Volvo Fmx 540 Concrete Truck 8X4 W/ Cross-Country Skid. d'occasion à vendre (51 722)

État: bon (utilisé), kilométrage: 301 054 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 02/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 6, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Accoudoir - Feux clignotants - Caméra avec moniteur - Trappe de toit - Euro 5 - Télécommande radio - Suspension pneumatique arrière - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force - Crochet d'attelage = Remarques = - Grue de chargement Hiab 63 Tonnes-mètre (type : X-HIPRO 638 E-6) - 6 rallonges hydrauliques - 8 fonctions - 6 appuis stabilisateurs - Refroidisseur d'huile - Télécommande radio - Diagramme de charge (grue de base) : * 4,8 mètres -> 11 300 kg * 6,4 mètres -> 8 200 kg * 8,1 mètres -> 6 200 kg * 9,9 mètres -> 4 950 kg * 11,7 mètres -> 4 100 kg * 13,7 mètres -> 3 450 kg * 15,8 mètres -> 2 960 kg - Flèche Fly-Jib Hiab (type : 150X-6) - 6 rallonges hydrauliques - Rotateur - Diagramme de charge (Fly-Jib) : * 19,0 mètres -> 1 320 kg * 21,5 mètres -> 1 100 kg * 24,5 mètres -> 940 kg * 28,0 mètres -> 810 kg - Dimensions de la plateforme (intérieures) : longueur 605 cm x largeur 246 cm x hauteur 100 cm - Ridelles aluminium rabattables gauche/droite - Points d'arrimage - Grande caisse de rangement - Contrepoids avant pour la grue - Cabine Globetrotter - Cabine entièrement suspendue par air - 6 places assises (avec certificat) - VEB (frein moteur Volvo) - Réservoir de carburant aluminium 490 litres - Réservoir Ad-Blue 60 litres - Chauffage autonome pour moteur et cabine - Essieu avant 9 tonnes - En très bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée du moteur : 10 837 cm³ Boîte de vitesses Type : I-shift, automatique Configuration des essieux Ksdpsytqwrjfx Apnsdk Essieu avant : Dimension pneus : 385/65 22.5 ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche : 50 % ; Profil pneus droit : 50 % ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80 22.5 ; Jumelé ; Blocage différentiel ; Charge max. essieu : 11 500 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 30 % ; gauche extérieur : 30 % ; droit intérieur : 30 % ; droit extérieur : 30 % ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/80 22.5 ; Jumelé ; Blocage différentiel ; Charge max. essieu : 11 500 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 30 % ; gauche extérieur : 30 % ; droit intérieur : 30 % ; droit extérieur : 30 % ; Réduction : simple réduction ; Suspension pneumatique Essieu arrière 3 : Dimension pneus : 385/65 22.5 ; Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche : 50 % ; droit : 50 % ; Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 26 935 kg Charge utile : 5 065 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Grue : Hiab X-Hipro 638E-6, année 2016, montée à l’arrière du châssis État État technique : bon État visuel : bon Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: bon (utilisé), kilométrage: 222 785 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 10/2016, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 200 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 500 kg, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Attelage 50 mm - Réservoir de carburant en aluminium - Accoudoir - Feux clignotants - Servo-frein - Lanterneau - Euro 6 - Télécommande radio - Chauffage - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique arrière - Radio - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) = Remarques = - Grue de chargement HMF 85 tonnes (Type 8520 O K6) - 6 rallonges hydrauliques - 5ème et 6ème fonction - 7ème fonction pour treuil hydraulique - 5 stabilisateurs, y compris stabilisateur avant - Refroidisseur d’huile - Télécommande radio - Diagramme de charges: * 6,0 mètres -> 11.870 kg * 7,7 mètres -> 9.060 kg * 9,5 mètres -> 7.110 kg * 11,4 mètres -> 5.840 kg * 13,5 mètres -> 4.880 kg * 15,6 mètres -> 4.220 kg - HMF Fly-Jib (Type FJ 2000 K6) - 3 rallonges hydrauliques et 2 manuelles - Diagramme de charges Fly-Jib: * 21,3 mètres -> 1.720 kg * 22,8 mètres -> 1.560 kg * 24,4 mètres -> 1.430 kg * 26,3 mètres -> 1.280 kg * 27,8 mètres -> 1.040 kg * 29,6 mètres -> 870 kg * 31,6 mètres -> 700 kg (manuel) * 34,5 mètres -> 400 kg (manuel) - Treuil hydraulique Dinamic Oil (Type S 25), 3200 kg - Dimensions de la plateforme : Longueur 610 cm x Largeur 254 cm - Plateau extensible jusqu’à - Hauteur du plancher de chargement : 117 cm - Trous - Anneaux d’arrimage - Protection anti-encastrement extensible - Coffre à poussière en acier inoxydable - Attelage de semi-remorque JOST inclus - Réservoir de carburant en aluminium de 365 litres - Réservoir AdBlue de 64 litres - Température ambiante : -40 °C / +40 °C - VEB+ (frein moteur Volvo) - Poids total en