutique en ligne, disponibilité rapide. Facture véhicule neuf, TVA indiquée, garantie du concessionnaire spécialisé depuis 35 ans 03.2026 CAREXPERT3050 Photos, logos et description protégés par droits d’auteur.

État: d'occasion, kilométrage: 159 000 km, puissance: 85 kW (115,57 ch), première immatriculation: 01/2006, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 6, longueur de l'espace de chargement: 2 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 850 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, verrouillage centralisé, Iveco Daily 35C12, plateau + ridelles Véhicule utilitaire à double cabine, 6 places Attelage pour remorque, 3 000 kg, chauffage de stationnement, norme EURO 3, gyrophares, ABS. Nsdpfoz R If Ssx Acaslh Dimensions intérieures de la caisse : Longueur : 2,80 mètres Largeur : 2,07 mètres Hauteur : 1,85 mètres Empattement : 3 450 mm Charge utile : 1 110 kg

État: d'occasion, kilométrage: 159 000 km, puissance: 85 kW (115,57 ch), première immatriculation: 01/2006, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 6, longueur de l'espace de chargement: 2 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 850 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, verrouillage centralisé, Iveco Daily 35C12, châssis-cabine + plan de chargement Nsdpfxez R If Eo Acajlh Véhicule utilitaire à double cabine, 6 places Attelage de remorque de 3 000 kg, chauffage de stationnement, norme EURO 3, gyrophare, ABS. Dimensions intérieures de la caisse : Longueur : 2,80 mètres Largeur : 2,07 mètres Hauteur : 1,85 mètre Empattement : 3 450 mm Charge utile : 1 110 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 399 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 474 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 640 mm, Équipement: ABS, Semi-remorque frigorifique Lamberet avec groupe frigorifique Thermo King SLXi 300/50 | À deux niveaux | Essieux SAF | Contrôle technique récent À vendre, une semi-remorque frigorifique Lamberet bien entretenue, en version à deux niveaux. Elle est équipée d'un puissant groupe frigorifique Thermo King SLXi 300/50. Elle est idéale pour le transport sous température contrôlée de produits frais et surgelés. Longueur utile de la caisse : 13 399 mm Largeur utile de la caisse : 2 474 mm Hauteur utile de la caisse : 2 640 mm * Système à deux niveaux pour une capacité de chargement accrue * 3 essieux SAF * Suspension pneumatique * Freins à disque * ABS * EBS (système de freinage électronique) * Groupe frigorifique Thermo King SLXi 300/50 Nsdpfx Aj Afaq Uocaslh Avantages : * Grande capacité de chargement grâce à la version à deux niveaux * Technologie de réfrigération fiable avec Thermo King * Contrôle technique récent, donc prêt à l’emploi * Châssis robuste avec essieux SAF et suspension pneumatique * Technologie de freinage moderne avec freins à disque et EBS * Année de construction récente (première immatriculation : 11/2021) Contact : Alexander Stanske : langues : allemand/russe a. Arthur Stanske : langues : allemand/anglais/russe Informations générales : * Financement possible * Reprise de votre véhicule d’occasion * NOUS achetons votre voiture, même si vous n’achetez pas la nôtre ! * Nous pouvons vous établir un certificat d’immatriculation temporaire pour le transport * Service d’immatriculation de véhicules * Service de prise en charge à la gare Le véhicule correspond-il à vos attentes ? Contactez-nous. Nous serons ravis de vous accueillir. (Le véhicule peut être visité et essayé sur rendez-vous téléphonique) La description du véhicule sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs de frappe et de transmission de données. Modifications, erreurs de saisie, erreurs et ventes intermédiaires sont réservées.

État: d'occasion, kilométrage: 217 100 km, puissance: 122 kW (165,87 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 4x2, poids total: 6 500 kg, poids à vide: 4 535 kg, première immatriculation: 03/2007, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, dimension des pneus: 225/75R16, nombre de sièges: 6, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, direction assistée, grue, hydraulique, phares supplémentaires, système d'antidémarrage, treuil à câble, verrouillage centralisé, IVECO 65C17, véhicule de dépannage/remorqueur FALKOM FAW 3000, bras de levage Nodpfxjz Eibco Acaslh Rouleaux de support Blocage Boîte de vitesses manuelle Pneus 225/75 R16 Usure des pneus : environ 80 % TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE ! Modifications, erreurs et ventes intermédiaires réservées. Vente uniquement sous réserve de nos conditions générales de vente.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Nodpfx Aez N Nrqjcaolh Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 530 000 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 09/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 280 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, béquet, direction assistée, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, Informations générales Année de construction : 2007 Numéro d’immatriculation : BT-GH-41 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 12 780 cm³ Configuration des essieux Charge maximale sur l’essieu avant : 7 500 kg Essieu arrière 1 : charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg Essieu arrière 2 : essieu relevable ; charge maximale sur l’essieu : 7 500 kg Poids Poids à vide : 10 720 kg Charge utile : 15 780 kg PTAC : 26 500 kg État État technique : bon État esthétique : bon = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Aileron de toit - Essieu relevable - Réfrigérateur - Suspension pneumatique Nlsdszp Nr Ejpfx Acaoh - Cabine-couchette - Attelage