charge 70 tonnes (technique) - 9 tonnes pour les essieux avant - 2 couchages - Seulement 222 786 km ! - En bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : BB-459-S Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cc Kdsdpey A I Dpofx Apnek Configuration des essieux Suspension : pneumatique Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65 22.5 ; charge max. essieu : 9000 kg ; directeur ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 50 % Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 385/65 22.5 ; charge max. essieu : 9000 kg ; directeur ; profil pneu gauche : 60 % ; profil pneu droit : 60 % Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/70 22.5 ; jumelés ; blocage différentiel ; charge max. essieu : 10 500 kg ; profil pneu gauche intérieur : 80 % ; profil pneu gauche extérieur : 80 % ; profil pneu droit intérieur : 80 % ; profil pneu droit extérieur : 80 % ; réduction : simple réduction Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/70 22.5 ; jumelés ; blocage différentiel ; charge max. essieu : 10 500 kg ; profil pneu gauche intérieur : 80 % ; profil pneu gauche extérieur : 80 % ; profil pneu droit intérieur : 80 % ; profil pneu droit extérieur : 80 % ; réduction : simple réduction Poids Poids à vide : 27 675 kg Charge utile : 9 325 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Grue : HMF 8520 O K6, année 2016, derrière la cabine État État technique : bon État visuel : bon Sécurité produits Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: nouveau, kilométrage: 300 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte. Utilisation - Adapté à de bonnes routes - Transport en distribution - Topographie majoritairement plate - Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an - Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an - Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis - Routes propres, max. 10% souillées - Châssis plateau sans préparations - Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !) - Véhicule pour superstructures spéciales - Véhicule pour grue derrière la cabine - Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm Composants principaux - Nouveau modèle - Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes - Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte - Cabine de sécurité longue distance FMX - Empattement : 3 200 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux prescriptions de freinage ADR. - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Rapport de pont moteur 3,08 : 1 - Gasoil Packs d’équipements - Pack confort conducteur - Verrouillage centralisé à télécommande sur clé - Deux accoudoirs au siège conducteur - Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire - Accoudoirs revêtus de vinyle - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) - Info et média avec navigation - Réception radio AM/FM (analogique) - Prise USB Superstructure : - Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis - Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse) - Caméra de recul complètement installée. Superstructure : - Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. Kedpfoy D Dapox Apnsdk - Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité. - Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis. - Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant - Plateau en construction acier/soudée, amovible - Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large - Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis) - Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles - Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis) - 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Kedpjy D Daiofx Apnsdk Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. Kjdpfx Apsy D A U Senedk – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: nouveau, kilométrage: 300 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte. Ksdpfxey D Dace Apnjdk Utilisation - Adapté à de bonnes routes - Transport en distribution - Topographie majoritairement plate - Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an - Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an - Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis - Routes propres, max. 10% souillées - Châssis plateau sans préparations - Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !) - Véhicule pour superstructures spéciales - Véhicule pour grue derrière la cabine - Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm Composants principaux - Nouveau modèle - Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes - Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte - Cabine de sécurité longue distance FMX - Empattement : 3 200 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux prescriptions de freinage ADR. - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Rapport de pont moteur 3,08 : 1 - Gasoil Packs d’équipements - Pack confort conducteur - Verrouillage centralisé à télécommande sur clé - Deux accoudoirs au siège conducteur - Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire - Accoudoirs revêtus de vinyle - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) - Info et média avec navigation - Réception radio AM/FM (analogique) - Prise USB Superstructure : - Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis - Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse) - Caméra de recul complètement installée. Superstructure : - Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. - Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité. - Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis. - Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant - Plateau en construction acier/soudée, amovible - Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large - Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis) - Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles - Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis) - 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl

État: bon (utilisé), kilométrage: 36 384 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 03/2023, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Attelage boule 40 mm - Réservoir de carburant en aluminium - Accoudoir - Girophares - Amplificateur de frein (servo-frein) - Toit ouvrant - Euro 6 - Télécommande radio - Essieu directionnel relevable - Suspension arrière pneumatique - Radio - Caméra de recul - Pare-soleil - Coffre à outils - Prise de force = Remarques = - Grue Palfinger 19 tonnes-mètre (Type : PK 19.001 SLD 5) - 3 rallonges hydrauliques - 5ème et 6ème fonctions - Rotateur - Refroidisseur d’huile - Télécommande radio - Diagramme de charge : * 5,9 mètres → 2.750 kg * 8,1 mètres → 2.000 kg * 10,3 mètres → 1.560 kg - Benne amovible Palfinger 22 tonnes (Type : PHT 22 SLD 5) - Longueur du système : 650 cm - Hauteur du crochet : 145 cm - VEB+ (frein moteur Volvo) - Réservoir de carburant aluminium : 405 litres - Réservoir AdBlue : 90 litres - Température ambiante : -25°C / +40°C - Coffre inox - Attelage boule 40 mm - Essieu avant 10 tonnes ! - PTRA 70 tonnes (technique) - Seulement 36.377 km ! - En bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée : 12.777 cc Configuration des essieux Essieu avant : Dimension pneus : 385/65 22.5 ; Charge max essieu : 10.000 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche : 70% ; Profil pneu droit : 70% ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80 22.5 ; Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge max essieu : 11.500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 80% ; Profil pneu gauche extérieur : 80% ; Profil pneu droit intérieur : 80% ; Profil pneu droit extérieur : 80% ; Réduction simple ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/80 22.5 ; Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge max essieu : 11.500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 80% ; Profil pneu gauche extérieur : 80% ; Profil pneu droit intérieur : 80% ; Profil pneu droit extérieur : 80% ; Réduction simple ; Suspension pneumatique Essieu arrière 3 : Dimension pneus : 385/65 22.5 ; Essieu relevable ; Charge max essieu : 10.000 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche : 70% ; Profil pneu droit : 70% ; Suspension pneumatique Poids Kdodpox Rhvnjfx Apnsk Poids à vide : 16.846 kg Charge utile : 15.154 kg PTAC : 32.000 kg Fonctionnalité Grue : Palfinger PK 19.001 SLD 5, Année de fabrication 2023, montée derrière la cabine Entretien, historique et état Contrôle technique : valide jusqu’à 04.2027 État technique : bon État esthétique : bon Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: usagé, kilométrage: 458 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2011, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: filtre à particules, - Ralentisseur - Climatisation - 3 S Moser Bordmatik Suspension : suspension à ressorts à lames Kdsdpfeyxvbusx Apnek