État: d'occasion, kilométrage: 141 181 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 4, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 10 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 900 mm, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Options et accessoires supplémentaires = - Chaudière - Douche - Chauffage - Réfrigérateur - Four à micro-ondes - Chauffage de stationnement - Toilettes = Informations complémentaires = Année modèle : 2011 Marque de la superstructure : Roelofsen Nsdo Afnunjpfx Acaolh Prix : sur demande

État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22752 Spécifications : Modèle 2013 9 015,7 heures (légère augmentation possible) 46 305 km Certifié jusqu’au : 26/08 36 000 kg 263 kW Fixation directe de la benne Pneus (voir les photos) Lubrification centralisée Nsdpfx Acoyvyp Doaolh 4x4 Blocage de différentiel Suspension de charge Éclairage Climatisation Radio Prêt à être livré Description : Nous avons à vendre un chargeur frontal Komatsu WA500-7 de 2013, équipé d’une benne. Le chargeur frontal est utilisé régulièrement et le nombre d’heures de fonctionnement du moteur augmentera légèrement. Les opérations de maintenance ont été effectuées régulièrement, et le chargeur frontal est certifié jusqu’au 26/08. Des défauts ou des anomalies peuvent survenir. Prêt à être livré. Heures de fonctionnement : 9 016 Poids à vide : 36 000 Année de contrôle : oui Date de validité du contrôle : 08.2026 Kw : 263 CE : oui Modèle : WA500-7 hjullaster m/ skuffe = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2013 Heures de fonctionnement : 9 016 Marquage CE : oui Numéro de série : 0102xxxx Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: très bon (occasion), kilométrage: 192 941 km, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 07/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 75 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 7, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 140 mm, largeur totale: 1 930 mm, hauteur totale: 2 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 490 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 1 490 kg, Équipement: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, airbag, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, porte coulissante, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, Informations générales Année de fabrication : 2020 Immatriculation : VRN-68-H Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée : 2 143 cm³ Transmission Boîte de vitesses : 7G-Tronic, 7 rapports, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 205/65R16 Freins : Freins à disque Essieu avant : Charge maximale par essieu : 1 490 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 90 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 90 % Essieu arrière : Charge maximale par essieu : 1 490 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 80 % ; Profondeur des rainures des pneus à droite : 80 % Poids Poids à vide : 2 015 kg Charge utile : 785 kg PTAC : 2 800 kg Fonctionnalités Refroidissement : de 0 °C à 5 °C Marque de la superstructure : Konvekta Dolphin Stand-by 230 V Moteur de refroidissement : Diesel et électrique Épaisseur des parois : 8 mm Maintenance CT (contrôle technique) : Nouveau contrôle technique effectué avant la livraison État État technique : très bon État esthétique : très bon Défauts : aucun Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Moussa ou Youssef. = Options et accessoires supplémentaires = - Radio DAB - Pare-chocs de couleur - Système audio MBUX - Volant multifonction - Filtre à particules - Lecteur radio/CD - Capteur de pluie - Caméra de recul - Porte latérale coulissante à droite - Alimentation de secours 230 V = Remarques = VIDÉO : Mercedes Vito 114 CDI 136 ch Euro 6AF Fourgon frigorifique Konvekta Dolphin Refroidit et congealt jusqu’à -5 °C Nledpfx Aezu Srrecaeh Alimentation de secours 230 V / Refroidissement par moteur et branchement 192 000 km, kilométrage vérifiable grâce au NAP Boîte de vitesses automatique à 7 rapports En très bon état, tant sur le plan technique qu’esthétique.