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - PTO (prise de force) - Pare-soleil rabattable = Remarques = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1.400–1.800 tr/min, couple maximal de 2.500 Nm à 1.000–1.400 tr/min, Euro 6e Boîte de vitesses – AT2612, 12 rapports « I-Shift » automatisée, adaptée à un poids total roulant jusqu'à 60 tonnes Niveau d'émission – Euro VI niveau E Frein moteur – Frein moteur Volvo+ et régulateur de pression d'échappement, ralentisseur maxi D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4.350 mm Poids total roulant techniquement autorisé – 44 tonnes Rapport de pont moteur – 3,33:1 Suspension avant – Parabole à 3 lames Capacité d'essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes) Réservoir de carburant avant gauche – 290 litres, entre premier et deuxième essieu Réservoir AdBlue – monté à droite sur le châssis, 57 litres, entre 1er et 2ème essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profil mince, homologué CE Pneus avant – 315/80R22.5 ; pneus essieux moteurs – 315/80R22.5 Surveillance de la pression des pneus I-See – Régulation de vitesse prédictive (données topographiques cartographiques, paramètres de fonctionnement optimisés) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande au volant Instrumentation – Combiné d'instruments numérique haute performance de 12” Interrupteur de régénération FAP – pour contrôle manuel et désactivation Limiteur d'accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) adapté à un centre de gravité bas Avertissement de collision frontale avec système de freinage d’urgence AEBS Climatisation cabine – Régulée électroniquement avec capteur solaire Conforme GSR, caméra arrière montée à l’extrémité du châssis Prééquipement pour péage « Toll Collect » en Allemagne Isolation cabine supplémentaire – Matériau isolant extra épais Couleur cabine – Blanc pur – 1108White Feux de jour – en forme de V Équipement benne : Kdodpoy An N Eefx Apnek Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ benne basculante (HARDOX) Forme demi-ronde Norme CE Fond Hardox 450 – 8mm Parois latérales Hardox 450 – 6mm Porte arrière pendulaire Support roue de secours avec treuil de levage Ailes aluminium Nombreuses options d’éclairage Marches d’accès à la benne basculante (marches intérieures dans la benne) Stabilisateur ciseaux de benne EuromixMTP Accessoires : Porte arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique Trémie pour enrobé Coffre à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toiture de protection de la bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour petites surfaces BENNE ARRIÈRE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE POUR VOS CHANTIERS ! = Informations complémentaires = Année : 2026 Essieu avant 1 : Directeur Essieu avant 2 : Directeur Nombre de cylindres : 6 PTAC : 43 999 kg Marque carrosserie : EuromixMTP TMK 18m³ – 20m³ Contrôle technique : Nouveau TÜV à la livraison

État: très bon (occasion), kilométrage: 144 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 400 mm, Année de construction: 2018, Équipement: attelage de remorque, régulation électrique des vitres, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Faible bruit - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Caméra de recul Kjdoyx E U Dopfx Apnedk - Pare-soleil - Boîte à outils - Éclairage au xénon - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Crochet d'attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directeur Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Directeur Poids Poids à vide : 21 215 kg Charge utile : 15 785 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : HMF 5020-K6 + FJ 1000-K5 Homologation CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: usagé, kilométrage: 531 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 05/2017, type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 24 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, Volvo FMX 540 Benne 10x4 Essieu relevable Euro 6 Réf. interne pour demandes : 0326230 * État : très bon * Puissance : 405 kW / 540 ch * AdBlue * ABS * EBS * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Prise de force * Hydraulique de benne * Essieu planétaire * Configuration des roues : 10x4 * Système audio : radio CD / AUX / Bluetooth * Suspension : lame/lame * Trappe de toit manuelle * Siège conducteur confort à suspension * Siège conducteur chauffant * Pare-soleil extérieur * Norme d’émission EURO 6 * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement * Vitres électriques Carrosserie : Benne * Fabricant : Peter Winterhur * Environ 24 m³ Kedpjyulwiefx Apnsdk Pneumatiques : 1er essieu : 385 / 65 R22.5 45% à lames 2ème essieu : 385 / 65 R22.5 20% à lames, directionnel 3ème essieu : 385 / 65 R22.5 20% à lames, relevable 4ème essieu : 315 / 80 R22.5 40% à lames 5ème essieu : 315 / 80 R22.5 40% à lames ----Prix : 59.900,- euros + 19% TVA Pour toute question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Sous réserve d’erreurs de saisie, de modifications et de vente intermédiaire.

État: usagé, kilométrage: 887 522 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 09/2015, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: gris, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 7 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de distance adaptatif (ACC) - Verrouillage centralisé télécommandé - Réfrigérateur - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Frein moteur - Radio - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Climatisation stationnaire - Boîte à outils = Remarques = Volvo FH 540 8x4-4 90 000 kg P.T.R.A. Ralentisseur. Sellette d’attelage réglable 3,5". Kdsdpfx Aexl Rduopnek Direction dynamique. Climatisation stationnaire "I park cool". Jantes Alcoa. Grand réservoir de diesel derrière la cabine. Boîte à outils en acier inoxydable derrière la cabine. Feux de travail. Gyrophares. = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension des pneus : 385/65R22.5 ; directionnel ; profil du pneu gauche : 15 % ; profil du pneu droit : 5 % Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 385/55R22.5 ; directionnel ; profil du pneu gauche : 60 % ; profil du pneu droit : 60 % Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/70R22.5 ; jumelés ; profil pneu gauche inté : 30 % ; profil pneu gauche exté : 30 % ; profil pneu droit inté : 30 % ; profil pneu droit exté : 30 % Essieu arrière 3 : dimension des pneus : 315/70R22.5 ; jumelés ; profil pneu gauche inté : 20 % ; profil pneu gauche exté : 20 % ; profil pneu droit inté : 20 % ; profil pneu droit exté : 20 % Poids Poids à vide : 13 140 kg Charge utile : 22 860 kg P.T.A.C. : 36 000 kg Identification Numéro de type : FH 540 8x4 / RETARDER / I PARK C = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT NET HORS EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous faisons tout notre possible pour fournir des informations correctes, toutefois, aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: bon (utilisé), kilométrage: 53 033 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 08/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 050 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Attelage boule 50 mm - Accoudoir - Gyrophare - Trappe de toit - Euro 6 - Télécommande radio - Chauffage - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique arrière - Radio - Caméra de recul - Pare-soleil rabattable - Coffre à outils - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé = Remarques = - Grue de chargement MPG 150 Tonnes-mètre (type 150 TM 8) - 8 rallonges hydrauliques - 5ème fonction pour treuil hydraulique - 6 points d’appui - Refroidisseur d'huile - Télécommande radio - 2 grands crochets de levage - Diagramme de charge : * 6,86 mètres -> 19 420 kg * 8,76 mètres -> 14 120 kg * 10,74 mètres -> 10 530 kg * 12,79 mètres -> 8 010 kg * 14,94 mètres -> 6 140 kg * 17,19 mètres -> 4 690 kg * 19,54 mètres -> 3 540 kg * 21,99 mètres -> 2 620 kg - Treuil hydraulique Rotzler (type Titan TC 5), 5 500 kg - VEB+ (frein moteur Volvo) - Température ambiante -40°C / +40°C - Plusieurs coffres de rangement en inox - Essieu avant 10 tonnes - Essieux arrière 16 tonnes (technique) - PTRA 70 tonnes (technique) - 1 lit - Seulement 54 heures grue ! - Seulement 68 heures treuil ! - Seulement 53 033 km ! - En très bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée moteur : 12 777 cc Boîte de vitesses Transmission : I-shift, automatique Configuration des essieux Suspension : pneumatique Essieu avant : Dimension pneus : 385/65 22.5 ; Charge maximale : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil du pneu gauche : 40 % ; Profil du pneu droit : 40 % Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 385/55 22.5 ; Charge maximale : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil du pneu gauche : 40 % ; Profil du pneu droit : 40 % Kjdpfx Apsyv H Aqenjdk Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/70 22.5 ; Roues jumelées ; Blocage différentiel ; Charge maximale : 11 500 kg ; Profil pneus int. gauche : 50 % ; ext. gauche : 50 % ; int. droite : 50 % ; ext. droite : 50 % ; Réduction : simple Essieu arrière 3 : Dimension pneus : 315/70 22.5 ; Roues jumelées ; Blocage différentiel ; Charge maximale : 11 500 kg ; Profil pneus int. gauche : 40 % ; ext. gauche : 40 % ; int. droite : 40 % ; ext. droite : 40 % ; Réduction : simple Poids Poids à vide : 31 000 kg Charge utile : 1 000 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Grue : MPG 150 TM 8, année 2021, montée à l'arrière du châssis État État technique : bon État visuel : bon Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: usagé, kilométrage: 442 884 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 08/2018, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, Numéro d’identification du véhicule : YV2RT60GXJB871160 Kilométrage : 442 884 km Poids total roulant : jusqu’à 90 t Kdjdpfx Apeyxiq Ajnsk Hydraulique remorque + prise NATO Poids à vide : 13 175 kg Contrôle technique allemand (HU) à renouveler - Contrôle sécurité (SP) 07/2026 ----Cabine GlobetrotterXL Retarder, tachygraphe digital Climatisation automatique, climatisation