État: d'occasion, kilométrage: 340 560 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 12/2020, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, couleur: beige, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 790 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 2 630 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, * Équipement spécial : caisse frigorifique Schmitz * Groupe frigorifique Thermo King UT 800 * Enregistreur de température * Paroi latérale de la caisse : 50 mm * Portes à deux battants : 80 mm Feroplast * Rangement au-dessus du tunnel du moteur, * Capacité de charge sur les essieux – dispositif de mesure, * Capacité de charge sur l’essieu avant : 8,0 t, * Programme de stabilisation du remorque TSA, * Système audio : radio numérique DAB / DAB+, * Pack d’équipement : confort, * Cabine : suspension à ressorts en acier, confort, * Pare-soleil pour vitre latérale, portière conducteur, * Siège conducteur confort à suspension pneumatique * Airbag côté conducteur, * Pack d’équipement : visibilité, * Phares bi-xénon, * Feux arrière à LED, * Système de nettoyage des phares (SRA), * Rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, * Batterie : 220 Ah, * Raccord de frein : standard et DuoMatic, * Radio CB, * Tableau de bord multimédia interactif, * Système de navigation, * Fonction de consultation à distance : Remote Online, * Groupe d’air comprimé (haute pression), * Klaxon pneumatique, * Préparation électrique dans la cabine : 24 V / 100 A, * Système d’assistance à la conduite : assistance au changement de voie, * Boîte de vitesses à 12 rapports – Type : G 211-12, * Toit relevable manuellement (acier), * Climatisation automatique, * Réservoir de carburant : 290 l, aluminium, à droite, * Déflecteur d’air sur le toit (bloquable), * Frein moteur renforcé, * Empattement : 5 500 mm, * Porte-à-faux du châssis : 2 700 mm, * Avertisseur de marche arrière acoustique et feux de détresse (signal d’avertissement extérieur), * Interrupteur pour hayon élévateur, * Sièges dans la cabine : siège conducteur avec fonction de massage, * Pare-soleil extérieur, * Stabilisateur supplémentaire, essieu arrière / essieu suiveur, * Prise 12 V / 15 A dans le compartiment côté passager, * Prise 24 V / 25 A dans le compartiment côté passager, * Préparation pour 4 caméras d’environnement (affichage sur le moniteur de bord), * Préparation pour phares supplémentaires, * Préparation pour feux clignotants supplémentaires, * Chauffage auxiliaire (eau) * Autres équipements : * Caméra de recul * Norme d’émissions EURO 6D * Configuration des essieux : 4x2, * Actros 5, * Cabine Actros S / M, * Rétroviseurs d’approche/avant chauffants, Nlodpfx Aszuhlbocaoh * Frein de remorque à 2 conduites, raccordements à gauche, * Prise de remorque 24 V / 15 broches, * Tube d’échappement vers le centre du véhicule, * Batteries disposées côte à côte, * Blocage du différentiel de l’essieu arrière, * Groupe d’air comprimé avec surveillance de la condensation, * Commutation automatique pour les feux de croisement (capteur de lumière), * Cabine : système de basculement hydraulique, * Cabine : M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, plancher de la cabine avec tunnel du moteur 320 mm, cabine : largeur 2,30 m, variante de cabine : M, * Trappe de rangement extérieure à gauche, * Compartiments de rangement avec couvercle derrière les sièges conducteur et passager, * Feux de contour du véhicule à LED, * Suspension : air / air (suspension pneumatique totale), * Lève-vitres électriques, * Pare-brise teinté, * Limiteur de vitesse, * (AdBlue) : 60 L, * Système de verrouillage de confort, * Prise d’air à l’avant, * Sécheur d’air chauffant, * Moteur : 7,7 L – 260 kW R6 diesel (OM 936), variante du moteur : OM 936, * Récupération de la chaleur résiduelle, * Freins à disque sur les essieux avant et arrière, * Clé avec télécommande (2

État: nouveau, poids à vide: 770 kg, poids maximal de charge: 2 230 kg, poids total: 3 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 780 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, dimension des pneus: 185/60R12, Felge schwarz, Benne trilatérale avec rehausses du constructeur ANSSEMS, modèle KSX3000 305x178E Go-Getter. En équipement de série, la benne Anssems dispose d’un plancher en acier, de rehausses grillagées (oscillantes et amovibles), d’anneaux d’arrimage extérieurs sur le châssis et à l’intérieur, de jantes noires, de ridelles aluminium noires (toutes rabattables et amovibles), d’un éclairage LED, d’un coffre de rangement, d’une commande hydraulique électrique avec batterie et télécommande filaire, d’un compartiment pour rampes de chargement (rampes disponibles en option), d’un châssis renforcé en acier soudé, d’une roue jockey et d’un timon en V. Nledeq Rfn Sspfx Acajh Nous proposons également des accessoires pour remorque basculante Anssems avec rehausses grillagées tels que bâche plate, rampes de chargement, set de béquilles, sangles d’arrimage, crochets à filet, filet de remorque et antivol.

État: d'occasion, kilométrage: 196 399 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 11/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 186 kg, poids maximal de charge: 1 014 kg, poids total: 3 200 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, freins: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, longueur de l'espace de chargement: 2 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 700 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, cabine, porte coulissante, * Véhicule allemand * 1ère main * État : voir photos * Carnet d’entretien disponible * Dernière grande révision effectuée il y a 800 kilomètres * Contrôle technique valable jusqu’en mars 2026 * Mixto avec 5 places assises * Aménagement atelier/rangement Würth * Dimensions : 2,20 m x 1,80 m x 1,70 m * Cloison de séparation * Attelage de remorque * Charge remorquable : 2 800 kg * Autorisation remorque 100 km/h * 2 airbags * Boîte manuelle 6 vitesses * ABS et ASR * Vitres électriques * Rétroviseurs électriques chauffants * Téléphonie Bluetooth * Radio CD stéréo * Empattement : 3,70 m * PTAC : 3 200 kg * Poids à vide : 2 186 kg * Charge utile : 1 014 kg Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous proposons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique, sans nouvelle inspection DGUV, sans nouvel examen SP, sans nouvel examen UVV. Vous trouverez d’autres poids lourds sur notre site internet à l’adresse suivante Langues parlées : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une vérification du véhicule afin d’éviter toute mauvaise interprétation quant à l’état ou l’adéquation du produit. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous, et expressément souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreur ou d’omission dans l’annonce. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et les équipements du véhicule. Nsdpfxjyid Sxj Acajlh Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.