autonome, chauffage autonome, 2 couchettes, Radio CD/USB/Aux, Bluetooth, préparation télépéage, volant multifonction, Siège chauffant, réfrigérateur Suspension à lames à l’avant + suspension pneumatique à l’arrière Essieu 2 = essieu relevable et directeur Empattement : 3 900 x 1 370 mm (1er - 2e essieu : 2 550 mm) Réservoir gasoil derrière la cabine : 1 430 l Gyrophares, coffres à outils, Échappement vertical Hauteur d’attelage 1 310 mm = 3,5 pouces – réglable Pneumatiques : 1er + 2e essieu : 385/65 R 22.5 3e + 4e essieu : 315/70 R 22.5 Jantes alu Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique. La description conforme au contrat d’achat fait foi. Notre offre ne comprend généralement pas de nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau TÜV est souhaité, nous vous proposerons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré et/ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, kilométrage: 452 973 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 08/2018, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, Numéro d'identification du véhicule : YV2RT60G3JB871369 Kilométrage : 452 973 km Poids total roulant : jusqu'à 90 t Hydraulique de remorque + prise standard OTAN Poids à vide : 13 195 kg Contrôle technique allemand (HU) à effectuer ----Cabine GlobetrotterXL RETARDER, tachygraphe digital Climatisation automatique, climatisation de stationnement, chauffage autonome, 2 couchettes, Radio-CD/USB/Aux, Bluetooth, préparation pour système de télépéage, volant multifonction, Sièges chauffants, réfrigérateur Suspension à lames à l'avant + suspension pneumatique à l'arrière Essieu 2 = essieu relevable + directionnel Empattement : 3 900 x 1 370 mm (1er - 2e essieu : 2 550 mm) Réservoir diesel derrière la cabine : 1 430 l Gyrophares, coffres à outils, Échappement vertical Hauteur d'attelage 1 310 mm = 3,5 pouces - réglable Kodoyxiqpspfx Apnedk Pneumatiques : 1er + 2e essieu 385/65 R 22,5 3e + 4e essieu 315/70 R 22,5 Jantes en aluminium Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. Cette description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle au sens du droit de la vente. Seule la description dans le contrat d’achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez une nouvelle inspection TÜV, nous vous ferons parvenir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité ou comporter un lettrage. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: très bon (occasion), kilométrage: 307 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 11 851 h, Équipement: régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein Kodeyvh R Aopfx Apnodk - Faible niveau sonore - Réfrigérateur - Jantes en alliage - Suspension pneumatique - Pare-soleil - Éclairage xénon - Prise de force (PTO) = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directeur Essieu avant 2 : Directeur Poids Poids à vide : 22 800 kg Charge utile : 13 200 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Palfinger PK 65002 SH F + JIB PJ 125 E Certification CE : oui État État technique : très bon État visuel : très mauvais Informations financières Prix : Sur demande

État: usagé, kilométrage: 691 562 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 08/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 075 kg, poids maximal de charge: 20 925 kg, poids total: 36 000 kg, dimension des pneus: 295/80R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 2, taille du pneu avant: 295/80R22,5, taille de pneu arrière: 295/80R22,5, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, hydraulique, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, Contacts commerciaux : Frank Rau / russe / anglais / allemand - Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand - Service d'immatriculation, contrôle technique HU/SP/UVV, transfert au port Boîte automatique, propulsion sur essieu arrière, couleur de base : blanc Équipements supplémentaires ABS, régulateur de distance, airbag, ordinateur de bord, blocage du différentiel, prêt à rouler, couchette conducteur, hydraulique (prise de force), cabine, groupe frigorifique, homologation camion, faible bruit, prix sur demande (Mobile), spoiler, chauffage autonome, régulateur de vitesse, contrôle de traction, vidéo, antidémarrage, fermeture centralisée, charge utile (kg) : 20925. Sous réserve d'erreurs. Kdjdpoyvqphjfx Apnok

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2RT60D6HA80xxxx, kilométrage: 395 000 km, Année de construction: 2017, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 21014 Données techniques : Année du modèle : 2017 Kilométrage : env. 390 000 km Euro 6 Empattement : 340/137 cm Essieu avant 9 tonnes 6x4 I-Shift Boîte de vitesses remplacée en 2022 Ralentisseur Suspension : suspension pneumatique Éclairage supplémentaire Attelage VBG Essieu tandem avec essieu relevable Pneus (voir photos) Benne basculante Coffre à outils Klaxons à air comprimé Climatisation Radio/DAB Couchage Livraison à convenir Description : À vendre : Volvo FH 540 6x4 benne de 2017. La cabine et la superstructure benne ont été repeintes. La boîte de vitesses a été changée il y a trois ans. Il s’agit d’une benne bien entretenue, en parfait état de fonctionnement. Km : 395000 Ch : 550 Contrôle technique : Non Homologué UE jusqu’au : 13.11.2025 Poids à vide : 12 950 Poids total : 30 000 Largeur : 255 Longueur : 745 Kw : 405 Kjdpfx Asy Danijpnsdk Euro : 6 Modèle : FH 540 6x4 benne Transmission : Automatique = Plus d’informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: usagé, kilométrage: 408 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, - Rétardeur - Climatisation - Essieu relevable et directionnel - Tridirectionnel benne basculante Trösch Suspension : Suspension à lames Ksdeymix Uspfx Apnedk

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2XZX0C9JA82xxxx, kilométrage: 196 000 km, Année de construction: 2018, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22889 Spécifications du véhicule : Kilométrage : 194 000 km Boîte de vitesses : I-Shift Suspension pneumatique intégrale Norme Euro 6, 460 ch Frein moteur Volvo à 3 niveaux Contrat de maintenance chez Volvo Longueur de la plateforme : 6,5 m Hayon élévateur arrière 2 tonnes, Zepro avec télécommande Attelage de remorque Attelage VBG Essieu relevable directionnel Kjdpfx Asyzw T Dopnsdk Coffres à outils des deux côtés Ridelles latérales Gyrophare Éclairage supplémentaire Cabine couchette Pneus en bon état Radio/CD Climatisation Spécifications de la grue : HMF 2120 de l’année 2017 Heures de fonctionnement grue : env. 1 300 Diagramme de charge Portée : 17,1 mètres Capacité de levage maximale : 3 820 kg Télécommande Stabilisateurs / pieds de calage 3e fonction sur la grue / connexion supplémentaire pour équipements sur le crochet Description : Camion-grue Volvo FM450 bien entretenu, année 2018. Le véhicule est équipé d’une grue HMF de 21 t/m et d’un hayon élévateur arrière de 2 tonnes. Télécommande disponible pour la grue comme pour le hayon. Prêt à être livré. Kilométrage : 196 000 Puissance : 459 ch Contrôle technique : Oui Homologué EU jusqu’au : 17.10.2026 Poids à vide : 14 555 kg Poids total : 28 000 kg Charge utile : 13 370 kg Largeur : 2,55 m Longueur : 10,00 m Norme Euro : 6 Modèle : Volvo FM450 2018 avec grue HMF 21 t/m et hayon élévateur. 196 000 km ! = Plus d’informations = Contactez ATS Norway pour obtenir plus d’informations.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 490 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Suspension à lames - Servofrein - Blocage de différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul - Toit ouvrant - Pare-soleil - Coffre à outils VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e MultiLift 25s61 Benne Ampliroll Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min, norme Euro 6e Boîte de vitesses – AT2612, boîte robotisée « I-Shift » 12 rapports, adaptée à un poids total roulant jusqu'à 60 tonnes Norme d’émissions – Euro VI étape E Frein moteur – Frein moteur Volvo+ et régulateur de pression des gaz d’échappement, ralentissement max. D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4 350 mm Poids total roulant prévu – 44 tonnes Rapport de pont – 3,33:1 Suspension avant – ressorts paraboliques à 3 lames Charge admissible essieu avant – 16 tonnes (2 x 8 tonnes) Réservoir à carburant avant gauche – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu Réservoir AdBlue – Châssis monté à droite, 57 litres, entre le 1er et le 2e essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profil mince, homologué CE Pneus avant – 315/80R22.5 Pneus d'essieu moteur – 315/80R22.5 Surveillance de la pression des pneus I-See régulation de vitesse prédictive (données topographiques cartographiques, réglages d’exploitation optimisés) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commandes au volant Instrumentation – Tableau de bord numérique intégral 12" haute performance Interrupteur de régénération DPF – pour gestion manuelle Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour charges à centre de gravité bas Avertissement de collision avant avec système de freinage d’urgence AEBS Climatisation de cabine – Régulation électrique avec capteur solaire Conforme GSR, caméra arrière montée en bout de longeron Kit de préparation péage pour « Toll Collect » en Allemagne Isolation supplémentaire de la cabine – Isolation renforcée Couleur cabine – Blanc pur – 1108White Feux de jour – En forme de V Superstructure benne ampliroll : MULTILIFT benne ampliroll OPTIMA 25S61 Capacité de levage et de basculement : 25 000 kg Réservoir hydraulique aluminium 150 L, grand filtre de retour 440 l/min Système hydraulique comprenant : - Vérins double effet avec clapets de maintien de charge et sécurité anti-rupture de flexible intégrée directement aux vérins - Commande via pupitre compact, voyants de contrôle intégrés et électrovanne (gestion PLC) avec régime lent/rapide dans les deux directions pour les vérins de levage - Amortissement en fin de course du châssis basculant pour la pose en douceur du conteneur - Pack de sécurité CE - Indicateur de benne Pour toute question supplémentaire, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo srpskohrvatski Année de fabrication : 2026 Essieu avant 1 : Directeur Essieu avant 2 : Directeur Essieu arrière 1 : Blocage de différentiel Essieu arrière 2 : Blocage de différentiel Nombre de cylindres : 6 PTR : 44 000 kg Marque de la superstructure : MultiLift 25s61 Contrôle technique : Nouveau contrôle technique (TÜV) à la livraison Kedpfx Apeyutxhensdk

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2AG30C9CA72xxxx, kilométrage: 168 000 km, Année de construction: 2012, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22610 Caractéristiques : Année modèle : 2012 Kilométrage : env. 168 000 Boîte automatique iShift Pneus (voir photos) Rolba installé depuis 2011. Capacité : 15 000 l (2 000 / 4 000 / 9 000) Homologation ADR Norme Euro 5 Longueur : 968 cm Largeur : 255 cm Empattement : 430/137 cm Poids à vide : 16 700 kg 6x2 510 ch Attelage de remorque Caméra de recul 2 gyrophares Éclairage supplémentaire Couchage Radio/CD Climatisation/AC Description : Volvo FH500 de 2012 équipé d’une superstructure Rolba. Le véhicule n'a parcouru que 168 000 km et est prêt à l’emploi. Il est homologué UE et ADR. En 2025, le prix était d’environ 400 000 NOK, toutes les interventions réalisées chez Volvo et mentionnées sur facture. Prêt à être livré. Km : 168 000 CH : 509 Contrôle technique : Oui Homologué UE jusqu’au : 08.10.2026 Poids à vide : 16 700 Poids total : 28 000 Charge utile : 11 225 Largeur : 255 Longueur : 968 Kw : 375 Kdjdpfsyrbk Tjx Apnek Euro : 5 Modèle : 2012 = Plus d’informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus de renseignements.

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2R0P0D3JA83xxxx, kilométrage: 539 000 km, Année de construction: 2018, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 21284 Spécifications : Contrôle technique valable jusqu'au 30.06.2026 Année de fabrication : 2018 Kilométrage : env. 539.000 km Boîte de vitesses I-Shift Suspension à ressorts à l'avant, suspension pneumatique à l'arrière Pneus (voir photos) Ralentisseur Grue forestière Palfinger Epsilon M12L (année 2019) Euro 6 Épandeur de sable Autoline Longueur : 1045 cm Largeur : 255 cm Empattement : 460/137 cm Poids à vide : 15.890 kg Transmission : 6x4 Puissance : 751 ch Coffre à outils Attelage de remorque Pare-buffle Projecteurs additionnels (feux de route) 2 gyrophares Cabine couchette Réfrigérateur Machine à café Micro-ondes Radio/CD Climatisation / AC Description : Volvo FH750 6x4 porteur bois, année 2018, à vendre. Équipé d'une grue Palfinger Epsilon M12L de 2019. Véhicule avec contrat d'entretien Gold, disponible à court terme. Km : 539000 Puissance (ch) : 751 Contrôle technique : Oui Approbation européenne jusqu'au: 30.06.2026 Poids propre : 15890 Poids total : 32000 Charge utile : 16035 Largeur : 255 Longueur : 1045 Norme : Euro 6 Kdsdpsxbxqusfx Apnsk Modèle : FH750 Boîte de vitesses : Automatique = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: usagé, Année de construction: 1996, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 22572 Description : Camion équipé d’une grue Jonsered 2190 de 1996. Portée de la grue : 12 mètres. Camion et grue en état de fonctionnement. Livraison rapide possible. Poids à vide : Modèle : Separatlaster avec grue Jonsered Kdjdpsynrqcsfx Apnek = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), kilométrage: 368 938 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2011, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, filtre à particules, phares antibrouillard, retardeur, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = Kodpfx Aswfpn Uspnjdk - Cabine de couchage - Feux De Route - Filtre à particules - Prise De Force - Suspension pneumatique - Œsophage = Plus d'informations = Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60% Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30% Essieu arrière 1: Roues jumelées; Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 70% Essieu arrière 2: Roues jumelées; Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40% Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.777 cc PBV: 37.000 kg État technique: bon État optique: bon